Сообщений в теме: 342

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

То что это разные комплекты итак понятно, они все для замены на одной машине? (если токарю заказывать, все надо?)

Конечно на одной. Чертёж "дернул" с ФАКа, а прочитать забыл, зачем они? http://www.hover-club.ru/forum/topic888s0.html?p=48121&#entry48121

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

Салентблоки рессор ГАЗели,ставятся в нижние длинные реактивки,но с заковыркой.
1.Они шире наших,нужно обпиливать.
2.Втулка в них под 16й болт,а у нас 14й,соответственно нужна втулочка переходник милиметровая.

Поделитесь чертежом данной втулочки

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

А проушины рассверлить на16?

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

А проушины рассверлить на16?

так понимаю и болт тогда газелевский надо брать - ?

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

так понимаю и болт тогда газелевский надо брать - ?

Болты то проще подобрать, чам втулку точить и запресовывать...

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Ребят проушины не расверлить,нет подхода,т.е. не подлезть к ним с дрелью,проверено.Проще за втулить.Берем 4 салента газали и 4 втулки от родных расхлобученых салентов отдаем токорю все вместе,он протачивает их до посадочного размера. Вариант №2 если не хотим или не имеем токоря,берем пластиковую водопроводную подходящего диаметра трубу,нарезаем втулки и подгоняем их.Я езжу на варианте №2 уже 2й год,но чувствуется что надо делать по совести через токоря.

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

По варианту №2 есть следующее предложение: взять бесшовную трубу 16х1 и нарезать втулки

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

В конце концов,вас же не смущает втулка-переходник для задних аммортизаторов прикаяба лифте,сдесь тоже самое.

По варианту №2 есть следующее предложение:
взять бесшовную трубу 16х1 и нарезать втулки

Видиш ли в чем дело,газель саленты не совсем под 16 болт,втулка в них чуть больше,это болт 16й,потому и нужен токарь.

но как вариант на пробу почему бы и нет и если срастется то и токарь не нужен.

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

труба 16х1 (наружный диаметр 16, внутренний 14) исходя из госта допуск на размер составляет примерно +\-12 процентов. Остается найти данную трубку. Длина трубы 4-6метров Единственный недостаток, трубу продают цельную в нарезку как колбасу не отпускают.

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Зазоры во втулках нужны для того чтоб болты в них не прикипали,кстати этим страдают пузотеры,в частности лансеры 9е,где втулки 1в1 с болтом,через 2 года все болты под болгарку вместе с рычагами.Наши втулки тож не 14е они ближе к 15му диаметру.

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

медную трубку можно использовать - ?

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Лучше бронза,т.к. она покрепче будет.сам думал в магазе тазо запчастей их много...вот тока ещё вопрос где б сверло на 15мм для расточки втулки найти,мне пришлось 14 расверливать

На самом деле у нас в питерской ветке в теме ховероводов Питера где-то объявлялся токарь,проще с ним связаться чем танцы с бубном такие исполнять.Работа разовая,салентам сносу нет,так что лучше один раз попатеть ища токаря чем извращаться с разными самопалами.

труба 16х1 (наружный диаметр 16, внутренний 14)
исходя из госта допуск на размер составляет примерно +\-12 процентов.
Остается найти данную трубку. Длина трубы 4-6метров
Единственный недостаток, трубу продают цельную в нарезку как колбасу не отп...

На счёт этого можно обратиться в жек к водопроводчикам,я думаю у них этого добра должно бытьв достатке.

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

1. нашёл кусок трубки 16х1 по ГОСТ8734: -болт М14, та часть которая без резьбы не влазит в трубку (внутренний диаметр меньше 14мм, примерно 13,5-13,8мм) -в газелевский салент трубка входит нормально, не прикипит 2. в магазине K-Раута (Питерские знают) увидел трубку 16мм (устанавливается на кухне, куда вешаются кухонные принадлежности), болт входит нормально не прикипит.

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Молодца!5ка за поиски и иследования.Но вот только не большой нюансик.Трубка должна слегка в натяг входить в газель салент,потаму как сумарный люфт во втулках не даст нормальной работы,их будет потихому разбивать в горизонтальной плоскости.Кстати может скинеш фотки этих трубок с к-рауты,и как они сидят в газель саленте и на болту.

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

посмотри: http://www.tdserver.ru/catalog/truby/truby_khromirovannye_16_mm_reylingi/ 16мм трубка в натяг не входит. При замерке трубы получается что с одной сторны зазор на сайленте больше, с другой меньше

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

получается что по трубке с наружи зазор больше а с внутренней меньше?

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

Выпотрошил сайленты родных нижних тяг. С маленьких втулок по наружному диаметру сняли металл. (просил сделать через знакомого) Эта втулочка теперь с небольшим натягом влезает в газелевский салент. Болт остается родным, ничего разбивать в горизонтальной плоскости не будет.

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Вот и хорошо,а далеко твой знакомый обитает?

[86_RUS 14 сообщений Авто:Hover H2]

парни для чего нужна регулируемая тяга панара?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Для центровки заднего моста по продольной оси автомобиля.