подушка безопасности, airbag
Отправлено 29 July 2016 - 07:23
Отправлено 29 July 2016 - 07:38
Всем привет. Не проще вскрыть и визуально осматреть, достать шлейф и прозванить, быстрее будет
по принципу- не навреди, вдруг есть возможность не вскрывая кольцо, прозонить его...
вскрыл, без медной перемычки в корпусе провода тоже прозваниваются -только каждый по отдельности (шлейф целый).но возникает вопрос, а как же тогда взрывается пиропатрон? получается при замкнутых контактах на кольце перемычкой медной поступает либо - либо + а для взрыва патрона необходима разность потенциалов, кааак?!
Сообщение отредактировал Александр 282: 29 July 2016 - 08:11
Отправлено 29 July 2016 - 09:14
на счет медных гибких контактов разобрался-когда штекер вставляем он их от пинов отгибает и получается как прижимная планка самого штекера...вопрос какими сканерами можно сбросить и выявить ошибки по аирбэгу на H5 2013 года ?вроде как сканматик ,может есть и другие- напряг с ними в нашей дыре.
Отправлено 01 August 2016 - 06:03
попробовали сканматиком 2 подключиться -не прокатило, (либо у диагноста руки кривые) блок комфорта не видит,блок управления двигателя не видит,прошивка на сканматике 2 самая свежая ,пробовали выбирать H3 но без результата, мультитроникс (бортовой) определяет протокол как AVEO 3...куда рыть далее?
Отправлено 01 August 2016 - 09:47
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 01 August 2016 - 22:41
ни к одной не смог подключиться
Полагаю, нужно сначала с элементарными вещами разобраться:
блок управления двигателя не видит
ЭБУ на "бензинках" отвечает по OBD любой бесплатной программе из маркета, а у вас на специализированной проблемы... Как только к двигателю подключитесь, там и за SRS "не заржавеет".
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 02 August 2016 - 09:55
подключался сканматиком к своему авто без проблем.видит все блоки.проблема в переходнике обд-главный кабель.
Капитализм - это работа без перерыва и выходных. А СССР - обед с 13 до 14!
Отправлено 02 August 2016 - 12:29
Полагаю, нужно сначала с элементарными вещами разобраться:
ЭБУ на "бензинках" отвечает по OBD любой бесплатной программе из маркета, а у вас на специализированной проблемы... Как только к двигателю подключитесь, там и за SRS "не заржавеет".
Подключились лаунчером- ошибки стерли,но откуда их столько то взялось?!может когда штекера передергивал?клемму от аккума в момент передергивания скидывал +
Отправлено 02 August 2016 - 14:18
Это у специалистов по X431 нужно спрашивать, откуда он столько ошибок вычитал. Меня вот, например, волнуют "взаимоисключающие параграфы": B0022 - "обрыв..." и B0046 - "сопротивление низкое"!? :)
Ну а всё остальное, вероятно, последствия неисправности "рулевой рулетки".
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 02 August 2016 - 16:54
Это у специалистов по X431 нужно спрашивать, откуда он столько ошибок вычитал. Меня вот, например, волнуют "взаимоисключающие параграфы": B0022 - "обрыв..." и B0046 - "сопротивление низкое"!? :)
Ну а всё остальное, вероятно, последствия неисправности "рулевой рулетки".
рулетку выше указывал/показывал, разобрал-прозвонил,внешним осмотром убедился-исправная.единственно не добрался до разъема аирбаг который в районе разъема диагностической колодки, пока тьфу/тьфу не загорается после самодиагностики. на счет параметров попытать сейчас попробую...
Отправлено 01 November 2016 - 16:22
Может кому пригодится http://www.hover-club-omsk.ru/viewtopic.php?t=22979 информацию подтверждаю. Кольцо подошло. Покупал кстати здесь
https://ru.aliexpres...ext=3658150-K80
Сообщение отредактировал ViTek58: 01 November 2016 - 16:23
Отправлено 29 November 2016 - 13:55
Могу перевести расшифровку кодов ошибок, но насколько это правильно? Ведь коды-то для Suzuki:
B1021 - Высокое сопротивление в цепи водительской подушки; Передняя подушка сработала
B1025 - Замыкание на линию питания в цепи водительской подушки; Сработала подушка пассажира
Да и первая единица в коде смущает - это говорит о "вендорском" (у каждого производителя свой), а не общепринятом способе кодирования ошибок.
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 29 November 2016 - 18:00
Сообщение отредактировал р-а: 29 November 2016 - 18:02
Отправлено 29 November 2016 - 19:54
Элементарная причина - SZviewer и блок подушек не поняли друг друга. Отсюда и "вендорские" коды, которых нет в оригинальном списке от GW. Из похожих есть только B0025 - Замыкание на линию питания в цепи водительской подушки, а "21" кода нет вообще. Лучше, всё таки, коды ошибок читать "дилерским" X431.
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 30 November 2016 - 11:25
Berendey, ваша ссылка, без сомнения, поможет владельцам "старых" Hover'ов, но где-то с 2010 г. стали устанавливать другой блок SRS, не поддерживающий такую диагностику, соответствующий контакт на разъёме OBD исчез и коды читаются теперь исключительно диагностическим оборудованием.
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 30 November 2016 - 20:35
По этому методу я проверял, выдавало ошибку 21, пробовал фишки перетыкать на подушках и ка тушку прозванивал, ничего не дало, ошибка не стирается.
Отправлено 30 November 2016 - 20:39
По этому методу я проверял, выдавало ошибку 21, пробовал фишки перетыкать на подушках и ка тушку прозванивал, ничего не дало, ошибка не стирается.
Так она не сотрётся если есть обрыв цепи.Подушка родная?

Тема закрыта



