Сообщений в теме: 761

[Setsugen 68 сообщений Авто:Hover H3]

Не, халдекс гидравлический. Лично наблюдал пару раз х-трэйл который стоял на раскисшей после дождей грунтовке и ждал пока остынет муфта. Та же фигня на киа, но лично в живую их не видел.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Зачем в "кроссовере" в отличии от "внедорожника" дорогущая муфта?

Удел кросса снег 20см на парковке у дома и грунтовка 5км от дачи до трассы.

Просто нужно понимать для чего автомобиль и какие нужны ТТХ.

Да действительно, есть уникумы, купившие не то что нужно и потом пытающиеся переложить свою вину на автомобиль.

Но, согласитесь, это очень большое НО, не имеющее к автомобилю никакого отношения.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Не, халдекс гидравлический.

Правильнее сказать электрогидромеханическая 

[Setsugen 68 сообщений Авто:Hover H3]

AV_S,а есть внедорожники с муфтами?

Д.А.В, можно сказать и так. 

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Setsugen, а смысл?

Сформировались вполне нормальные градации авто по проходимости.

Просто не все догоняют, что 4*4 не всегда обозначают УАЗик. Но это не проблема машины, а безграмотность и не более того.

[Setsugen 68 сообщений Авто:Hover H3]

AV_S,да просто Ваши же слова "Зачем в "кроссовере" в отличии от "внедорожника" дорогущая муфта?".

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Это к тому, что хоть х..р золотой поставь, кросс внедором не станет.

Может чуть не так высказался, но смысл такой.

Так же не считаю откровенными внедорами любую АКПП, но это модно.

Аналогично не понимаю рычаги в палец толщиной и слова в рекламе "Внедорожник", но ведь это на сегодняшний день реальность. И самое главное, люди в это суккка верят.

[wanderer 17353 сообщений Авто:]

Считаю что кроссоверу полный привод вообще не нужен,чтобы соблазна не было куда нибуть залесть

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Считаю что кроссоверу полный привод вообще не нужен,чтобы соблазна не было куда нибуть залесть

Я тоже так считаю,поэтому и взял передний привод для езды по асфальту,но зимой конечно же муфточка не помешала бы,чтобы пробуксовок избежать,а летом она нахрен не нужна 

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Александр, не согласен. ПП на легковушке или кроссе (в принципе братья) очень неплохо позволяет улучшить прохождение "лайтовых"  моментов. А если еще и псевдо-электроблокировки диффов стоят, то вообще нормальная такая тема. 

Главное нужно чётко понимать на чём ты. 

Согласись и на нормальных внедорах люди за тракторами бегают, а тут "тю" застряли на внедорожнике из рекламы :)))

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Придумали бы съёмный привод?,на лето снял,а в зиму поставил ,вот это тема 

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Кардан открути и радуйся, нет проблем. (правда когда он есть)

Сообщение отредактировал AV_S: 22 June 2017 - 21:52

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Кардан открути и радуйся, нет проблем.

Там помимо кардана всякой требухи на сто килограмм лишнего веса

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Вся фишка в том, что ПП на кроссе прибавляет минимум 10% к расходу. Шрусы, муфта, кардан, раздатка или тупо отвод. Зачем он горожанину? Правильно, лучше зимой буксануть у светофора. 

Зачем он селянину? Правильно, нахер не нужен, потому как г---о для деревни. 

Остаётся кто, житель пригорода. Для него ПП необходим, но в меру.  Ну или глубинки, где снег чистят к приезду губернатора.

Остальное понты и развод неучей на рекламу.

ИМХО, спорить не буду, за сим откланиваюсь.

[dm_rn4 114 сообщений Авто:Hover H5]

Как все запущено.... Ответьте себе на вопрос: совокупность каких параметров автомобиля важна на сложных дорогах с плохим покрытием?

Если это клиренс и тип привода то для вас есть плохие новости.

 

Возьмем один интересный автомобиль: MMC Pajero 4. Рамы нет, полный привод есть, клиренс огромный, колеса огромные, трансмиссия "почти железная". Хорошая машина, именно честный кроссовер. Почему не внедорожник? Потому что прочность и надежность этой красоты далека от TLC 70 и его аналогов. Только машины уровня TLC 70 серии можно назвать внедорожником.

 

Все эти современные "внедорожники" типа дастера, креты и аналогов физически не способны прохватить 300 км по каменистому грейдеру условной Карелии со средней скоростью 80+ кмч. Там рычаги с палец, подшипники от легковушки, привода от легковушки, а масса уже намного больше.

 

Каждый в праве сам выбрать машину под задачу. К сожалению, подобрать идеальную машину практически невозможно.

 

Мне например даром не нужен неразрезной мост, торсионная подвеска и железный парт-тайм.

Я хочу обычный Full-time с блокировкой, независимую подвеску в круг, пружины спереди и сзади, раму и дизель с гидромеханическим автоматом, колеса 31-32 дюйма. Есть такие машины? Нет.

[stafford 12485 сообщений Авто:]

Есть, TLC 200. Правда стоит дороговато

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Я хочу обычный Full-time с блокировкой, независимую подвеску в круг, пружины спереди и сзади, раму и дизель с гидромеханическим автоматом, колеса 31-32 дюйма. Есть такие машины? Нет.

есть военный хамер...всё что ты описал....всё там есть!...есть версии и бензиновые и дизельные...и все они на автомате!

[An64 9157 сообщений Авто:]

прочность и надежность этой красоты далека от TLC 70 и его аналогов

Всё ещё верим в легенды.....? 

[Артемий Всея Руси 26 сообщений Авто:Hover H2]

Время никого не щадит

[Гарисон 315 сообщений Авто:Hover H3]

Ездил на юг на Крете Тестя . Руки положить некуда . Постоянно вытянуты. Кнопки свеклоподъемников на водительской двери сделаны не знаю для какой кроткой ручки. Автомат на 1.6 тупейший на обгон . Багажник по сравнению с ховерм процентов на 20 меньше.  Но бензина сожрала на две тысячи меньше по с равнению с Ховрентием в разнице Веса , А так салон большой удобный .Шумка хуже чем на Ховрентии . А так машина для города хорошая удобная .