Сообщений в теме: 370

[gret-box 348 сообщений Авто:Hover H3]

Евгений, прошивка называется Comfort no limits. Значительно улучшены динамические параметры, при адекватном расходе топлива. В режиме городской езды, даже при активном вождении расход не привышает 13 литров. Если ездить спокойно 11,5 - 12. В режиме " ни куда не тороплюсь" у меня и десяточка выходила.

Сообщение отредактировал gret-box: 01 June 2015 - 17:39

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Евгений, прошивка называется Comfort no limits. Значительно улучшены динамические параметры, при адекватном расходе топлива. В режиме городской езды, даже при активном вождении расход не привышает 13 литров. Если ездить спокойно 11,5 - 12.

Детонаций не возникает на данной прошивке?, на каком бензине обкатывалась ,и на сколько УОЗ изменён в отличие от стока?

Сообщение отредактировал Д.А.В: 01 June 2015 - 17:42

[Евгений66 7 сообщений Авто:Hover H3]

Андрей спасибо за быстрый ответ жди на прошивку до 10.06

[gret-box 348 сообщений Авто:Hover H3]

Детонаций не возникает на данной прошивке?, на каком бензине обкатывалась ,и на сколько УОЗ изменён в отличие от стока?

Двигатель работает ровно, без всяких "пробрякиваний". Углы - это секрет)) Пусть и маленький. На 95 машинка едет не значительно бодрее. У нас бензины по качеству не ах(((

[1985 181 сообщений Авто:Hover H3]

Детонаций не возникает на данной прошивке?, на каком бензине обкатывалась ,и на сколько УОЗ изменён в отличие от стока?

Я езжу на АИ-92. Никаких детонаций вообще нет!!!

[gret-box 348 сообщений Авто:Hover H3]

Работа велась не один год.... ну не верил я, что Ховрентий не может достойно ехать на родном ЭБУ!!!! Может!!!! Есть еще несколько отдельных интересных моментов, но об этом уже позже. Помойка в РХХ и дроссельном узле - это норма. раскачек на прошивке этой нет. После каждой зимы рекомендую делать профилактику. Скопируйте свой пост с отзывом и перенесите его пожалуйста в тему к Александру. Надеюсь модераторы наведут порядок. Я своего до 150 км час на третьей выкручивал... Получаете эффективность третьей передачи с 50 до 150.

Отзывы по прошивке Komfort NoLimits Оставлять

По Москве отзывы здесь http://www.hover-club.ru/forum/topic20341.html?pid=810538&st=220&#entry810538

Северодвинск, Архангельск и Архангельская область здесь http://www.hover-club.ru/forum/topic30732.html?pid=804555&st=200&#entry804555

Попробуйте въехать в гору,необязательно крутую,например от 2000 т/об и выше, только музыку надо выключить. Если услышите звук,как частое стучание молоточков -это и есть детонация,а если ваш двигатель будет работать без посторонних звуков и ровно, то...

Нет детонации на На Комфорте! Первую версию уже как с пол года на Н5 Мы с Александром устанавливаем. При чем, на газу данная прошивка работает просто супер. Скоро будет окончательная версия, а именно NoLimits. Тестовую версию я Александру выслал. Так что милости просим.

Сообщение отредактировал gret-box: 21 June 2015 - 11:46

[vovka61 1255 сообщений Авто:]

Тестовую версию я Александру выслал. Так что милости просим.

Милости просим на установку тестовой версии? И чем она будет отличаться от окончательной? И когда она, окончательная, ожидается? Если сравнивать с MOD8, будет ли ощутима разница, и в чем, если да. И название NoLimit - это, как я понял, заявка на какую-то основную особенность прошивки? На какую, если не секрет?

[rust 86 сообщений Авто:Hover H3]

по просьбе gret-box, делаю репост из темы
http://www.hover-club.ru/forum/topic20469s300.html?gopid=811246&#entry811246

читать с сообщения #305 по 312

Всем доброго, внесу и я свои пять копеек...
в общем катался я на последней версии Gi и никого не трогал, а тут на те, здрасЬте -"Мегавольт" неделю назад предложил обновиться на "Comfort no limits"
и вот что я имею вам сказать...
1. -подтверждаю сказанное товарищем "1985" что "Машина стала ещё лучше разгоняться, на низах и во всём диапазоне тащит всё, никаких провалов вообще нет! Тяга впечатляет!"...
но с несколькими дополнениями, а именно:
-езжу на 95 бензине (в основном на шеловском или газпромовском) и стоят хабы, самоблок, пары обычные, свечи, в/в провода, в/фильтр свежие, клапана отрегулированы...
и по просьбе трудящихся дал немного копоти...

Про динамику и разгон.

Вариант 1. назову его "агрессивное вождение" (или "психанул")
при активном старте двигатель на первой передаче у "Comfort no limits" в отличии от Gi на старте не рычит, хотя движок докручивается до 3000+ об. при чём это происходит при старте с грунта (т.е. с обочины), на пороге "скорость-обороты для переключения" на вторую, двигатель так же ведёт себя очень адекватно и в общем так же легко добирает до 60-65 км/ч. при этом раскручиваясь до 3000-3500+ об., при переключении на третью при 50-60 км/ч. "танк" легко добирает до 80-100 км/ч. (в целом обороты зависят от активности нажатия на педальку), но вот если воткнуть третью на 40 км/ч. то активного разгона не получится, да машина разгонится но это будет несколько дольше чем я бы это сделал при переключении на 60 км/ч. но при этом и в первом и во втором случае есть +, нет ощущения перегазовки и "тупняка" то есть ровненько всё, (в чём Gi отстаёт), далее -четвёртая и на ней так же непринуждённо "танк" разгоняется до 140, далее пятая, но! -ПДД ограничивают скорость движения даже на платной дороге, хотя не на долго положил стрелочку на 170... -СТРАШНОВАТО... "нецензурная лексика"!!! -хотя по ощущениям он и дальше попрёт... (замерял на М4, без "кондея").

Вариант 2. назовём его "активно-смешанный" (трасса-город)
активный старт, активный разгон, относительно небольшие участки пробега, торможение -тут собственно и рассказывать не о чем... название прошивки говорит само за себя. скоростной режим -max: 80-90 км/ч. (проверено на Горьковке, Электросталь-Москва, с переодическим включением "кондея")

Вариант 3. "трасса"
неспешно тронулся, неспешный разгон и далее по схеме... скоростной режим max:100-110 км/ч то же самое -"Comfort no limits", ровненько -прёт... (проверено на Горьковке и бетонке, Электросталь-Александров, с кратковременным включением "кондея")
-хотя на этой прошивке сложно отслеживать промежуток 100-110, имея полугодовую привычку и моторику езды с Gi стрелка постоянно валится к 120+...

Вариан 4. "пробки+кондей"
ну пробки они и в Африке пробки... -едем и хорошо! (Москва, блин)

Теперь про экономию...
будем исходить из того что бак у H3 -70 литров (если до отстрела то +3-4), делим на 4 (деления), итого одно деление =17,5 литров...
расчитываем по схеме 17,5 *100/пробег = расход...
замерял от второго деления к третьему дабы исключить плюсовку от топлива которое в горловине, определение "на глаз"...
по варианту 1 от второго до третьего деления я проехал 137 км. итог 12,77... короче 13.
по варианту 2 ... я проехал 190 км. итог 9,2...
по варианту 3 ... я проехал 223 км. итог 7,8...

-да я понимаю что приборка в наших авто не подарок и глаз привык к измерению лучшего но тем не менее даже если плюсануть литр к точнейшей науке математике... - в общем по ощущениям трахометру-спидометру "Comfort" немного легче идет, чем Gi, есть немного видео, но оно не ужимается до требований форума... если кому надо посмотреть послушать, могу сослать... подводя итог -прошивка "БОМБА"

В понедельник стартую в Карелию через Псков-Питер... посмотрю как оно там будет...

RHS, парни, "Мегавольт" с меня пузырь !!! -хотя некоторые убеждали меня в том что Gi это край и большего из "дрыгателя" 2,0 не выбрать, ан нет, есть перспективы оказывается.
-вернусь отпишусь...


всем удачи!

[1985 181 сообщений Авто:Hover H3]

А что такого что народ пишет здесь ?(ведь они прошивались в Москве . А не у Вас.) ну и что ,что это ваше детище . Ведь шьют Ваши друзья и коллеги . Я вот например всегда заглядываю именно в московскую тему . И редко в вашу . Вы вот лу...

Я прошивался у gret-box!!!

Попробуйте въехать в гору,необязательно крутую,например от 2000 т/об и выше, только музыку надо выключить. Если услышите звук,как частое стучание молоточков -это и есть детонация,а если ваш двигатель будет работать без посторонних звуков и ровно, то...

Пробовал, детонации нееет!!!

[gret-box 348 сообщений Авто:Hover H3]

Прошивку Komfort NoLimits можете установить пока только в городе Москва у моих друзей Александров Мегавольта, Int и в городе Воткинск у Влада. Ну и у меня))) Отзывы можете оставлять так же в их темах. Все остальные предложения установить прошивку NoLimits плагиат и не более. Есть нюансы при самой процедуре чип тюнига, которые известны только тем, кто указан в этом посте.

Сообщение отредактировал gret-box: 21 June 2015 - 21:37

[gret-box 348 сообщений Авто:Hover H3]

Обладатели первых ховеров V2,4 - Которые Вы называете Н2, Komfort NoLimits будет и для Вас!!!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Работа велась не один год.... ну не верил я, что Ховрентий не может достойно ехать на родном ЭБУ!!!!

Андрей,ну раз проделан такой кропотливый труд,интересно графики посмотреть,где их можно увидеть ?

самый на мой взгляд основной недостаток ховера!!!

Основной недостаток бензинового Ховера это дохлый движок от легковушки,вам надо прокатится на Аксиоме и все поймете

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Андрей,ну раз проделан такой кропотливый труд,интересно графики посмотреть,где их можно увидеть ?

Александр, сделать замеры не проблема. Желаете быть спонсером?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Саш,готов внести посильную помощь

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Саш,готов внести посильную помощь

В таком случае придется дождаться когда подойдет наша очередь на стенд, для откатки турбового ховера, заодно можно и эту прошивку посмотреть. Для участия ищите единомышленников, чтобы набрать нужную сумму и связывайтесь с Александром инт. Платить 80 т.р. просто ради любопытсва очень накладно, особенно если учитывать то, что владельцы машин, которым "очень нужны графики", имеют свойсва не приезжать на стенд после внесения предоплаты. Этой весной мы уже подарили 40 т.р. поэтому все замеры только за счет любопытных.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Понял,значит графиков не будет,а жаль

[gret-box 348 сообщений Авто:Hover H3]

Всем хорошего дня!!!

Милости просим на установку тестовой версии? И чем она будет отличаться от окончательной? И когда она, окончательная, ожидается? Если сравнивать с MOD8, будет ли ощутима разница, и в чем, если да. И название NoLimit - это, как я понял, з...

Основная особенность такова - Мягкая работа двигателя, уверенный разгон на всех передачах. Ну и любители погонять найдут то что искали. Естественно расход будет в прямой зависимости от манеры вождения.

Сообщение отредактировал gret-box: 24 June 2015 - 08:00

[ШтирлиЦ 2195 сообщений Авто:]

Ну вот и прошился! Владу и разраб-ам за их кропотливый труд спасибо! Машинка на самом деле по резвей поехала, всё ждал будут ли провалы при топании педали газа, а они у меня частенько были, пока не было, завтра ещё по городу помотаюсь посмотрю. По расходу напишу попозже, на слет в Казань сгоняем и отпишусь.)Ну и плюс надо выполнить рекомендации выявленные походу диагностики, там еще отпишусь.

[1985 181 сообщений Авто:Hover H3]

Ребята и девчата!!! Отзывы о прошивках так же можете в моём бортовом журнале оставлять, там как раз это всё бурно обсуждается!!!

[Евгений66 7 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Ну вот я наконец и добрался до Алтайского края! Андрей спасибо за прошивку и твою работу! Первый замер расхода, залил по горлышко и следующая заправка снова по горлышко, расход 9 литров, трасса без грунта хороший асфальт, режим 120 изредка 130 и разик не продолжительно 140. Второй замер Котласская трасса (грунт и хреновый асфальт) расход 9.7 доволен очень, после прошивки динамика улучшилась. Далее дорога на Оренбург, прошел Кировскую и Костромскую области ночевал в Вятских Полянах. Кондиционер не выключался, дорога - так больше не поеду. Остановился в Тоцком2 поселок Пристанционный, жара 39 , расход 10.1 скоростной режим 120 в среднем, было и больше 140. Скатался в Соль-Илецк, Самару , Тольяти. Расход только радовал. Сейчас нахожусь в Рубцовске скоро домой. Александр еще раз спасибо! Пишу с планшета, виснет зараза прошу прошения за сумбурный отзыв , просто третья попытка отписаться