Сообщений в теме: 283

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

А не попробовать ли старый проверенный волговский способ по внедрению доп насоса в систему? У меня три версии: 1. Забита печка. 2. Уменьшилась производительность водяной помпы. 3. И пробой прокладки ГБЦ тоже бы не исключал.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Устал!!!! Я в ступоре!!!

Попробуй пережать (навсегда) трубку обогрева дросселя.

Хрен его знает, может поможет.
ИМХО, когда поток распараллелен по двум трубкам, то даже, хоть она заметно тоньше, основной поток ОЖ может идти через нее.
Обогрев дросселя нам совсем не нужен, впускной коллектор очень горячий, он и дроссель нагреет, даже через прокладку.

А так... только химией радиатор промывать, отвести от него две трубки и устроить пролив.
Если раньше грел - то шанс есть.

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

А не попробовать ли старый проверенный волговский способ по внедрению доп насоса в систему?
У меня три версии:
1. Забита печка.
2. Уменьшилась производительность водяной помпы.
3. И пробой прокладки ГБЦ тоже бы не исключал.

Не хотелось бы ставить насос, ведь штатно все работало. Нужно продолжать поиск причины:-)
1. Возможно, не исключаю.
2. Помпа заменена
3. Двигатель не творит, выхлоп не белый, уровень масла в норме.

Попробуй пережать (навсегда) трубку обогрева дросселя.

Хрен его знает, может поможет.
ИМХО, когда поток распараллелен по двум трубкам, то даже, хоть она заметно тоньше, основной поток ОЖ может идти через нее.
Обогрев дросселя нам совсем не нужен, вп...

Саш, это опять вмешательство:-)
Но как вариант можно попробовать.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Сорри, может, салонный фильтр??? Без ВЗД фильтра езда чревата, как-то...

на нормальных машинах этого фильтра нет :)))
ИМХО от него вреда больше, чем пользы

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Сорри, может, салонный фильтр??? Без ВЗД фильтра езда чревата, как-то...

Валер, я же написал, что выкинул его:-)
Не понял, что есть ВЗД?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Помпа заменена

На ТАЗах у меня было две помпы, летняя и зимняя :)))
Они по крыльчаткам сильно отличались по производительности, у нас точно одна???

на счет эл. помпы - точно не панацея для печки, только для дополнительных целей

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Алексей, это воздушный. Ты его выкинул???



Саш, не понял... О каком фильтре речь???

О твоем, воздушном фильтре в салон, на хрен его надо выкидывать.
От него одна польза - испаритель кондиционера будет почище - да и та сомнительная.
Т.к. кондиционер обычно работает при закрытой заслонке на улицу - и вся грязь летит из салона от грязных половичков.
У меня его штатно нет и даже мысли не было его поставить, чур меня чур.

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

.......у нас точно одна???
на счет эл. помпы - точно не панацея для печки, только для дополнительных целей

Помпу менял при замене ГРМ, так сказать скопом:-) Покупал в своё время у Гриши, визуально, без инструментального обмера все идентично. Да и в летнюю жару +42гр она справлялась со своей задачей:-)
Сегодня куплю шланги, попробую давлением воды промыть печку, туда-сюда погонять.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Помпу менял при замене ГРМ, так сказать скором:-) Покупал в своё время у Гриши, визуально, без инструментального обмена все идентично. Да и в летнюю жару +42гр она справлялась со своей задачей:-)
Сегодня куплю шланги, попробую давлением воды промыт...

Пережми шланг на дроссель, это 3 минуты. Он точно не нужен, у меня там вообще заглушка стоит.

давлением и противотоком - это потом.
Нашу печку не пробьешь, очень узкие (плоские) широкие трубочки
Главное - химия! Темы есть какая, я не пользовался за ненадобностью

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Пережми шланг на дроссель, это 3 минуты. Он точно не нужен, у меня там вообще заглушка стоит.
давлением и противотоком - это потом.
Нашу печку не пробьешь, очень узкие (плоские) широкие трубочки
Главное - химия! Темы есть какая, я...

Попробую. Пережимать не буду, поставлю заглушки:-)
Да я видел фото резанного отопителя. Да и перед глазами новый лежит......

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Пережми шланг на дроссель, это 3 минуты. Он точно не нужен, у меня там вообще заглушка стоит.

Сделано)))

Результат прежний(

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Сделано)))

Результат прежний(

Ты думал будет другой?? Александр тут прикалывается над вами и тихо ржет, а вы делаете то, что он советует... ща еще он тебе чтонибудь пережать посоветует, что б не скучно было

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Ну не все такие спецы как ты) Дим, ты вот подскажи, ты то грамотный ремонтник!!! Может у меня вовсе не эта ботва не работает, а датчик "Т" наружный чудит, от этого и нет горячего воздуха? Но с другой стороны, у меня не на автомате стоит климат, а в ручном режиме.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Тактильно, шланги к печки горячие, даже очень

Закрой капот и больше его не открывай для решения своего вопроса. Если заслонки все исправны, а проверить можно вручную отцепив от них тяги и вентилятор отопителя крутится (может у тебя только мотор крутится а крыльчатка нет, я свечку не держал), то копать надо в сторону радиатора отопителя...

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Закрой капот и больше его не открывай для решения своего вопроса. Если заслонки все исправны, а проверить можно вручную отцепив от них тяги и вентилятор отопителя крутится (может у тебя только мотор крутится а крыльчатка нет, я свечку не держал), то ...

Т.е. датчик здесь ни при чем!?
С вентилятором все в норме. Дует мама не горюй.
Хорошо, попробую еще скинуть тяги и вручную подвигать)))

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

по датчикам температуры: наружний не дает включать муфту компрессора при определенных минусовых температурах, салонный для климата, на испарителе для корректной работы кондея

Т.е. датчик здесь ни при чем!?
С вентилятором все в норме. Дует мама не горюй.
Хорошо, попробую еще скинуть тяги и вручную подвигать)))

Какой датчик? Если датчик положения коленвала, то точно нет...

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

по датчикам температуры: наружний не дает включать муфту компрессора при определенных минусовых температурах, салонный для климата, на испарителе для корректной работы кондея

Ясно, спасибо, услышал.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

можно предположить что забит радиатор печки, есть спец химия для промывки