Новости
Автор
AHTOXA
, 05 Feb 2010 19:31
Сообщений в теме: 207
Отправлено 15 July 2020 - 11:03
Новый Техрегламент вводит запрет на ремонт машин
Автовладельцы не только лишатся права использовать б/у и восстановленные узлы и агрегаты, но и будут обязаны получать разрешение для установки, например, багажника на крышу.
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 15 July 2020 - 11:19
Новый Техрегламент вводит запрет на ремонт машинАвтовладельцы не только лишатся права использовать б/у и восстановленные узлы и агрегаты, но и будут обязаны получать разрешение для установки, например, багажника на крышу.
А как проверять то будут, или надеются, что дурак сам придет и скажет, что б/у поставил.
Сергей
Отправлено 15 July 2020 - 11:29
А как проверять то будут
Да найдут как... будут чеки требовать, например... этим пройдохам не привыкать...
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 15 July 2020 - 11:51
Да найдут как... будут чеки требовать, например... этим пройдохам не привыкать...
Блин да какие чеки, не менял я ничего, вот и все.
Сергей
Отправлено 15 July 2020 - 13:07
Кто-то хочет "поднять волну"...
Не исключено.. но сегодня много новостей по этой тематике.. вот опять:
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) утвердила соответствующие поправки в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
В документе появился пункт, который запрещает использование бывших в употреблении запасных частей при ремонте машин. Нельзя применять б/у-шные кресла с прикрепленными ремнями безопасности, подушки безопасности, детали рулевого управления и тормозной системы.
Кроме этого, в список вошли катализаторы, глушители, иммобилайзеры и некоторые элементы дооснащения транспортных средств, например, антенны, фаркопы, дополнительная оптика, нештатный багажник на крыше и другое.
В пакете изменений №3 в Техрегламент (ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств») четко запрещается использовать при ремонте машин восстановленные агрегаты, стоимость которых гораздо ниже новых.
Изменения, предлагаемые для внесения в Техрегламент, перечислены на 261 странице. При этом сам действующий сегодня Техрегламент умещается на 424 страницах. Следовательно, можно сделать вывод, что документ буквально переписывают заново.
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 15 July 2020 - 13:40
Может хотят таким образом авторазборы прикрыть?
Сергей. Клубный номер 524!








