Сообщений в теме: 279

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Саш,всё верно,летом-штатные Savero 235.65.17,зимой Nordman 245.65.17.По спидометру одно и тоже расстояние:летом-176 км,зимой-168 км.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Понятливый,приезжай со своим навигатором покажу

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Саш,я разобрал щиток и стрелку переставил и все стало совпадать

Саш, с Уважением к тебе, но это извращение. Не, если конечно стрелка совсем врет, то да, самый подходящий вариант(до нее еще добраться надо не повредив, не разбирал так досконально , часы когда-то разбирал), но здесь другое. Чтоб понять реальную скорость при определенных обстоятельствах (гп, колеса, давления в них, другие факторы), надо все параметры замерять, а это никто не будет делать.!! Поэтому и расхождения, сравнения. Если брать эталон в нашем понимании, то это жпс, ну а потом не важно, корректором, стрелку переставлять или корректировать БК.

[russPin 828 сообщений Авто:]

Понятливый,приезжай со своим навигатором покажу

Вы наверное докторскую защитили? С таким подходом это запросто А я как дурак всего то заведую лабораторией радиотехнических измерений в Росстандарте... простите дурака не образованного
Ладно, делайте, что хотите, вы мальчики большинькие ))))

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Что то с математикой у вас не лады

Да нет,Саш,с математикой-то лады.Переставишь стрелку,скорость правильно показывает,а пройденный путь-нет.Тогда уж лучше коробочку коррекции ставить,она и скорость правильно будет показывать и путь пройденный.Самое главное- калибровку этой коробочки сделать.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Саш,я делал диодную подсветку щитка,потом поставил его на место и тарировал все стрелки,уровень топлива,температуру,тахометр, спидометр по ЖПС выставлял,неделю покатался,а потом стекло на место

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Саш,всё верно,летом-штатные Savero 235.65.17,зимой Nordman 245.65.17.По спидометру одно и тоже расстояние:летом-176 км,зимой-168 км.

Я вообще в эту тему не лезу, т.к. для меня тут сплошная мистика. По одометру спидометра все, вроде, по феншую (пропорционально внешнему радиусу колеса, а вот по спидометру и БК (согласен, БК показывает ближе к gps) нет (((
Более того, все прошлое лето пытался откаллибровать БК по навигатору (поправка к пройденному расстоянию), мне это важно, Чтобы БК мне разгон до сотни говорил - нихрена попасть не могу ((( плюс минус 5% получается.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Коль,мне больше скорость интересует,а пробег меня не волнует

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Коль,мне больше скорость интересует,а пробег меня не волнует

Я понимаю тебя,но многие товарищи на форуме пытаются добиться полного соотношения показаний скорости спидометра к пройденному расстоянию при любом размере резины и размера ГП.Наивные.

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

russPin и Николай, я конечно не модератор, но посмею Вас заметить, что Вы переходите на личности. Давайте по существу.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

нихрена попасть не могу ((( плюс минус 5% получается.

Саш,не парься,в природе ничего абсалютного не бывает.

russPin и Николай, я конечно не модератор, но посмею Вас заметить, что Вы переходите на личности. Давайте по существу.

А по-моему мы с russPin мы не "бодаемся",нормальный разговор.Да и других не задеваем особо.

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Я понимаю тебя,но многие товарищи на форуме пытаются добиться полного соотношения показаний скорости спидометра к пройденному расстоянию при любом размере резины и размера ГП.Наивные.

Ну здесь мнения расходятся. Определенная не соосность. Прибор-стрелка, врет, но цифра указывает плюс минус правильно(стоковый вариант). Здесь за цифру берем показание пробега. Эти данные она берет из эбу, далее с датчика скорости.. Если... берем как говорил выше за эталон жпс, то показания схожи. Ну а стрелку, регулируйте как хотите. Я не понимаю всей этой дискуссии. По моим расчетам, пробег верен, стрелка врет, о чем писАл выше.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Все данные,которые получает ЭБУ,спидометр,блок ВСМ -всё от датчика скорости(датчик ХОлла).Он считает обороты вторичного вала коробки передач,ему по фиг,какой размер резины или ГП.Все данные настроены на резину 235.65 17 и ГП 4.22(Н-2 4.55 не все)

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

отрегулировал на БК скорость по gps, показывает точно, спидометр врет как у всех. но пробег по БК практически равен пробегу по одометру. что за ...? получается, датчик скорости правильный, одометр правильный, а врет исключительно спидометр? В таком разе корректор скорости будет занижать правильное показание одометра?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да он и врет,стрелку ставят на обум около нуля,вот и результат

[СергейТ(60rus) 159 сообщений Авто:Hover H3]

Чтобы убедится в отсутствии погрешности одометра, считайте данные с ЭБУ и сравните с показания на одометре. А там уже и можно утверждать врет он или нет.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Конечно врёт.Как и на большинстве автомобилей.Тут прям чудо какое то узрели,целая тема.Кто то заострился и понеслось. И не факт,что эбу правильно считает. Аппаратура,которая установлена в автомобиль,не является прецинзионной. Возьмите резисторы.На них есть допуск,5-10 %.То есть в зависимости от температуры,номинал сопротивления будет изменён в этом диапазоне.Далее,не важно что там является опорным источником.Его опорное напряжение будет меняться,изменится и результат. Еслиб вся электроника была выполнена с погрешностью 0.1-1%,стоила бы эта приборка,столько-же сколько стоит деталь самолёта.

[russPin 828 сообщений Авто:]

А по-моему мы с russPin мы не "бодаемся",нормальный разговор.Да и других не задеваем особо.

Абсолютно правильно. Мы с Николаем не переходим границ.
По поводу показаний и перестановки стрелки.
Попробую объяснить на пальцах.
Погрешность спидометра (абсолютная) растет с ростом скорости, т.е. чем выше скорость тем больше разница с действительной скоростью. Т.е. при скорости 80 разница будет 8 км, при 100 - 10, при 160 - 16 км/ч (примерно), думаю с этим никто спорить не будет, это очевидно и легко проверить, да и проверялось уже десятки раз. Отсюда, мы имеем ОТНОСИТЕЛЬНУЮ погрешность.
Далее. Переставив стрелку спидометра вы сможете изменить ФИКСИРОВАННОЕ значение показания спидометра, т.е. исключить ПРИВЕДЕННУЮ погрешность которой в данном типе приборов не может быть.
Следовательно переставляя стрелку вы получаете правильные показания ТОЛЬКО В ОДНОЙ точке, а именно в точке калибровки прибора.
Надеюсь теперь понятно?
Поэтому и возникает необходимость в корректоре скорости, которые изменяют количество импульсов идущих от датчика скорости, проще говоря, изменяет передаточное число.

[sergeifmn 192 сообщений Авто:Hover H3]

У стокового Ховера погрешность спидометра составляет примерно 10% (на разных машинах по разному), при перестановке стрелки спидометра Вы ничего не добьетесь. Если выставить стрелку правильно на 100 км/ч, то на пример на 80 или на 120 км/ч спидометр будет врать. Тут совсем не сложная математика... Не вводите людей в заблуждение...

Совершенно верно,перестановка стрелки абсурд.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Совершенно верно,перестановка стрелки абсурд.

Частично не соглашусь :)))
Если речь идет о разнице между показаниями БК и стрелки, то смысл переставлять есть.