кто-то меняет на электро....
у меня стоит виска и пара электровентиляторов спереди для кондера......
вполне хватает, ездили летом через пекло Казахстана.....перегрева не было...
Отправлено 23 March 2016 - 16:07
кто-то меняет на электро....
у меня стоит виска и пара электровентиляторов спереди для кондера......
вполне хватает, ездили летом через пекло Казахстана.....перегрева не было...
Отправлено 23 March 2016 - 17:51
кто-то меняет на электро....
у меня стоит виска и пара электровентиляторов спереди для кондера......
вполне хватает, ездили летом через пекло Казахстана.....перегрева не было...
Я не из-за перегрева хочу менять.Для удобства просто.Все ролики чтоб под рукой были.Да и ни к чему лишняя нагрузка на движок.У меня спереди только один вентиль и толку от него ноль.Я вообще его выкину на помойку...
Я вообще его выкину на помойку...
Коль, не вздумай!!!
Для этого есть тема "Отдам - не продам..."
Отправлено 24 March 2016 - 12:44
ты запишись на тест драйв...... прокатись, пощщупай все внутри....
Да с радостью, но вот живу в ЛНР, не с руки в Ростов ехать :)
Все хотел спросить про трансформацию салона, что то какая то печаль у нового Патрика с этим. Сидухи под разным наклоном задние лежат? и Говорят никак это не победить...
Еще нарыл грусное кинцо, у парня затекает вода в солон через стекла и уплотнители. Смотреть примерно с 18 минуты.
Отправлено 24 March 2016 - 13:33
нарыл грусное кинцо, у парня затекает вода в солон через стекла и уплотнители
Гораздо более грустно то, что при пробеге этого "Патриота" менее 6тыс. км ремню генератора уже пришёл кирдык, щётки генератора зависли... а ротор генератора на вид (да и по износу) как у двадцатилетней иномарки... ![]()
Сообщение отредактировал RacerMan: 24 March 2016 - 13:33
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 24 March 2016 - 13:46
Гораздо более грустно то, что при пробеге этого "Патриота" менее 6тыс. км ремню генератора уже пришёл кирдык, щётки генератора зависли... а ротор генератора на вид (да и по износу) как у двадцатилетней иномарки...
Есть хорошая советская мудрость-Уаз никогда не может полностью быть исправным-но и полностью неисправным-тоже никогда.
Отправлено 25 March 2016 - 20:06
ну вот почему " су......а " такой шедевр похоронили ! подвеска просто ОГОНЬ пружины везде ну поставьте вы на патриот эту подвеску
! да кузов слепили из того что было понятно но его можно было доработать сделать мини тигр гражданский и тд ! запас хода удивил 900км
и клиренс 330
и тд
Отправлено 26 March 2016 - 10:41
Краш-тест УАЗ Патриот
Сообщение отредактировал валерий 64: 26 March 2016 - 11:01
Отправлено 27 March 2016 - 16:10
ОЧЕНЬ интересный обзор-сравнение Нового Патриота и Ховера Н3-New:
Смешно и не более того.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отправлено 27 March 2016 - 17:00
Отправлено 27 March 2016 - 18:16
Дополнение к моему последнему сообщению:
http://www.avtovzglyad.ru/avto/test/2016-03-25-uaz-patriot-k-chertu-patriotizm/
Честно говоря, подпишусь в 90% описанного!.... ![]()
Отправлено 27 March 2016 - 18:33
Ромзес, подскажи как в сравнении с ховером, таскает патриот сильно по дороге?
Ромзес, подскажи как в сравнении с ховером, таскает патриот сильно по дороге?
Интересно... А с какой целью интересуешься??? Зачем тебе это надо, Вася???
Отправлено 27 March 2016 - 19:05
Отправлено 27 March 2016 - 19:08
Интересно... А с какой целью интересуешься??? Зачем тебе это надо, Вася???природное любопытство.
посмотрел ролик, столько вранья, бездарного пафоса и аля претензия на топгир, мы всё знаем и лучше всех скажем. ещё одни горе обзорщики коих породил интернет и цифровые камеры.
Вот завалю кастор на 8,что такое кастор?
Отправлено 27 March 2016 - 19:11
Отправлено 27 March 2016 - 19:13
Грубо говоря на патриоте передние колеса стоят вертикально вниз, а кастор позволяет их поставить как на велосипедной вилке под углом, чтоб улучшить управляемость на скорости.у него сход развала штатного не хватает?
Отправлено 27 March 2016 - 19:14