Еще раз для особо понятливых - мозг я никому не выношу, мне просто интересно откуда взялся этот датчик у меня
Если станет легче, то 2260 C3 это внутренний каталожный номер, который может изменяться в зависимости от производителя и партии.
Отправлено 07 November 2014 - 17:26
Еще раз для особо понятливых - мозг я никому не выношу, мне просто интересно откуда взялся этот датчик у меня
Отправлено 11 November 2014 - 13:58
Отправлено 11 November 2014 - 15:31
8. В бк при просмотре параметров дк1 показывает плавающее напряжение от 0,1 до 0,9. в коррекции пишет -8%
9. Когда выкрутил ДК1 то он весь был черный.
ДК1 под замену?
Отправлено 12 November 2014 - 06:09
Да долговременная, кратковременная выглядит так -2 -1 0 1 2 1 0 -1 -2 и так по циклу. УОЗ не показывет БК. шаги рхх 19-20. Давление в ТР 2,5 при резком открытии ДЗ подскакивает до 2,7-2,8 максимальное давление 5 с копейками. ВВ провода не светятся, но если взять их в руку немного подсвечивают. Свечи пока не смотрел.Коррекция долговременная? Это нормальная коррекция для чистых форсунок. ДК у тебя рабочий. Я бы еще на фото изоляторов вывернутых свечей посмотрел для более точной диагностики. УОЗ какой на ХХ по диагностике?
Отправлено 12 November 2014 - 06:20
Отправлено 14 November 2014 - 08:17
Вот свечиСвечи бы увидеть... Да и РХХ проверить просто, прогрей машину, сними разъем с РХХ, если обороты перестанут явно гулять, значит он.
Отправлено 15 November 2014 - 05:02
ДК рабочий, но от грязи на нем может врать, об этом и говорит при отключении нормальная работа двигателя. Обработайте дк спреем очистителем для карбюраторов, кстати он помогает и при очистке дмрв, маф-сенсор по импортному.Ребя. Ситуация такая.
Что есть было.
Не уверенный запуск двигателя на холодную. (исправлено прошивкой)
Показывает повышенный расход на хх около 1,5 л/ч
Да и расход по трассе в пределах 13 литров.
Бк кажет давление во вк около 30 КПа
Выхлоп как у д...
Отправлено 15 November 2014 - 09:09
Отправлено 03 December 2014 - 14:42
Выражаю свою благодарность за наводку в нужное место, провода были не перепутаны, опрыскал папу-маму очистителем контактов, просушил строительным феном слегонца и не сбрасывая ошибки завел... джеки чан побежден.Может пару проводков на Бош попутали?
Отправлено 14 May 2015 - 07:00
Отправлено 14 May 2015 - 10:41
Мало знать номинал сопротивления подогревателя, надо знать и тип ДК.В обрыве подогреватель. В магазине предложили универсальный, но надо знать сопротивление подогревателя. Нужен совет
Сообщение отредактировал Мегавольт: 14 May 2015 - 11:02
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 14 May 2015 - 11:15
СПАСИБО! Заказал.Мало знать номинал сопротивления подогревателя, надо знать и тип ДК.
На Ховере установлен циркониевый ДК планарного типа. Номинал сопротивления подогревателя при температуре 20-25 гр/с состовляет 10-15Ом.
Полный аналог родного ДК - BOSСH 0258006537 с...
Отправлено 14 May 2015 - 11:45
Леш, а он тебе нужен второй датчик? Сгоняй к Андрею и он тебе его программно отключит. Ты же у него чиповался? Я себе сразу при чиповке отключил и все!Накрылся второй кислородный датчик на Н5 2.4 2013г. Марка датчика DELPHI RE94 25325632 3402 С2. В обрыве подогреватель. В магазине предложили универсальный, но надо знать сопротивление подогревателя. Нужен совет.
Отправлено 17 May 2015 - 11:50
Отправлено 17 May 2015 - 12:06
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 17 May 2015 - 12:33
Если Вам не трудно объясните что это такое, где он находится и на что влияетЭто ошибка по неиправности электромагнитного клапана адсорбера.