Сообщений в теме: 4934

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Кто знает точный внутренний диаметр цилиндров в блоке? orjolvjcheslav, у тебя размер на прокладке 84 мм, это по старой прокладке или по цилиндру. Есть инфа 84мм и 84,5мм - мне бы уточнить.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Степ,что то с кольцами не вяжется размерчик

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

В умной книжке диаметр цилиндра на ход поршня - 83.1×92. Саш, теперь вяжется?

[Волгодон 70 сообщений Авто:Hover H5]

Уважаемые друзья по несчастью.Мне очень помогла эта тема и пришлось зарегистрироваться что б описать проблему ну и помочь кто еще не столкнулся. Ховер дизель автомат 2011г, аппарат зверь до августа 2015г. Поехал на побережье и не доходя Краснодара машина затупила (как кто перекрыл горючку) движение плотное,скорость большая пока перестроился все прошло и учитывая условия побережья больше не повторялось. Собрался возвращается домой глянул под капот антифриза в расширительном бачке нет, купил долил, течи не обнаружил думал все проблемы решены но оказалось они только начинались. Дорога оказалась в два раза длиннее пришлось заезжать в Пятигорск. Сперва начал кипеть раз в час и под нагрузкой, раз десять пришлось останавливается, и что характерно через две, три минуты антифриз засасывало с расширительного бачка обратно в систему. Там нечего не стал предпринимать до дома 700 верст дотянул, на антифриз засасывать перестало, приходилось переливать с бачка в радиатор.Заметил на скорости 90-100км при ромной езде не греется, стоит добавить на обгон сразу ползет температура и пока не перельёшь все кипит.Дома подлил антифриз поменял крышку, езда по городу все уродебыб хорошо, но проблема стал уходить антифриз. В масле нет, в выхлопной нет, под машиной нет.Через день два пол литра подливаю, попутно ищу куда уходит, да чуть не забыл чтоб не напрягала система охлаждения в старой крышки сделал дырку диаметром 3мм.Механик знакомый сказал постав крышку под давления и найдёшь куда уходит жидкость И в один раз выхожу с магазина и вижу лужа под машиной, механик недалеко живет быстрей к нему. Подъехал бет струя ез под низа радиатора, заключение нужно паять (пока придет новый).И вот отсюда начинается самое интересное. Снимаем радиатор ищем трещину а ее нет, но гараж оборудован мыло компрессор сдавлением начали показывать интересную вещь, радиатор стал дышать т.е. он не проклеен а собран методом обжатия и под давлением немного расширяется, теперь ВНИМАНИЕ если не исправна крышка радиатора то избыточное давление немного разжимает радиатор у на скорости происходит утечка жидкости, течи нет, негде нет, система засасывает воздух в блок, все в блоке кипит и моментально выбрасывает в бачек. Но самое интересное еще впереди. У нас двигатель стоит под наклонам и верхняя точка в головке находится в районе 3-4 цилиндров. Если только словил воздух в систему (замена жидкости,течь радиатора,и прочии нюансы готовитесь на замену прокладки. Или с бюджетом в 500р это можно предотвратить.Как все сделать выложу позже.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Волгодон
Интересная версия пробоя прокладок

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

У нас двигатель стоит под наклонам и верхняя точка в головке находится в районе 3-4 цилиндров.

уровень прикладывал, или так наглазок определил?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Получается что лифтованым названная участь не грозит

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Гриш а при чём тут лифт?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

юрокSP
Юр, по сравнению со стоком морда относительно жопы повыше малость. Торсионы крутил на стенде, замеряя по раме лазерным дальномером.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Интересная болезнь с радиатором. Волгодон вы первый. Ремонт радиатора решил проблему или как...??? Но прокладку меняют не все , а только "избранные", которые не туда под капот заглядывают или вообще не заглядывают.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Пусик
А может наоборот Которые слишком часто туда лазят, почем зря, мешают работать механизму, вот он и ломается

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Получается что лифтованым названная участь не грозит

грозит. есть масса примеров и лифтованных

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

джедай
Да, я шуткую, тёзка. Логике данная проблема никакой не поддается. Единственное что заметил, чаще страдают авто 2011 года.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Гринёв 63rus

Да Кулибиных хватает .

[джедай 6179 сообщений Авто:]

джедай
Да, я шуткую, тёзка. Логике данная проблема никакой не поддается. Единственное что заметил, чаще страдают авто 2011 года.

моё мнение-неправильная замена(или изначально на заводе залитая) ОЖ

[Волгодон 70 сообщений Авто:Hover H5]

Да попал на прокладку, почти полгода проездил с этой проблемой, а определяется все очень просто, сзади двигателя есть металлическая трубка, пока ее не рассупонишь воздух будут в системе, но для чего она. Двигатель на завод приходит уже с жидкость, снимают заглушки и подсоединяют радиатор с доливкой жидкости.Вот вопрос кто снимал головку обращал внимание что именно в головке на3-4 цилиндрах накипь, мне механик показал и это действительно так.

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Волгодон
Чушь какая то ,воздух из системы выгоняется намного проще .

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Дим,чуш,не чуш,а радиатор потек.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

У нас двигатель стоит под наклонам и верхняя точка в головке находится в районе 3-4 цилиндров

Согласен, только не 3,4 - , а 1,2, озвучивал это в гараже на этих выходных, т.к у меня движек поднят на 3,5 см.
Заметил т.к езжу с битой прокладкой - с горы едешь, сразу температура падает, даже жал тапку в пол, как в гору - нагрев даже накатом.
Ставлю машину на стоянке мордой вниз - не греется, пару раз поставил мордой вверх (уклон совсем небольшой) - температуру не сбить.
Волгодон, рассказывай как хочешь устранить, у меня тоже пару мыслей есть.

уровень прикладывал, или так на глазок определил?

А глазок под капот надо иногда определять :)

Сообщение отредактировал Росомаха: 22 December 2015 - 21:39

[Ivan-64 387 сообщений Авто:Hover H5]

юрокSP
Юр, по сравнению со стоком морда относительно жопы повыше малость. Торсионы крутил на стенде, замеряя по раме лазерным дальномером.

Тоже заметил морда выше зада.недавно менял антифриз, опять мордой в яму нырял,что бы быстрей воздух выгнать.кажется реально там воздуху место есть.Я имею в виду головку.
Есть задумка с волги расширитель поставить,помоему 105 он по высоте нам подойдёт(не высокий)Ну думаю после нового года время будет поболее,займусь.