Сообщений в теме: 311

[проха 93 сообщений Авто:Hover H5]

Ну свечи работают ещё некоторое время после заводки вообще то. И вот в этот период шум и есть. Такое ощущение что солярка с эфиром в перемешку. Клапана подстукивпют

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

проха,свечи вообще то служат для подогрева камеры сгорания

а не для розжига соляры...

поэтому правильно делать так:

Погасла спиралька - включай стартер.

 

[проха 93 сообщений Авто:Hover H5]

Так то да. С утра так и делаю. Спиралька погасла. Кручу стартер. Но звук только когда на холодную завожу. После заводки свечи ещё греют секунд 5. + - секунду по погоде смотря и в этот период какой то шум. Потом когда реле свечей отшелкивает. Шум исчезает. Прям интересно даже. Хотя сегодня увидел что кондей стоит на АВТО подумываю мож это фрион по системе так бегает в первые секунды пуска. Раньше кондеем редко пользовался

[Евжека 733 сообщений Авто:]

По идеи реле свечи отщелкивает и спиралька на приборке гаснет. После того как спиралька погасла свечи греть не должны! Зимой раза три процедуру провожу перед запуском (в зависимости от минуса).

[kalam 669 сообщений Авто:Hover H5]

Проха, да просто не делайте так и всё. И никаких звуков не будет.

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

Ну свечи работают ещё некоторое время после заводки вообще то. И вот в этот период шум и есть. Такое ощущение что солярка с эфиром в перемешку. Клапана подстукивпют

Подобный шум и у меня имеется, возникает всвязи с тем что некоторое время после запуска двигателя свечи работают и дают нагрузку на генератор, в это же время генератор нагружен подзарядкой подсевшего после запуска аккумулятора. Плюс гидроусилитель начинает качать холодную жидкость по системе. Все это тянет ремень привода навесных агрегатов, нагрузка идет на ролики ремня. Все это и дает такой шум. На свежем движке шумит меньше, на старом двигателе шумит больше, как правило после отключения свечей, а это 50 ампер нагрузки, шум пропадает. Если на прогретом двигателе нагрузить генератор по максимому то шум появиться. А если постукивает, то смотри состояние форсунок, фильтров, свечи неплохо бы все проверить на работоспособность, а может все проще - салярка плохая.

[Евгений774 33 сообщений Авто:Hover H5]

Парни подскажите, что использовать для термо уплотнения резьбы свечи накала,  1 свеча обломилась я ее высверлил, сделал втулку ее посадил на термоклей для шпилек, а вот сама свеча во втулке не очень плотно сидит , ну короче надо что то типо фум ленты но только чтоб потом выкрутить можно было, можно конечно использовать асбестовую нить но боюсь потом не выкручу. Ну как то так.

Ну или кто в курсе подскажите, именно резьба является препятствием для газов из камеры сгорания или место  соединение электрода с телом свечи

Сообщение отредактировал Евгений774: 10 January 2018 - 20:23

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

Парни подскажите, что использовать для термо уплотнения резьбы свечи накала,  1 свеча обломилась я ее высверлил, сделал втулку ее посадил на термоклей для шпилек, а вот сама свеча во втулке не очень плотно сидит , ну короче надо что то типо фум ленты но только чтоб потом выкрутить можно было, можно конечно использовать асбестовую нить но боюсь потом не выкручу. Ну как то так. Ну или кто в курсе подскажите, именно резьба является препятствием для газов из камеры сгорания или место  соединение электрода с телом свечи

Может все таки новую купить

[Евгений774 33 сообщений Авто:Hover H5]

domoi,

свеча и так новая, посадочное место расверленно под втулку 

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

domoi,

свеча и так новая, посадочное место расверленно под втулку 

Резьба, при рабочем давлении дизеля, газы будет пропускать на ура. Уплотнять нужно стык между ГБЦ и телом свечи. Данная зона находиться на свече непосредственно за элементом накаливания. Дополнительных прокладок никаких не ставиться, свеча затягивается в ГБЦ  и газовый стык уплотняется конусом корпуса свечи. Если при затягивании происходит пропускание газов, то повреждено седло в ГБЦ, можно поправить аккуратно простым длинным сверлом. На резьбовую часть можно намотать сантехнический ФУМ, впоследствии это не повредит, но это не гарантирует, того что наконечник свечи  может остаться в ГБЦ если прикипит. Прикипает корпус свечи и резьбовая часть свечи как правило если свеча плохо была затянута,  или повреждено посадочное место свечи в ГБЦ под воздействием прорывающихся газов.

[Евгений774 33 сообщений Авто:Hover H5]

Резьба, при рабочем давлении дизеля, газы будет пропускать на ура. Уплотнять нужно стык между ГБЦ и телом свечи. Данная зона находиться на свече непосредственно за элементом накаливания. Дополнительных прокладок никаких не ставиться, свеча затягивается в ГБЦ  и газовый стык уплотняется конусом корпуса свечи. Если при затягивании происходит пропускание газов, то повреждено седло в ГБЦ, можно поправить аккуратно простым длинным сверлом. На резьбовую часть можно намотать сантехнический ФУМ, впоследствии это не повредит, но это не гарантирует, того что наконечник свечи  может остаться в ГБЦ если прикипит. Прикипает корпус свечи и резьбовая часть свечи как правило если свеча плохо была затянута,  или повреждено посадочное место свечи в ГБЦ под воздействием прорывающихся газов.

3770100-ED01.jpg

Вот спасибо за инфу все что хотел узнал, респект

[Esu 7 сообщений Авто:Hover H5]

Народ подскажите что за фигня. Hover h5 Td at, на 76 тысячах умерли свечи накала, потом на 86 форсунки, форсунки поставил новые, на 96 опять кирдык свечам причём выглядят они ужасно.... Сколько в вас служат свечи накала? Как сюда прикрепить фото? Фотки свечей через файлообменник: https://my-files.ru/zepora https://my-files.ru/gbxjpu https://my-files.ru/uauwmi

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Смени заправку и смотри форсунки, переливают.

[Vils 157 сообщений Авто:]

форсы на стенд. скорее всего они китайские могут переливать

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

.... форсунки поставил новые, на 96 опять кирдык свечам причём выглядят они ужасно.... Сколько в вас служат свечи накала?

Начну с конца. Ресурс свечей накаливания зависит, главным образом, от качества распыления топлива распылителем форсунки. Если распылитель льёт, да ещё и пусковая подача топлива слишком велика, то такая картина, как на фото, и будет наблюдаться - выгорание концов свечей. Виноваты форсунки. А вот причины могут быть разные, от износа запорных конусов распылителей форсунок и управляющих клапанов, до отсутствия прописки кодов форсунок по цилиндрам. Но это уже другая тема.

[Esu 7 сообщений Авто:Hover H5]

Начну с конца. Ресурс свечей накаливания зависит, главным образом, от качества распыления топлива распылителем форсунки. Если распылитель льёт, да ещё и пусковая подача топлива слишком велика, то такая картина, как на фото, и будет наблюдаться - выгорание концов свечей. Виноваты форсунки. А вот причины могут быть разные, от износа запорных конусов распылителей форсунок и управляющих клапанов, до отсутствия прописки кодов форсунок по цилиндрам. Но это уже другая тема.

Форсунки когда меняли прописывали, заправка газпром.... может просто свечи китай? Оригинала не нашёл... двигать Работает ровно... клапан егр заглушён, но он в энтой истории как понимаю вообще не приделах Записался в бошсераис на прописку по цилиндрам, но говорят ввиду изменения прошивки с егр гарантий не даём

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Форсунки когда меняли прописывали, заправка газпром.... может просто свечи китай? Оригинала не нашёл... двигать Работает ровно...  

Судя по разрушенным концам свечей, причина, скорее всего, льющие распылители. Китай это, или не Китай, если распылитель просто льёт топливо на раскалённый кончик свечи, то тот отгорит непременно, особенно учитывая то, что свеча работает и после пуска двигателя довольно изрядное время. Так что вопрос исправности форсунок - это вопрос номер 1. Ну и если программа управления двигателем изменена, то, тоже, возникает вопрос, где и что в ней изменено? Delphi - совсем непростая система, несмотря на примитивно простое устройство форсунок. Ну и предпочтительна не только проверка соответствия кодов форсунок относительно цилиндров, но хорошая диагностика, позволяющая посмотреть мгновенные величины коррекции подач по каждому цилиндру.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Esu,  чувак ты где живешь?

В Москве есть клубные сервисы где все сделают как надо.

Еще не наигрался или бабло перед Новым годом осталось. БОШ сервис тебя щас разведет по полной и гарантии нибудет никакой.

 

Robin44, не надо так вдоваться в подробности технически и теоретически, оставь их для себя, ни каждый вумный такой!

Можно попроще здесь писать и обьяснять --- форсунки на проверку и если что ремонт или замена , дальше будет дальше.

Сообщение отредактировал Пусик: 21 December 2018 - 12:36

[Esu 7 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо, понял) чем больше сталкиваюсь с нашей топливной системой, тем больше возникает желание сжечь машину)))) все устраивало, но как начались проблемы с форсами, это превратилось в бесконечный поток денег вваливаемыйв машину и бесконечное посещение разных сервисов.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Людям нужен конкретный ответ на поставленный вопрос. КРАТКОСТЬ СЕСТРА ТАЛАНТА"

Esu где ты их делал или делаешь?

И так для справки Делфи на форсы гарантию больше 150000 не дает, при хорошем топливе, а при нашем до 100000 это лучший результат.

Меняй заправку!!!