Сообщений в теме: 4378

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

[quote name='GR_V' post='569070' date='15.2.2014, 20:19']Не советую ставить, ходит не долго, в комплекте пластиковый выжимной .
Лучше или EXEDY (порядок цен 5000-5500р. комплект, цельнометаллический японский выжимной KOYO/NTN) или [url="http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/course/journal/212060...%5B/quote]
К выжимному у меня (после демонтажа) претензий не было. Хоть и пластиковый, но состояние, как новый. Я даже и не ожидал такого результата от пластикового выжимного. Когда его первый раз ставил, то сам кривился. А собака оказывается в другом зарыта. МТС-31 - г..но.Не ставь его.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Может ты мало грел выжимной, например LUK дорогие комплекты (стоят дороже Экседи) но тоже укомплектованы пластиковым выжимным (внешне подшипник на порядок качественней чем в китайском Валео), но таже проблема выжимной долго не ходит!

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Может ты мало грел выжимной

На кой ляд мне его греть? Я просто ездил себе да ездил. Пока не доездился до замены сцепухи с проточкой маховика.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

с проточкой маховика - вот это плохо!

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

с проточкой маховика - вот это плохо!

А, что поделаешь? Такова "се ля ви". Вот поэтому (опираясь на свой опыт), я никому и не советую фрикционные накладки сцепления с вкраплениями стекловолокна. Уж лучше старые, но проверенные, которые горят, воняют, но корзину и маховик не жрут. А моё последнее сцепление - МТС-31, которое я уже выкинул, за всю свою историю эксплуатации ни разу так и не завоняло, хотя последнее время уже работало, как АКП.

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

Приветствую всех жителей форума. Посоветуйте. В -25 градусов завёлся с буксира. После этого сцепление не полностью включается (проскальзывает).Педалька стала мягкая-мягкая и включается в конце хода за 10-15 мм. Первоначально хочу прокачать цилиндр сцепления А что ещё придумать?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Приветствую всех жителей форума.
Посоветуйте.
В -25 градусов завёлся с буксира. После этого сцепление не полностью включается (проскальзывает).Педалька стала мягкая-мягкая и включается в конце хода за 10-15 мм.
Первоначально хочу прокачать цилиндр сц...

Морзы-то продолжаются? Если да, то просто замерзла жижа в сцепе, меняй

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Приветствую всех жителей форума.
Посоветуйте.
В -25 градусов завёлся с буксира. После этого сцепление не полностью включается (проскальзывает).Педалька стала мягкая-мягкая и включается в конце хода за 10-15 мм.
Первоначально хочу прокачать цилиндр сц...

Для начала нужно хотябы на одну ночь поставить машину в тепло. А дальше (когда отогреется), оно само покажет, что делать. Если проблема уйдёт сама-собою, то нужно менять жидкость. А, если останется, тогда диск сцепления. Ещё - после того, как отогреется, проверь внимательно на предмет течи из цилиндров (главный и рабочий), могло повыдавливать манжеты. По-любому нужно тепло. Так что - грейся.

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

Для начала нужно хотябы на одну ночь поставить машину в тепло. Ещё - после того, как отогреется, проверь внимательно на предмет течи из цилиндров (главный и рабочий), могло повыдавливать манжеты. По-любому нужно тепло. Так что - грейся.

Спасибо за тёплые слова
Цилиндры, вроде, сухие. Течи нет.
Буду греться

[vanont 76 сообщений Авто:Hover H3]

..........я никому и не советую фрикционные накладки сцепления с вкраплениями стекловолокна.

А разве штатное сцепление без стекловолокна? .......... та же самая органическая композиция которая применяется на 80-90% автомобилей, Так нами называемое "усиленное" сцепление таковым не является усиленным оно будет тогда когда в него добавят керамический наполнитель, углеродное волокно или кевлар, но такое применяется только на спортивных авто.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

А разве штатное сцепление без стекловолокна? Так нами называемое "усиленное" сцепление таковым не является усиленным оно будет тогда когда

Штатное тоже со стекловолокном. Это сейчас называется "нанотехнологии". Я проблему стекловолокна решил по-другому. . . Гдето выше уже писАл об этом. А по поводу "усилинности" сцепления: его "усилинность" не рассматривается с точки зрения износостойкости. "Усилинность" - это увеличенное прижимное усилие диафрагменной пружины корзины "усилинного"комплекта по отношению к штатному. "Усилинным" сцеплением для Ховера будет являться любое штатное сцепление от другого авто, которое подойдёт по посадочным местам, но при одном условии . . . Двигатель этого (другого) авто, от которого ставится сцепление, должен развивать больший крутящий момент, чем двигатель Ховера. Как правило (в нашем случае) - это Паджеро Спорт 2,5 ТД

[sutyumov 44 сообщений Авто:Hover H3]

Привет други форумчане!!! Вот и пришел долгожданный день когда мне поменяли сцепление, скажу по ощущением: СКАЗКА!!! И как обещал маленький видео обзор. Прошу прощения что фото не все получились так как фотографировать нельзя и пришлось это делать незаметно от камер наблюдения)))). Но в общем и целом мне понравилось ощущение от езды, гораздо приятнее!!! В общем смотрите сами!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[richard_cash 16 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день уважаемые форумчане. Заранее прошу прощения за то, что не могу все прочитать, чтобы не задавать глупые вопросы. Сегодня утром забурился в сугроб капитально, и в один момент при буксовании провалилась педаль сцепления. Обратно рукой поднял, опять провалилась и так и осталась. Так как торопился на работу, пришлось машину закрыть и оставить. Подскажите, на что обратить внимание, где искать причину неисправности в первую очередь? Кстати отец говорит нет жидкости в бачке, получается цилиндр?

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Скорее всего цилиндр - или главный или рабочий. Наверное снегом-льдом выбил шток рабочего цилиндра. Рабочий крепится к КПП, главный в моторном отсеке.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Скорее всего цилиндр - или главный или рабочий. Наверное снегом-льдом выбил шток рабочего цилиндра. Рабочий крепится к КПП, главный в моторном отсеке.

От себя добавлю: Может быть обрыв шланга.

[richard_cash 16 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за ответы, вечером постараюсь в сервис загнать. Надеюсь если шток выбило это не критично? Самому или механику в сервисе простом реально сделать?

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Самому или механику в сервисе простом реально сделать?

Всё реально. Если шток не утерян и ЗиП есть.

[richard_cash 16 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо. Кстати батя когда вытащил вчера машину и пробовал заливать жижу, сказал что течь где-то под капотом, потому что там все мокро говорит. Может все таки только трубка? Сам до машины еще не добрался.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Всё может быть. Может вообще корзина рассыпалась и выжимной к маховику улетел. А мокро может быть от выхода излишков масла сапунов переднего моста и КПП. Нужно смотреть на месте, конечно. Никто дистанционно точный диагноз не поставит.