Сообщений в теме: 5349

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Да прекращайте уже. Есть у человека своё неправильное мнение, пусть он им и гордится. Кому от этого хуже-то?
Лучше озвучте - при мод 7 на сколько опережать надоть?

Только пробовать самому, выставил - покатался... Вот у меня оптимально 7 гр, на 9 движок начинает работать как то жестче, на маленьких углах влияние вариатора мало чувствуется.
Начни с 9 и убавляй по 1 градусу - сам определишь, где тебе и движку комфортно.

[course 830 сообщений Авто:]

Где написано "...ЗЛО.."???
Нет желания отвечать - ненадо! Только это "обманка угла опережения зажигания" такая же, как и обманка катализатора. А конкретные примеры : время движения на больших оборотах, расход газа, температура двигателя, мощность или приёмистость после длительного движения на больших оборотах, что происходит когда на больших оборотах заканчивается бензин и переходит на газ-где !? Если это устройство вмешивается в газовые мозги, а газовые связаны с бензиновыми, то что произойдет когда этот прибор откажет ?! Если ничего, то выходит, что газовые мозги работают без него и нет гарантии, что он вообще работает?!

При невозможности ответа - " ЗАДОЛБАЛ" - это выход из положения!

Забаньте неадеквата, он кроме себя реально ни кого не слышит, ни голоса разума ни форумчан... сядь на досуге, впиши на листочек несколько фраз с форума типа, "скорость горения газовой смеси", "угол опережения зажигания", и читай их по кругу до наступления просветления.
До того как появился вариатор не у всех горели клапана, но тебе и не говорят о вариаторе исключительно как о средстве от прогара, вариатор повышает КПД мотора, за счет правильного сгорания смеси, в состояние ты это понять или нет? До вариаторов и зажигание не всегда было электронное, были еще трамблеры и да, ими выставляли зажигание так же раньше, как это и делают вариатором. Вариатор это по сути "приблуда" для изменения УОЗ для электронного зажигания, т.к. его тут как на трамблере "ключом" и отверткой не отрегулируешь.

Мне беседа с тобой вот этот анекдот напоминает очень сильно.
Приехала семья – папа, мама и сын-дебил – на море, стоят на берегу, у самой воды.
- Мамо, а де море?
- Так ось же воно, синку.
- Мамо, а де море?
- Та он море, попереду тебе.
- Мамо, а де море?
- (Берёт его за шею и несколько раз окунает головой в море) От тобі море! От! От! От!
- Мамо, а шо це було?
- МОРЕ
- Мамо, а де море?

А на счет "переобразованного", да, у меня два высших технических образования, пусть я и не кандидат технических наук, но кое какие выводы себе могу позволить делать.

сделаю еще одну попытку:
для сгорания бензиновой смеси нужно 10 секунд
для сгорания газовой смеси нужно 12 сенкунд
вот нужные 2 секунды позволяет использовать вариатор, путем поджига смеси раньше на две секунды
Цифры взяты от фонаря, для примера, не нужно начинать кирпичами гадить по этому поводу.

Такое ощущение, что бы это БРС в ипотеку на 15 лет взял и всеми силами себя стараешься убедить что деньги потрачены не зря и вариатор тебе не нужен.
Закажи его у кузнецова и поставь себе, если эффекта не будет то он вернет тебе деньги, у него это на сайте написано прямым текстом. И прекрати словоблудить тут со своими теоретическими измышлениями про ведра, колпачки и прочее пока не попробуешь, тебе такую возможность дают БЕСПЛАТНО.

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

15 лет назад электронный корректор УОЗ стоял у меня на карбюраторной классике, дабы при переходе с бензина на газ не крутить трамблер. Тумблер на нем щелкнул (включил) и крути красное колесико - туда/сюда и УОЗ плавает туда/сюда.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Забаньте неадеквата, он кроме себя реально ни кого не слышит, ни голоса разума ни форумчан... сядь на досуге, впиши на листочек несколько фраз с форума типа, "скорость горения газовой смеси", "угол опережения зажигания", и читай их по кругу до наступления просветления.
До того как появился вариатор не у всех горели клапана, но тебе и не говорят о вариаторе исключительно как о средстве от прогара, вариатор повышает КПД мотора, за счет правильного сгорания смеси, в состояние ты это понять или нет? До вариаторов и зажигание не всегда было электронное, были еще трамблеры и да, ими выставляли зажигание так же раньше, как это и делают вариатором. Вариатор это по сути "приблуда" для изменения УОЗ для электронного зажигания, т.к. его тут как на трамблере "ключом" и отверткой не отрегулируешь.

Мне беседа с тобой вот этот анекдот напоминает очень сильно.
Приехала семья – папа, мама и сын-дебил – на море, стоят на берегу, у самой воды.
- Мамо, а де море?
- Так ось же воно, синку.
- Мамо, а де море?
- Та он море, попереду тебе.
- Мамо, а де море?
- (Берёт его за шею и несколько раз окунает головой в море) От тобі море! От! От! От!
- Мамо, а шо це було?
- МОРЕ
- Мамо, а де море?

А на счет "переобразованного", да, у меня два высших технических образования, пусть я и не кандидат технических наук, но кое какие выводы себе могу позволить делать.

сделаю еще одну попытку:
для сгорания бензиновой смеси нужно 10 секунд
для сгорания газовой смеси нужно 12 сенкунд
вот нужные 2 секунды позволяет использовать вариатор, путем поджига смеси раньше на две секунды
Цифры взяты от фонаря, для примера, не нужно начинать кирпичами гадить по этому поводу.

Такое ощущение, что бы это БРС в ипотеку на 15 лет взял и всеми силами себя стараешься убедить что деньги потрачены не зря и вариатор тебе не нужен.
Закажи его у кузнецова и поставь себе, если эффекта не будет то он вернет тебе деньги, у него это на сайте написано прямым текстом. И прекрати словоблудить тут со своими теоретическими измышлениями про ведра, колпачки и прочее пока не попробуешь, тебе такую возможность дают БЕСПЛАТНО.

Лучше бы получил хоть одно образование по достоинству и порядочности (хотя это уже два, а это для тебя много)!

15 лет назад электронный корректор УОЗ стоял у меня на карбюраторной классике, дабы при переходе с бензина на газ не крутить трамблер. Тумблер на нем щелкнул (включил) и крути красное колесико - туда/сюда и УОЗ плавает туда/сюда.

Значит у него постоянный угол (какой поставишь)? При увеличении оборотов угол не меняется?
На трамблёрах он менялся о разряжения . Потом стали "глушить" этот привод.
А как сейчас!?

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Уже до ругани дело дошло, заканчивайте, оно того не стоит. Считаете нужным ставить вариатор, ставьте вариатор, нет меняйте прошивку, или оставьте как есть(каждый сам творец своего счастья). Чего спорить то ? Лучше укажите пост на установку вариатора с картинками или схемой ?

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Значит у него постоянный угол (какой поставишь)? При увеличении оборотов угол не меняется?
На трамблёрах он менялся о разряжения . Потом стали "глушить" этот привод.
А как сейчас!?

у меня был бесконтактный трамблер, все его функции по корректировке от оборотов и от разряжения работали, вариатором угол менялся на определенное количество градусов от показаний штатной системы. Да, короче, примерно то же самое что и тут обсуждается. Я постанул к тому, что системы эти давным давно существуют.

[olejjcka 32 сообщений]

Лучше бы получил хоть одно образование по достоинству и порядочности (хотя это уже два, а это для тебя много)!



Значит у него постоянный угол (какой поставишь)? При увеличении оборотов угол не меняется?
На трамблёрах он менялся о разряжения . Потом стали "глушить" этот привод.
А как сейчас!?

Можно включить уменьшение опережения при увеличении оборотов (рекомендуется),можно не включать и угол опережения будет постоянным

[course 830 сообщений Авто:]

Лучше бы получил хоть одно образование по достоинству и порядочности (хотя это уже два, а это для тебя много)!

ба-ла-бол

Уже до ругани дело дошло, заканчивайте, оно того не стоит. Считаете нужным ставить вариатор, ставьте вариатор, нет меняйте прошивку, или оставьте как есть(каждый сам творец своего счастья). Чего спорить

ну как же, у него БРС мальма матер всего ГБО, а мы лохи педальные с вариаторами, нас разводт господин кузнецов, но дед нам открывает газа как можем, а я что не благорданое и не воспитанное, бочку на него еще качу...

Я дед на газу задом проехал больше чем ты передом, и твои потуги уже реально раздражают.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

ба-ла-бол


ну как же, у него БРС мальма матер всего ГБО, а мы лохи педальные с вариаторами, нас разводт господин кузнецов, но дед нам открывает газа как можем, а я что не благорданое и не воспитанное, бочку на него еще качу...

Я дед на газу задом проехал больше чем ты передом, и твои потуги уже реально раздражают.

Одень штаны и закрой своё истинное лицо!!!

[course 830 сообщений Авто:]

Одень штаны и закрой своё истинное лицо!!!

иди в флудилку, не засирай полезную ветку своими архаичными изысканиями и фразами из рекламных проспетов БРС. Умного по теме ты за все страницы не сказал ничего, но обосрать попытался многое и вариатор и ведра и колокольчики и форсунки других брендов, в общем все знакомые слова которые ты про ГБО где то слышал. Дед, не твое это техника, смирись и доверься спецам БРС, не можешь анализировать информацию сам, слушай их

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Существовало и существует идея как модернизировать существующую систему. Много разных вариантов. Система сгорания извесна. Так же извесно что происходит при раннем зажигании. Вопросов больше, чем ответов. Можно включить уменьшение опережения при увеличении оборотов (рекомендуется),можно не включать и угол опережения будет постоянным[/quote] А автоматическая корректировка есть?

[saw 52 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Может кто подскажет страницу, где описана установка вариатора, желательно с картинками? Поиском найти не удалось или как минимум нужно перелопатить очень много

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Может кто подскажет страницу, где описана установка вариатора, желательно с картинками?
...

Вот тут уже 36 страниц и многие с картинками.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Дед, ты сам того не замечая, сделал рекламу Кузнецову с его девайсом на весь форум.... Респект!!!

[germanm 339 сообщений Авто:]

Может кто подскажет страницу, где описана установка вариатора, желательно с картинками?
Поиском найти не удалось или как минимум нужно перелопатить очень много

http://60-2.ru/ ,документация. Мне хватило, но я купил с готовой проводкой.
+ взял от реле бензонасоса. + газовый от газ. клапана ,вроде как...

Только пробовать самому, выставил - покатался... Вот у меня оптимально 7 гр, на 9 движок начинает работать как то жестче, на маленьких углах влияние вариатора мало чувствуется.
Начни с 9 и убавляй по 1 градусу - сам определишь, где тебе и движку комфортно.

Та я и про откуда начать - а то много выставлю - поезжу - что-то помрёт)
С прошивкой мозга, по крайней мере мод7, Мегавольт не рекомендует задирать больше 5 градусов.
И надо поймать эти безпрошивочные 7 относительно прошитых не более 5ти)
У мну как раз 5 - а вот пожёстче я может просто не улавливаю...
А хочется-то - А, так у меня мозги прошиты - выставил 3 и стало замечательно, а пока 4(5) было - было не замечательно!
А теперь в попу толкает, газ рекуперирует! Делай так же и будет тебе счастье!
Ну как-то так))

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Народ, а модераторы сложил с себя полномочия? Ветку загадили до ужаса

[ДимДимыч 27 сообщений Авто:Hover H3]

Господа. после установки газа что можно (нужно) внести в "сервисную книжку". Что добавить, на что сроки изменить.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Господа. после установки газа что можно (нужно) внести в "сервисную книжку". Что добавить, на что сроки изменить.

На масло моторное и бензиновый фильтр сроки можешь увеличить в 1,5-2 раза

[ДимДимыч 27 сообщений Авто:Hover H3]

бензофильтр понятно, а масло в движке через 15000 или 20000?? газовый фильтр тонкой очистки через 10000 поменял, вскрыл его , он чистый. теперь еще выяснил , что фильтр грубой в редукторе стоит, собираюсь проверить его (пробег на газу 13000)

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

бензофильтр понятно, а масло в движке через 15000 или 20000??

Лучше 15

теперь еще выяснил , что фильтр грубой в редукторе стоит,

что за оборудование?