Сообщений в теме: 312

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Я бы , для начала, проверил ДПДЗ.

не всегда. у меня показывает 0, при этом я знаю, что дроссельный узел вышел из строя. проверку здесь писал, достаточно повернуть за сектор в сторону закрытия. если обороты поднимаются, узел на замену.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Если есть БК то совсем просто-при полностью отпущенной педали газа смотрим показания ДПДЗ в реальном времени и если они отличны от 0 меняем датчик.

у меня иногда они отлично от "0" и ничего не плавает. Либо данные через емл327 отличаются от восприятия данных мозгами. Имхо тогда нужно напругу на ДПДЗ замерять и смотреть изменится ли она на ХХ.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

"Дребезг" ДПДЗ неисправность "плавающая" и трудно диагносцируемая. Но проявляется именно в повышенных или "плавающих" оборотах на ХХ и близких им. Ещё может конечно и РХХ добавлять своей жизни мотору- особенно если его промыть и забыть смазать после этого.Так же возможен подсос воздуха "мимо" МАП сенсора. Это так же можно отследить по БК- шаги РХХ будут необычно малы на ХХ и тяга движка упадёт.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Это так же можно отследить по БК- шаги РХХ

veps, а какой БК видит у нас шаги РХХ?

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Ещё может конечно и РХХ добавлять своей жизни мотору

а еще и сам дроссельный узел. вот что может быть за хрень - установил рабочий РХХ, до недавнего времени лежал в запасе. при запуске холодного двигателя поднимает обороты до 1250 и все, хотя с другим при запуске 1750-1800, иногда до 2000, потом сразу сброс на 1500, и по мере прогрева сбрасывал до холостых. поставил этот и пистец, живет своей жизнью. при чем, два дня все было идеально. если раньше на ходу переходил на нейтраль, то обороты плавно опускались до 750, через пару дней снова-здорово, падают до 1100-1000, а потом при останове авто до 750. вот че за бред? 

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

veps, а какой БК видит у нас шаги РХХ?

Мультитроникс видит .

вот че за бред? 

  Минус с акб скидывал? Я где то читал что ЭБУ к новому РХХ должен адаптироваться. Даже какой то "магический ритуал" для этого есть. 

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Да про этот ритуал в курсе. С бубном плясал, колеса подкачал, фары протер, в выхлопную трубу дунул. Один хрен

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

stafford,А Мегавольту съездить не пробовал?)

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Да поеду, но пока доеду до него, надо как то ездить. Трудности есть определенные. 

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

Всем добрый день! Помогите пожалуйста, зависают обороты при езде с кондиционером, происходит это при движении, когда авто стоит, вроде нормально, а когда едешь где газ бросил, когда переключаюсь, там и остались.. Без кондиционера проблем нет.

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

Есть тут кто?

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Когда включается кондиционер, "мозги" сами обороты увеличивают. У меня, например, до 1100.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

При переключении, возможно, просто не успевает сбросить обороты, так как само переключение длится мало времени. Смажь тросик акселератора. Со  стороны дроссельной заслонки сними с рубашки тросика резиновый колпачок и залей при помощи шприца под рубашку масло, при этом работая заслонкой (имитация нажатия-отпускания педали). Начни с этого.

Когда включается кондиционер, "мозги" сами обороты увеличивают. У меня, например, до 1100.

Верно, Володь! С кондеем обороты где-то так. У него обороты при стоячей машине держатся, проблема при переключении.

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

Да, без кондея тоже медленно сбрасываются, при движении, но сбрасываются, это я так понял норма. А с кондеем вообще беда, не то что не успевают, при переключении даже не собираются сбрасываться, нейтралку даже включаешь очень долго думает, потом по тихоньку падать начинают...

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Смажь тросик акселератора.

 

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

И при переключении не то что сбросить не успевает, а даже поднимаются не много..

я конечно попробую смазать, но без кондея проблем нет и на стоячей машине все сбрасывается хоть обгазуйся... Не может это быть из-за недозаправленного кондиционера? Машина недавно, бывший владелец говорил что его желательно заправить, но в целом он работает, холодным дует хорошо, правда гудит мне кажется шумновато, на бывшей Шкоде я его вообще не замечал, но может он так и работает, не знаю, Ховер первый..есть ли смысл его заправлять?

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Pahan 48, ну там заметно как включается компрессор, а он шумит или нет тоже можно понять без высшего образования, может муфта включения на грани..... 

[korvol 24862 сообщений Авто:]

есть ли смысл его заправлять?

Смысл точно есть! Кто знает как и чем заправляли агрегат предыдущие хозяева? 

У меня начинает сильнее шуметь, когда остаётся мало хладагента. И самому компрессору вредно работать с недозаправленной системой. 

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

Смысл точно есть! Кто знает как и чем заправляли агрегат предыдущие хозяева? У меня начинает сильнее шуметь, когда остаётся мало хладагента. И самому компрессору вредно работать с недозаправленной системой.

[Pahan 48 26 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго времени суток! Вообщем кондей заправил, работать он стал на много лучше и тише, тросик смазал и чудо жгут опустил на всякий случай. Но обороты все равно чудят...