Сообщений в теме: 1643

[vitamin 118 сообщений Авто:Hover H2]

Ребят, а кто может кронштейн сделать, что бы на рельсу антенну поставить?

Мне кажеться как у Марийки не очень устойчивый кронштейн, он "играть" будет, так как только одна стенка держит.
Лучше делать как у меня из П-образной трубы. что то типа так:


я брал трубу 30х60, но удобней было бы 40х80.
и еще надо один край кувалдой сплющить, так как рейлинг идет под углом и антена у меня криво стоит.

если получиться, то постараюсь и тебе сделать.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

C увеличением емкостной связи между магнитом и крышей (к примеру с уменьшением зазора) центр резонанса при прочих равных условиях уходит вниз, и не сильно, но все же влияет на эффективность антенны на сиби частотах.
Большая доля "полезного" излучения радиостанции будет добротно поглощена телами Ваших пассажиров и Вашим в частности. Ибо антенны с магнитным основанием (а также с креплением на двери и крышки багажников) очень хорошо излучают не только непосредственно вибратором (штырем), но и кабелем, который, проходит внутри салона.

Данил, откуда вся эта информация?! Первоисточник "в студию" пожалуйста!.. Не любопытства ради!

Любая антена должна крепиться к корпусу автомобиля.
Корпус авто является противовесом для этой антены.
Идеальный вариант - это врезные антены и самый оптимальный вариант, установка их по средине крыши (и для магнитных антен) и на самое высоеое место, но можно установить и с боку. При установке с боку антена будет работаь немного направленно, то есть в одну сторону вас будут слышать дальше, а в другую нет. КСВ безусловно немаловажный фактор, который зависит не только от длины антены (чем больше частота, тем короче антена, и наоборот), но и от длины кабеля.

1. Магнитная антенна НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть закреплена на автомобиле!!
2. Длина кабеля критична именно для "магнитных" антенн и не критична для врезных.

P.S. Ну а главное, если вы не являетесь технически подкованным в данной области, то обязательно указывайте первоисточник информации!.. Ибо информация может быть понята не правильно и процитирована здесь с ошибками!!!!

[vitamin 118 сообщений Авто:Hover H2]

Я её купил по совету дальнобойщиков , ехал и кричал по рации какую антенну взять все в один голос хвалили эту!

у меня то же такая антена. вроде доволен. вперед берет прилично.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Брал вот отсюда: http://forum.ci-bi.ru/

Да не надо мне ссылку на весь форум!.. Я этот форум знаю и читал.
Откуда вот это (кто и где на том форуме это написал?):

C увеличением емкостной связи между магнитом и крышей (к примеру с уменьшением зазора) центр резонанса при прочих равных условиях уходит вниз, и не сильно, но все же влияет на эффективность антенны на сиби частотах.
Большая доля "полезного" излучения радиостанции будет добротно поглощена телами Ваших пассажиров и Вашим в частности. Ибо антенны с магнитным основанием (а также с креплением на двери и крышки багажников) очень хорошо излучают не только непосредственно вибратором (штырем), но и кабелем, который, проходит внутри салона.

[Снежный 10 сообщений]

Откуда вот это (кто и где на том форуме это написал?):

http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&am...3&start=165

[An64 9155 сообщений Авто:]

Ребят, это наверно авторитеты пишут? Не, я нашим связистам это показать хочу - они и так над многим из нета прикалываются.....

[Снежный 10 сообщений]

Немного о безопасности: http://www.a27.ru/information/bulleten/1999g/izlucheniya/

[An64 9155 сообщений Авто:]

Немного о безопасности:
http://www.a27.ru/information/bulleten/1999g/izlucheniya/

За антенну при передаче не хватайся...... и не хуже чем в любом городе будет.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Данил, именно то, о чем я писал. Не дословное цитирование приводит к искажению первоначальной информации! То-то я был удивлен прочитав ваше сообщение.
Вот дословная цитата с того форума: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?p=109776#p109776

С утолщением прокладки между магнитом и крышей прижимная сила падает по экспоненте. Будете терять антенну при встречном ветре стоя на месте, если увеличите зазор более 1 мм. Что касается электрических характеристик, так это очень распространенная легенда. На практике с увеличением емкостной связи между магнитом и крышей (к примеру с уменьшением зазора) центр резонанса при прочих равных условиях уходит вниз, но на эффективность антенны на сиби частотах это толком не влияет.

Применяйте прокладки на здоровье, вы разницы без специального оборудования не почувствуете!!!

[germanm 339 сообщений Авто:]

Мозг почти выкипел от прочтения этой и прочих профильных тем. Остановился на Yosan JC-2204 Turbo. Имеет смысл успокоиться и не кипятить мозг дальше?

[An64 9155 сообщений Авто:]

Мозг почти выкипел от прочтения этой и прочих профильных тем.
Остановился на Yosan JC-2204 Turbo.
Имеет смысл успокоиться и не кипятить мозг дальше?

Так у неё мощность выхода всего 4Вт........ Если связь держать только в колонне, то конечно хватит.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Мозг почти выкипел от прочтения этой и прочих профильных тем.
Остановился на Yosan JC-2204 Turbo.
Имеет смысл успокоиться и не кипятить мозг дальше?

Ты р/с выбираешь как супругу!!!
Успокойся уже, понравилась - бери!!! 4 Вт на трассе хватает более чем!.. У большинства дальнобоев р/с с такой мощностью.

[An64 9155 сообщений Авто:]

У большинства дальнобоев р/с с такой мощностью.

Ага Виталь, которых слышно как из ж....

[An64 9155 сообщений Авто:]

У меня Мегажуть 600+ turbo - стоит в подлокотнике. Доволен.

[Гарисон 315 сообщений Авто:Hover H3]

Че-то я задумался снова сильно о покупке ci-bi :-) Ломаю голову между двумя мегажутями 550 и 555. Вот сслыка: http://lpd.radioscanner.ru/topic25441.html Выносная панель 550 по размерам идеально влезает в пепельницу, а говорящая тангента 555 иделаьно крепиться слева от руля, в место где кнопки вкл птф (у меня там заглушки стоят). Тангента думаю влезет и в очешник. Кто чего думает?

Все хвалят мегаджет 600 , бери провереное качество связи !

[Валерий Моргунов 130 сообщений Авто:]

555 на трассе себя отлично показала!

[germanm 339 сообщений Авто:]

Мощность передатчика 8 Вт Максимальная мощность передатчика 10 Вт Из описания... Погоняют?

[germanm 339 сообщений Авто:]

Ты р/с выбираешь как супругу!!!
Успокойся уже, понравилась - бери!!! 4 Вт на трассе хватает более чем!.. У большинства дальнобоев р/с с такой мощностью.

Так штука абсолютно незнакомая)
Да ещё и не понятно зачем мне её,кроме как на Рыбачий прокатиться...
Разве что раз в год в отпуск куда-нить езжу - пригодится.
Вот и заморачиваюсь - пусть без наворотов,но что-б по карману не так что-б хлопнуло) - мне ещё к неполученному Ховеру то того,то этого нужно будет.
Во-о-о-т.И в продолжение - антенна.
Какая?
LEMM AT 2001 TURBO ?

[Валерий Моргунов 130 сообщений Авто:]

Антену мне поставили к 555 Сирио 3000 турбо. Настройщик после подключения КСВ метра сказал что резать штырь не надо КСВ в норме. Мощность 8-10 - это нормально, зачем кричать дальше, чем сам принять сможешь?

[Валерий Моргунов 130 сообщений Авто:]

В лоток пепельницы не встанет, его надо удалять. Я не стал громить пепелку - лишний бардачек пусть будет. Потом если антену поставишь на лыжу, кабель через багажник, 4 метра до пепелки недотянется, я кабель под обшивку ложил, и его под сиденье нормально хватило. Крепление тангенты прикрутил на саморезики на площадку между монитором и блоком климата, поближе к водителю. Размер тангенты 6-7 см высота, около 5 см ширина.