Сообщений в теме: 366

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Некоторые умельцы ремонтируют сами. Где то даже видел ремкомплект. Официалы обычно меняют целиком.

[лодочник 172 сообщений Авто:Haval H5]

Всем привет.Сегодня залез под колесо и подергал рулевой вал,который мне недавно поменяли и вот что не понятно,он от руки люфтит туда сюда вокруг своей оси.Должен ли он иметь свободный ход или нет?Может машина из за этого и не держит дорогу?

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет.Сегодня залез под колесо и подергал рулевой вал,который мне недавно поменяли и вот что не понятно,он от руки люфтит туда сюда вокруг своей оси.Должен ли он иметь свободный ход или нет?Может машина из за этого и не держит дорогу?

Там жесткая связь. если при повороте за рулевой вал, на заведенной машине, колеса с рулем стоят на месте, значит, что то не то.

Сообщение отредактировал mrV: 04 May 2015 - 08:16

[барсик 25 сообщений Авто:]

появился слева стук в рулевой рейке, можно как подтянуть рулевую тягу? или это все замена или ремонт всей рейки? пробег 82000

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

появился слева стук в рулевой рейке, можно как подтянуть рулевую тягу? или это все замена или ремонт всей рейки? пробег 82000

Не жди "точных" советов,- щупать надо,- вариантов много.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

появился слева стук в рулевой рейке, можно как подтянуть рулевую тягу? или это все замена или ремонт всей рейки? пробег 82000

Регулируется легко. Главное не перетянуть при затягивании контргайки.
"Мурзилка с картинками" тут:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=616823#616823

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

появился слева стук в рулевой рейке, можно как подтянуть рулевую тягу? или это все замена или ремонт всей рейки? пробег 82000

Посмотри здесь http://www.hover-club.ru/forum/topic7210.html?view=findpost&p=635228

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята,- не пишите просто так!,- может наконечники люфтят, может тяги , а может рейка! ( а может и рычаги и шаровые).

[барсик 25 сообщений Авто:]

Ребята,- не пишите просто так!,- может наконечники люфтят, может тяги , а может рейка! ( а может и рычаги и шаровые).

наконечники в норме. Стучит тяга в рейке, можно её как подтянуть?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

наконечники в норме. Стучит тяга в рейке, можно её как подтянуть?

Гы, придётся повторить... путём регулировки рейки...
http://www.hover-club.ru/forum/topic41634s0.html?p=808159&#entry808159

[romzes-net 2015 сообщений Авто:]

Народ, а кто нить знает - какая смазка внутри рейки? Я имею в виду не ту часть, где жидкость ГУРа, а ту, где сам "червяк". Какая то же смазка там должна быть по любому! Думаю немного ослабить рейку, а то руль тяжеловато ходит, сам до конца не возвращается из поворотов, приходится вручную "доводить", и видимо за счет этого есть небольшой люфт руля, т.к. рейка пережата немного, соответственно "собираются в кучу" люфтики всех соединений от самого руля до рейки и получается уже машину приходится немного "ловить" на скорости! Ну так вот, я это к тому, что коли уже полезу рейку регулировать, думаю может регулировочный вообще выкрутить и смазки туда вложить. Рейка просто новая(относительно) и когда только поменял ее(тыщ 10 назад), сразу заметил, что руль тяжелее стал! Думал разработается, но нет, не хочет сам по хорошему!..... Кто что подскажет?....

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Народ, а кто нить знает - какая смазка внутри рейки? Я имею в виду не ту часть, где жидкость ГУРа, а ту, где сам "червяк". Какая то же смазка там должна быть по любому! Думаю немного ослабить рейку, а то руль тяжеловато ходит, сам до ко...

Что у нас,- не знаю, а вообще ФИОЛом мазазали раньше,- такая фигня- на синий мобил похожая.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Что у нас,- не знаю, а вообще ФИОЛом мазазали раньше,- такая фигня- на синий мобил похожая.

Вообще-то фиол не синий, больше на графитку похож. А синяя это смазка 158.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вообще-то фиол не синий, больше на графитку похож. А синяя это смазка 158.

http://ufatara.promblogus.com/goods/153562...vro_180_kg.html у нас была ещё темнее.

[romzes-net 2015 сообщений Авто:]

Ребят, ну подсказывайте - кто что думает... Чот я уже не понимаю ничего!
Как в предыдущем своем сообщении и сказал - повышенное усилие на рулевом колесе, при небольшом люфте(5-8°)!
- люфт присутствует постоянно, усилие на полностью холодной машине(подкапотном пространстве) терпимое, хоть и все равно повышенное, при полностью прогретом подкапотном пространстве усилие увеличивается;
- рулевая рейка относительно новая(тыс. 10 пробежал, ну 12...), но данный эффект(ПОЧТИ в полном настоящем проявлении) заметил сразу после ее установки;
- нижний карданчик поменял(был почти убит), верхний полностью "живой", без замечаний;
- вчера ПОДТЯНУЛ(!)(а не ослабил, как думал поначалу сделать) рейку примерно на 2/3 оборота, с помощью болта на 24 - был реально недотянут. Сразу говорю - НЕ перетянул, даже можно было еще дотянуть, но не стал, т.к. усилие на руле тогда еще больше увеличится;
- жидкость ГУРа менял уже 2 раза, причем последний раз ОЧЕНЬ удачно, теперь она чистая и прозрачная в системе;
- ни каких посторонних звуков/шумов/стуков в рулевой нет!
ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ?!

Просто на скорости, особенно в дальних поездках, очень напряжно постоянно "усиленно подруливать", да еще и с люфтом! Через час-другой уже начинает выматывать!...
Может еще к регулировке имеет отношение второй какой то болт на рулевой рейке, снизу рейки по оси рулевого вала? Или он просто как заглушка там стоИт?
Или в системе может какая-нить воздушная пробка есть, которая и дает люфт?(тогда почему руль "тяжелый" и посторонних звуков нет?)
Или в рулевой угловой редуктор смазки понапихать побольше?....
(Ховер Н5, бензин)

"Прошу помощь зала!"

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А рейку не трогал, не разбираюсь. Главное, а зачем она менялась? Советую вытащить фильтр из бачка ГУРа ( подцепляются плоской отверткой две защелки и вытаскивается) и посотреть на оборотах, там масло-то движется из одного шланга в другой? Весело или еле-еле? За одно и фильтр осмотреть , ничего лишнего на нем нет?

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Ребят, ну подсказывайте - кто что думает... Чот я уже не понимаю ничего!
Как в предыдущем своем сообщении и сказал - [b]повышенное ...

было точно также только на н2
http://www.drive2.ru/l/5221456/

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

было точно также только на на

А что конкретно случилось ипочему, главное?
Можно поподробнее ?

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

По ссылке всё описано, свой червяк я не разбирал

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

По ссылке всё описано, свой червяк я не разбирал

Там описано, что ты заменил и все теперь отлично, а что было, почему и мжно ли разобрать червяк - нет (
Но на вопрос ты ИМХО ответил - менять рейку или искать бу блок с червяком....

- люфт присутствует постоянно, усилие на полностью холодной машине(подкапотном пространстве) терпимое, хоть и все равно повышенное, при полностью прогретом подкапотном пространстве усилие увеличивается;- рулевая рейка относительно новая(тыс. 10 пробежал, ну 12...), но данный эффект(ПОЧТИ в полном настоящем проявлении) заметил сразу после ее установки

Интересно, а м.б. червяк не той червячности?
например н2 не взаимозаменяем с н3-5?