Вчера немного пропилили и очистили новую красивую просеку (теперь можно ехать в машин 10-20, любоваться красотами), впервые решил опробовать переносной комплект лебедки.
Первые впечатления:
1) Т.к. квадраты на машину еще не ставились то лебедку первый раз прицепили коротким отрезком буксировочного троса на 5т от жигулей, трос сдался при первой попытке залебедиться (на видео хорошо это видно), с собой была корозащитка применили ее не смотря на ее длину...
Временное решение: Сегодня сделаю короткую стропу из отрезков 8т или 10т , для временного использования лебедки пока нет квадратов на машине.
2) При креплении одной стропой за одну проушину, есть неудобство что лебедка при лебежении крутится вокруг своей оси, при этом периодически происходит отключения быстросъемного разъема питания, при этом в теплый разъем попадает снег, тает и замерзает в лед - усложняя обратное подключение разъемов.
Временное решение: Желательно крепить за две проушины и за две точки на площадке лебедки.
3) Хоть 6мм 20м кевлар полностью справился с поставленной задачей вытащить машину из колеи, считаю его слишком тонким для авто. Крюк от UTV маловат.
Решение: Заменить на 8 или 9мм + полноценный крюк.
4) Не удобно постоянно перетаскивать лебедку по бездорожью, постоянно отцеплять от машины и прицеплять обратно.
Решение: сделать 2 (и более) квадрата для жесткой фиксации.
5) Провода в которые шли в комплекте с самой лебедкой достаточно мягкие и гибкие на морозе -17, а вот те что шли в комплекте с площадкой - очень жесткие (даже в тепле) и не подходят для постоянного сматывания и разматывания (думаю их можно применять только, если стационарно проложить по машине и вывести силовые разъемы из бамперов - такой вариант меня не устраивает).
Решение: купить цельный мягкий многожильный кабель необходимой длины
6) Проводной пульт управления достаточно удобный, но при его отдельной стоимости 2400р., в дальнейшем лучше купить радио модуль, будет намного удобней пользоваться лебедкой без лишних проводов.
Решение: 880609
Пульт радиоуправления ComeUp Winch (комплект) 3-конт DV-6000/9000/12000/15000
4 200 руб.
7) При первой же возможности заменю родные стальные ролики на алюминевый клюз, это существенно уменьшит габариты комплекта и его общий вес (примерно -3/4кг).
Решение: Отправить все размеры знакомому токарю.
6000лебедка вполне справилась задачей вытащить машину из глубокой колеи, при том что блок не использовался, с барабана сматывалось 10-15м троса.
Все проблемы с ее использованием пока перекрываются трудозатратами стационарной установки в бампер или поиском тракториста (не каждый "джип" туда доедет) при условии отсутствия любой из лебедок, для редкого использование самое то... С таким комплектом можно смелей ехать в одну машину, зная что в случае ошибки "пилота", есть инструмент способный ее исправить без посторонней помощи.
Вывод:
Такой комплект самовытаскивания вполне имеет право на жизнь, его можно использовать на любых авто/ATV/UTV/... без дополнительной доработки транспортных средств. А если не полениться и сделать ответные часть квадратов то использование станет гораздо удобней. Но не стоит исключать возможность "мягкого" крепления, например при лебежении в бок под большим углом. Уже были ситуации когда доступ к стационарной лебедке был перекрыт - машина зажата между деревьев и обездвижена, приходилось изобретать подручные средства для сдвигания авто в бок.
Видео (последние ролики с лебедкой, путь к объекту по колеям грузовиков):
http://video.mail.ru/mail/gr_v/158/?page=2
Фото:
http://foto.mail.ru/mail/gr_v/1213?page=4
P.S. Лебедка пригодилась дважды в этой поездке примерно в одном месте, когда все 4ре колеса висели в воздухе (замершая колея), в этом месте лебедились обе машины: первая пробивая дорогу переносной лебедкой и вторая со стационарной. На обратном пути лебедки уже не прегодились, все проскочили на 2й пониженной (1я пониженная в таком снегу на не травленых колесах ехать отказывалась). Длс сравнения динамическая стропа использовалась раз 6-7 на разных машинах 
.
Было замечено, что нельзя останавливаться по такому глубокому снегу, если "дорога" (не очень сильно перепахана) - позволяет разогнаться до 3й пониженной, то машина летит по нетронутому снегу, остановился - сразу провалился и можно уже не тронуться с места
Интересное предложение,учитывая НИК предлагающего 
Интересное предложение,учитывая НИК предлагающего 
