Сообщений в теме: 5349

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Не знаю, кому как, но я лично масло как менял раз в 10тык, так всегда и меняю, вместе с фильтрами тонкой и грубой очистки ГБО и воздушным до кучи. Топливный правда вообще можно забыть, если езда преимущественно на газе. Говорят где-то, газ чистый....а у нас и с каками и с водичкой бывает, поэтому на копейках не экономлю.

[ДимДимыч 27 сообщений Авто:Hover H3]

что за оборудование? [/quote] Дигитроникс 3Д, редуктор Томасето Антарктик

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Дозвонился сегодня продавцу вариаторов 60-2 , корректировку на ГБО нужно делать.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Дозвонился сегодня продавцу вариаторов 60-2 , корректировку на ГБО нужно делать.

Какие обоснования?

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Какие обоснования?

По телефону не стал вникать в подробности, в среду поеду за вариатором, и точно спрошу все. Кст вариаторы подорожали, 1400 руб.

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Где море? На сайте Кузнецова. А море где?

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Какие обоснования?

ну, по идее, хотя бы потому, что смесь горит дольше, сгорает следовательно по другому...
а вообще - в идеале и так и так попробовать бы, т.к. кто его знает, что там в газовых мозгах зашито. Они ведь типа эмулируют работу на газе под бензин, соответственно какие-то поправки на ОЧ могут быть уже заложены, а тут мы, с нормальным УОЗ лезем...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ндаа...- без коментов!

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Ндаа...- без коментов!

ндаааа... а о чем Ваша теория говорит?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

не теоретик я, и с чего вы взяли , что мы с нормальным УОЗ лезем?...а варик для чего тогда?

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Олег, ты если ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хочешь выяснить что к чему, иди на 60-2 и задай вопрос Кузнецову, он уже неоднократно на него отвечал. Понятно, что троллить там вряд-ли получится, но вдруг тоже интересно будет.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Дмитрий , твой ответ :"потому что и....тд. и тп" был бы более актуален, - пока только выразил неодобрение мне.( да мне не привыкать) ...да, ПС ...по поводу настройки после установки варика на сайте 60-2 написано примерно следующее: да нужно, если колбасит холостые .... да, желательно!!!! ...теперь , если задуматься,- какие параметры поменяет установщик применительно к установленному вариатору,- да никакие!!, но вот если он слегка ошибся при настройке ГБО это будет самое время исправить свои ошибки!.... и с этим я полностью согласен!....но опять же варик не при чём абсолютно!

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

... это будет самое время исправить свои ошибки!.... и с этим я полностью согласен!....но опять же варик не при чём абсолютно!

И это тоже может быть. ИМХО - угол делаем раньше - газ сгорает лучше - может его чуток меньше подавать надо... как-то так, такая вот связь может быть.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

газ сгорает лучше - может его чуток меньше подавать надо... как-то так, такая вот связь может быть.

А может чуток больше? Он же сгорает лучше....

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Олег, регулировать после установки вариатора все же стоит, т.к. после подключения его топливные корректировки уходят чуть в богатую зону, хотя если при переключение с бензина на газ и обратно нету провалов и машина нормально заводится, то можно оставить как есть

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

... т.к. после подключения его топливные корректировки уходят чуть в богатую зону...

А это с какого перепугу? В каком месте газомозг возьмет данные о УОЗ? Может стоит для начала детально разобраться в работе ГБО, а потом уже выводы делать? Да и эту же тему с начала перечитать нелишним будет...

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Прежде чем заявлять, возьмите сканер в руки и посмотрите. При увеличении угла надо уменьшать время работы газовых форсунок, а вы их уже отстроили на работу без вариатора. Время впрыска больше чем надо и бензомозг это отлично нюхает датчиком кислорода. И я нигде не говорил, что бензомозг видит изменения УОЗ

[course 830 сообщений Авто:]

Вот вам официальный ответ Кузнецова, по вопросу надо ли что то адаптировать или нет. У мня с вариатором время впрыска на бензе и на газу равно. Это еще заметил установщик когда обкатывали онлайн карты, грит первый раз такое вижу.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

У мня с вариатором время впрыска на бензе и на газу равно. Это еще заметил установщик когда обкатывали онлайн карты, грит первый раз такое вижу.

А какое время впрыска газовых на ХХ ? Производители рекомендуют, что бы время находилось в промежутке от 5 до 5.5 мс, ну если конечно форсунки не супер пупер скорострельные. Объясняют тем, что на боллее низком времени зимой форсунки могут залипать, а при большем- форсунки зависают на больших оборотах и обедняют смесь. А сместить время просто- либо изменить диаметр жиклера, либо давлением редуктора

[course 830 сообщений Авто:]

А какое время впрыска газовых на ХХ ? Производители рекомендуют, что бы время находилось в промежутке от 5 до 5.5 мс, ну если конечно форсунки не супер пупер скорострельные. Объясняют тем, что на боллее низком времени зимой форсунки могут залипать, а при большем- форсунки зависают на больших оборотах и обедняют смесь. А сместить время просто- либо изменить диаметр жиклера, либо давлением редуктора

Я писал при езде, мы же катали в динамике, в мощностных режимах оно равно бензиновым