Сообщений в теме: 823

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Я не всю тему имел ввиду ,а ваш безпредметный разговор про вес и у кого что написано.Какое это имеет отношение к теме?

[MARION 892 сообщений Авто:Haval H5]

Меня на предыдущей машине (задний привод) в занос сносило, но удавалось выйти без особых последствий- треснувший бампер не в счет. Не газую. Ховер более тяжелая машина, надо почуствовать грань. Попробую на выходных на даче. Там точно ни одной машины на дороге не будет.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Меня на предыдущей машине (задний привод) в занос сносило, но удавалось выйти без особых последствий- треснувший бампер не в счет. Не газую. Ховер более тяжелая машина, надо почуствовать грань. Попробую на выходных на даче. Там точно ни одной машины на дороге не будет.

только чтоб кювет невысокий...

[Людмила48 97 сообщений]

Марийка,спасибо за материал, всё прочла,вроде бы всё знала, стаж 15лет, ездила на всех приводах, единственное помню как на пятёрке на мокром асфальте на большое скорости в поворот входила пятёра на двух колесах вошла но не перевернулась,хихи отец чуть не убил тогда на рыбалку ехали в Тамбовскую обл, больше и приключений не было,согласна полностью надо пробовать ,учиться и делать выводы. Ребята ,а тема хорошая и не пугаете вы а предупреждаете ,спасибо

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Ребята ,а тема хорошая и не пугаете вы а предупреждаете ,спасибо

Спасибо на добром слове...

[Людмила48 97 сообщений]

Н5 ТД АТ

джедай Привет коллеге траХтористу

[джедай 6179 сообщений Авто:]

джедай Привет коллеге траХтористу

аха...будем знакомы...

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Про занос....управляемый может перейти в НЕ.....Все зависит от умения..

Добавлю с позволения автора:...и везения!


К чему я...Если понесет..ни полный,ни задний..Бесполезно всё...Успевай только считать..перед зад,перед зад....


Под этим 100 раз подпишусь!!!


....Лучше на полчаса позже приехать,чем .....Ну понятно короче....

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ришат ,а тут советуют еще потренироваться на летней резине да по снежку,а если понесет?

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Кроме навыков и умения даже у опытного водителя может сказаться человеческий фактор-испуг,растерянность,шок....Коли уж возникла такая ситуация,то ИМХО первое правило "не паниковать" а стараться выровнить авто на дороге,сбросив газ как нас учили(не знаю как других) на заднеприводном авто,остановиться и прийти в себя прежде чем двигаться дальше.Самый худший наш враг-паника а от неё страх и полный ступор,когда мозг уже не работает,что делать.И тренировать надо не только куда руль крутить а свою реакцию.И последне...делать это лучше не на дороге(любой-просёлочная она или нет неважно),для этого есть полигоны.

Сообщение отредактировал OreSHik: 17 November 2011 - 22:51

[Леонидыч 149 сообщений Авто:Hover H3]

Согласен с теми авторами, которые увязывают сложность вывода из управляемого заноса с массой авто. Гонял в юности на картингах - там без прохождения поворота в управляемом заносе в призах ни когда не будешь. Когда приобрёл первый авто (ЗАЗ-968) -тоже проблем особых не было: и машина лёгкая и привод задний. А вот когда сел на Ниву, понял что и вес, и длинна базы, и полный привод - факторы влияющие на стиль вождения. Ниву поймать в заносе (особенно если есть колея) просто не реально. Она как блоха выпрыгивает поперёк дороги или ныряет в ближайший кювет (попадал дважды). Пришлось менять стиль вождения.Проверил Ховера на свеженакатанном снежном покрытии (в городе) на "снос" при экстренном торможении (уклон - не более 1 градуса): на полном приводе, резина с шипом, руль прямо, скорость 53 км/час, педаль тормоза "в пол". Итог: АБС отработала отлично, траектория не изменилась, тормозной путь(измерял шагами, поэтому не точно) -26/28 метров. Для себя сделал вывод: для спокойного управления нашей "колхидой" зимой - соблюдай СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ И ДИСТАНЦИЮ, тогда и заноса избежать можно (в том числе и в повороте). К чему всех и призываю.

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

Ховер - заднеприводная машина с подключаемым передним.

Почувствовать его за один раз не получится, тем более на даче, поле и т.д., самый идеальный вариант это летняя резина и первый снег на любой проселочной дороге, где максимум потерь, это деньги на "вытащить". Основное почувствуете: как работает или не работает АБС и как таскает авто. Пробуйте на заднем и полном приводе.

Ох, мой вариант… У меня штатная резина.
Неделю назад ехал с Калуги, трасса в основном сухая, местами мокрая, снега нет, легкий плюс…. Немного расслабился. И тут примерно 40 км (может меньше) другой дороги на Алексин (трасса Тула – Калуга и посередине сьезд на Алексин), уже вечер, надо полагать, что и температура понизилась. Дорога припорошена, машин мало, фактически только успели одну колею проездить где нет снега. И тут какой то ВАЗ бедный, щимиться, мечется - обогнать хочет. Ну я, естественно, таких побыстрей пропускаю. Скорость около 50 км/ч (по спутнику). Перестаю поддерживать скорость (иду накатом), даю немного вправо, и соответственно, всей правой стороной заезжаю на снежную часть дороги (читай – ледяную припорошенную). Все хорошо, ВАЗик проехал вперед. А вот дальше, также медленно начал выходить обратно на бесснежную часть и сорвало в занос. Момент срыва был тогда, когда я газ немного прижал, самую малость, но этого хватило. Все обошлось. Встречных не было, с дороги не слетел, но думал я потом очень долго… Вкратце, где то на пятой амплитуде я выровнялся. Кстати, выровнялся только после того как (помимо сброшенного газа) выжал сцепление, колеса как на рельсы встали, а может чего под колеса там попало, песочек какой.
А на прошлых выходных (через пару дней после случая) специально ездили на заснеженную пустую дорогу. Скажу я вам крутило, вертело только так. Что я только не выделывал и с полным и с задним приводом. И каждый раз настроение опускалось все ниже и ниже. Как же ей надо мало чтобы сорваться! Может я недооцениваю переобувку, которую не сделал и надо обуться в зиму, не знаю, мало вериться в кардинальное улучшение поведения машины благодаря зимним шинам. Честно говоря, я сейчас в таком интересном состоянии когда готов на крайние решения в отношении «авто с задним приводом», ведь ездить на расстояния реально только на заднем… Короче, пока читаю тут…

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Ванёк, заднеприводные Н2 и Н3. У Н5 фул тайм.

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

 Может я недооцениваю переобувку, которую не сделал и надо обуться в зиму, не знаю, мало вериться в кардинальное улучшение поведения машины благодаря зимним шинам. Честно говоря, я сейчас в таком интересном состоянии когда готов на крайние решения в отношении «авто с задним приводом», ведь ездить на расстояния реально только на заднем… Короче, пока читаю тут…

Надо!Зимняя резина мягче и ламели на ней дают лучшее сцепление с дорогой(даже без шипов) чем "коньки"-задубевшая летняя резина.Экономить на резине-подвергать свою и тем более чужие жизни риску!Переобувайтесь и ездите спокойно,не думая о правильно потраченных деньгах!

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Не путай народ!!!
Фултайм пока ТОЛЬКО у Н5ТD с АКПП

ок...перебрал маленько...верное замечание.

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Ох, мой вариант… У меня штатная резина.
............
Может я недооцениваю переобувку, которую не сделал и надо обуться в зиму, не знаю, мало вериться в кардинальное улучшение поведения машины благодаря зимним шинам. Честно говоря, я сейчас в таком интересном состоянии когда готов на крайние решения в отношении «авто с задним приводом», ведь ездить на расстояния реально только на заднем… Короче, пока читаю тут…

"Переобувку" Вы однозначно недооцениваете, нормальную зимнюю резину и в путь!!! Попадал на Ховере уже в сильный гололед, поначалу страшновато было, машина "не знакомая"...... Но триста километров по гололеду за день прошел и ни одной попытки заноса.

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

на стоковой резине, - да в нашу зиму.... ИМХО: стоимость машины раз в 10 больше самого-самого супер-пупер комплекта зимней резины, так что переобуваться и как можно быстрее... вчера под утро мокрый снег выпал на холодную землю, минут за 15 все дороги превратились в каток такой, что в горочку градусов в 20 классика просто не подымалась, покатался на зимнем комплекте, скажу одно - в выборе зимней обувки (в дневнике подробности) не ошибся. и помните "лучше пять минут побыть трусом, чем всю жизнь покойником (тьфу*3). удачи.