Сообщений в теме: 3012

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Титан уже не тот! Кончился тот.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Титан уже не тот! Кончился тот.

А какой тот? Мечусь сейчас между Bosh, Varta и Mutlu. До Ховера всегда ставил Varta - был доволен. Сейчас много про нее пишут плохих отзывов, поэтому собственно и засомневался.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

А какой тот? Мечусь сейчас между Bosh, Varta и Mutlu. До Ховера всегда ставил Varta - был доволен. Сейчас много про нее пишут плохих отзывов, поэтому собственно и засомневался.

Xgrows, Сам раздумываю над этим вопросом,родному аккуму(старт) 3 года,может эту зиму и не пережить.А стоит ли переплачивать за бренд?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А никто не знает про аккумуляторы Storm? При наших стандартных размерах - высокая емкость и намного бОльший пусковой ток! Нигде про него не могу найти ни...

Зажигалкам-то зачем большой пусковой ток?
200А хватит, главное, чтоб они всегда были :-)
ПС
пятый дизель, кстати, тоже с 200А пускается.... от " б:атарейки ", было в этой теме, сам удивлен, но факт.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

У нас клубень 2 раза варту ставил, пол года и одна банка замыкает, пытались сворочником оживить, не в какую. Форс тоже уже не тот. Другие не знаю. Сейчас стоит DEKA Marine Master Starting Power 27M6 105 А/Ч 840 А прям. пол. (300x171x236) глубокой разрядки, проживет зиму порекомендую, пока рано, периодически заряжаю. На крышке уже есть следы выхода кислоты за 4 месяца, может перетянул прижимной планкой.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Имхо, не АКБ стали хуже, а условия их эксплуатации С одной стороны,У каждого второго напряжение бортсети повышенно С другой - столько всяких гаджетов понавешено, сигналок со всякими метками и др. С третьей "ток покоя" в стоке далеко не тот, как в наше время, не 0.05, а все 0.2А

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Согласен и с ближним светом ездить надо, и поездки короткие, а что делать то?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Согласен и с ближним светом ездить надо, и поездки короткие, а что делать то?

Да не лениться просто подзаряжать, особенно зимой

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Постепенно прихожу к выводу, что стоит попробовать вторую легенду аккумуляторостроения - Bosh.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А первая какая?

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Да не лениться просто подзаряжать, особенно зимой

C удовольствием бы это делал хоть каждую неделю, если бы жил в частном доме и гараж бы стоял в 5-ти метрах. А когда посреди города на парковке оставлять авто без сигналки на всю ночь!... очень опасно!

А первая какая?

Чуть выше писал, что всегда на все машины ставил Varta, но отзывы сейчас про нее стали плохие. Поэтому и засомневался.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

C удовольствием бы это делал хоть каждую неделю

Хотя бы по БК следить.
Пришел утром сел, подождал, когда лампочки потухнут и, не включая зажигания, нажал на любую кнопку..
если покажет 12.6 - прекрасно, 12.3 -терпимо, а меньше 12.2 - точно надо заряжать от греха

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А у кого БК нет с тестором бегать?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Постепенно прихожу к выводу, что стоит попробовать вторую легенду аккумуляторостроения - Bosh.

Два года бош сильвер с4 пользую, не подзаряжал, полет нормальный.

Сейчас правда 4 серию уже почти не найти, идет с5, у знакомого на ниссане стоит, тож доволен.

[Костя Я 1160 сообщений Авто:]

сдается мне что Варта и Бош на одном заводе делаются, торговали ими в прошлом году, отличия только в наклейках были.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

сдается мне что Варта и Бош на одном заводе делаются, торговали ими в прошлом году, отличия только в наклейках были.

Не удивительно, обе компании Varta и Bosch входят в корпорацию AG. Но производства у них разные.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 30 October 2015 - 05:00

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А у кого БК нет с тестором бегать?

Да в том-то и дело, что с тестером никто бегать не будет.
Хотя, резон в этом есть ( за одно и уровень масла посмотреть), хотя бы раз в неделю.

А с БК очень удобно, каждый раз перед пуском так делаю, на кнопку БК нажал, высветилось 12.8 - отлично (у меня "гелевый" (утрирую для простоты) и там при полной зарядке 12.9В, на кислотном 12.6)
а дальше зажигание и пуск.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Саш, ты так "вкусно" описываешь, что я всё ближе и ближе к установке девайса...

Пока соберешься, автоху пора будет продавать.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Саш, ты так "вкусно" описываешь, что я всё ближе и ближе к установке девайса...

Я постоянно бросаю взгляд на БК, Напряжение бортсети и Температура ОЖ - главные параметры.
Просто привычка, оставшаяся от прошлых жизней, когда зарядка пропадала и Карлсон радиатора мог не включиться.
Если он сломается - я куплю новый ( в отличие от многих других, как выяснилось, для меня бесполезных "гаджетов")