saray11, какой лампы ?
Как дети малые все по приборам едете, на дорогу смотреть надо!
А не проще от полного бака до полного!
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 19 марта 2023 - 11:23
saray11, какой лампы ?
Как дети малые все по приборам едете, на дорогу смотреть надо!
А не проще от полного бака до полного!
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 19 марта 2023 - 11:23
Да просто НЕ "ПЕРЕДАВЛИВАТЬ" тапку...НАУЧИТЕ СТАРОГО ПЕНЬКА КАК НА ЭТОЙ БАРЖЕ ЕЗДИТЬ
+100!А не проще от полного бака до полного!
у меня не первая машина и как замерять расход я знаю. пробки как везде в м.о. у меня темпиратура воздуха на входе напрягает 36-40 даже зимой
Это, увы, у всех.у меня не первая машина и как замерять расход я знаю. пробки как везде в м.о. у меня темпиратура воздуха на входе напрягает 36-40 даже зимой
МЕГАВОЛЬТ СМОТРЕЛ. ВСЁ В ПОРЯДКЕ СКАЗАЛ.Тогда лямбда отпадает как вариант. Остаётся что? Машине что то ехать мешает. Диски колёсные не греются при движении? Бывали случаи с новья авто всеми четырьмя колёсами притормаживало из-за просчётов в регулировке зазора меду толкателем ВУС и поршнем ГТЦ. Может в трансмиссии что мешает? Масла в кпп, раздатке, мостах густое или нет его, ну или мало.? Смазка в ступичных подшипниках превратилась в смесь песка и ржавчины?
veps, а мне кажется у человека все нормально.
Правильно сказано было выше - стиль вождения надо менять и заправлять надо и мерить по полному баку , а не на конце!
Пробег то сколькоу машины?
saray11, я тоже однажды офигел. Дело было зимой и расход ниже 12,5 при езде по городу не падал, хотя люди показывали фото на Драйве, 10,5, ну 11 литров, а кто то вообще и 9,5. И это не чипованная, 1,5 литра турбо. Но, когда я увидел расход 16 л/100 км, вот я прифигел и помчался к Александру. Бензин жрала, как не в себя. При диагностике все идеально, пробег был смешной, думал турбина накрылась, но она тянет, после 2 200 об/мин рвала из под задницы. Александр сказал, что такое может быть при хреновом бензине, в пробках в сильный мороз. В общем хрен знает, но весной при потеплении расход пошёл вниз, прогнал месяца 3 на 98-м, и моему удивлению не было предела, но без смены стиля вождения расход пришёл в норму, в пробках, даже зимой выше 12 л/100 не поднимался. Больше этого не было. Может стоит прогнать на высокооктановом бензине? У нас и так горючка дрянь, по факту 95-й это 92-й. Это так, поделился, что у меня было
спасибо.у меня турбо первая машина . может я не так на тапочку давлю....
А вот давить не надо, выше правильно сказали. Нажал, чуть отпустил и машина пойдёт на разгон. На турбо нужно гладить педаль, а не утапливать педаль в пол. Да и переключаться нужно не как на атмосфернике, а побольше давать оборотов. Нельзя, что бы на повышенной передаче обороты были ниже 2 200. Если при переходе, например, с второй на третью и на последней обороты будут ниже 2 200, она будет жрать бензин, а при разгоне будет тупить. Если при переходе на второй при переключении будет 3 500-4 000 оборотов, то поверь, при переходе на третью она будет рвать из под задницы. Ну и так далее. На первой не рекомендую раскочегаривать, достаточно разогнать до 20 км/ч и перейти на вторую, а вот дальше можно раскручивать двигатель. И да, если идёшь на третьей и у тебя на тахометре 3 000 об/мин, не переходи на четвертую и увидешь, что расход рухнет вниз. Не любит турбо низкие обороты, именно тогда он будет жрать бензин
А еше что-то делали у него?чипована у мегавольта .евро2 вторая лямбда отключена
Маловероятно. Эти рекомендации больше касаются машин с механическим приводом дросселя, у Вас вроде электронный, он сам разберется, когда заслонку открывать.спасибо.у меня турбо первая машина . может я не так на тапочку давлю....
я второй хозяин. подсоса нет. проверял. а началось как купил. бывший хозяин на расход не обращал внимания лямбду попробую поменять
я второй хозяин. подсоса нет. проверял. а началось как купил. бывший хозяин на расход не обращал внимания лямбду попробую поменять
Торопиться менять не надо, пока просто отключить ее фишку и без лямбда поездить.
Еще "обнулить ЭБУ" - снять клемму с АКБ и, например, нажать на тормоз для разрядки конденсаторов.
у меня турбо первая машина
К слову, турбояму никто не отменял, некоторые любители стартуют с 3т оборотов, тогда наддув есть сразу
Но повторюсь, у Вас электронный дроссель и на все советы "знатоков" я бы смотрел через лупу.
На счет ЧТ под Евро2 это уже лично Вы делали?
ЧТ для машинок с турбиной (и электронным дросселем) очень серьезная вещь. Может стоит начать к возврату к стоковой прошивке ЭБУ.
Сообщение отредактировал Александр2120: 22 марта 2023 - 10:34