не только правильно, а одно и тоже.вправе не соглошаться,но написано все правильно.
Дифференциалы Ховера
Автор
Rolix
, 15 Dec 2008 20:02
Сообщений в теме: 300
Отправлено 14 August 2012 - 20:42
VigWam
-
- Администраторы
- 10214 сообщений
- Регистрация: 12.11.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
VOLVO ХС70 MY12 2.4D
Сергей <br />Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах"!<br />Чем больше у человека знаний, тем полезней он дает советы, а чем меньше - тем чаще.
Отправлено 28 August 2012 - 17:30
box-68
-
- 184 сообщений
- Регистрация: 24.10.11
-
Город: Подольск град М.О.
- Авто:Hover H5
-
2,4 МКПП люкс
Так ГДЕ ЖЕ всетаки истина. Стоит или не стоит ставить блокировки. С одной стороны не хочется в повороте уити в занос! Сдругой стороны обладая внедорожником не хотелосьбы застрять выезжая из колеи.И если я правильно понял то золотая середина это.Не соглашусь с выводами автора данной статьи, сразу видно что он сам не ездил с "дифференциалами повышенного трения". Кто ездил тот меня поймет.
Советую всем прочитать другую статью:
http://media.club4x4.ru/861-blokirovki-kak...shi-i-chem.html
Червячная (косозубая) блокировка
Быстро, но мягко срабатывающая блокировка. Более надежна по сравнению с дисковыми «коллегами». Лишена «задумчивости», имеет широкий диапазон блокирования, определяемый наклоном зубьев. Меньше, чем дисковые собратья, боится длительной пробуксовки, но злоупотреблять все равно не стоит. При обслуживании лучше применять масло для гипоидных передач. Подходит для умеренного бездорожья
Подробнее 
САША № 1229
Г.П. 4.88 зад НИРФИ (перед ДАК 90/100 +ХАБы) EVRO 2
САША № 1229 Г.П. 4.88 зад НИРФИ (перед ДАК 90/100 +ХАБы) EVRO 2
Отправлено 02 September 2012 - 20:24
GR_V
-
- 4626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Так ГДЕ ЖЕ всетаки истина. Стоит или не стоит ставить блокировки.
Спроси у тех кто уже поставил самоблоки в оба моста и откатался на них несколько сезонов, и все сомнения пропадут.
На красном я вел список первой сотни владельцев Ховеров с самоблоками, при желании можно его найти.
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее
Отправлено 02 September 2012 - 20:45
russPin
-
- 828 сообщений
- Регистрация: 25.05.11
-
Город: Ноябрьск
- Авто:
-
Geely Atlas АТ 2,4 4WD
У меня самоблоки в обоих мостах. Песня! Еще ни разу не пожалел )))))
Подпись здесь
Александр.
HOVER Н5
Александр.
HOVER Н5
Отправлено 02 September 2012 - 20:48
Ховрюша5
-
- 2581 сообщений
- Регистрация: 20.02.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
2.4,лифт,Мод-8,дак,гп4.88,хаб,jeep
У меня тоже пару сб! И немного желею в очень жеском бездорожье!! Но все уравновесила лебедка!У меня самоблоки в обоих мостах. Песня! Еще ни разу не пожалел )))))
Подпись
Отправлено 03 September 2012 - 16:24
Pitkax
-
- 113 сообщений
- Регистрация: 18.12.11
-
Город: Подольск
Катаюсь в основном по городу, но на дачу дорога бывает размытой и разбитой колеями, самоблоки установлены уже пол года и приносят радость от их использования.
Hover H5
Отправлено 06 September 2012 - 09:53
юрокSP
-
- 6780 сообщений
- Регистрация: 03.09.12
-
Город: Рязань
- Авто:
-
цинк с гвоздями
если я правильно понял то у тебя н5, а трансмиссия какая ручка или автоУ меня самоблоки в обоих мостах. Песня! Еще ни разу не пожалел )))))
Отправлено 12 September 2012 - 17:48
SergeyRS
-
- Гости
- Регистрация: --
Я 2 года назат пытался развить эту тему-не получилось,когда увидел что кого-то ещё беспокоит тоже самое обрадовался.Да Ховер хорошая машина всем нравится если бы ни эта жосткая межосевая блокировка .К сожалению народ стремится к обратному уже дошли до самоблока передка .Хотя казалось бы надо установить дифференциал в раздатку и жосткую блокировку заднего моста.С блокировкой моста вопрос ясен а вот с раздаткой сложнее если туда поставить дифференциал то будет автомобиль с постоянным полным приводом-не хочется ,остаётся вариант с установкой вискомуфты на передний кардан,которая к томуже должна блокироватся чтобы не ухудшать внедорожные качества.Вот тогда следующая машина будет Ховер
Уважаемые Ховероводы.
Позвольте высказаться. Мне тоже кажется очень интересной тема про межосевой дифференциал для Ховера. Жаль, что обсуждение этого вопроса заглохло.
И очень жаль, что у Ховера нет мультифункциональной раздатки, как например у Митсубиши: http://www.awdwiki.com/ru/super+select/
А никто не пытался узнать, подходит ли раздатка от Митсубиши на Ховер?
Что касается идеи с установкой вискомуфты на передний кардан, то она мне кажется вполне реализуемой. Например, есть самоблокирующаяся муфта для Лэнд Ровер Фрилэндер: http://freelander.se-ua.net/mufta
Отправлено 13 September 2012 - 16:27
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Привет вискомуфта, прощай внедорожник?
Олег 
Отправлено 02 October 2012 - 23:08
SergeyRS
-
- Гости
- Регистрация: --
Привет вискомуфта, прощай внедорожник?
h7TT,
Не только мне приходят в голову подобные "крамольные" мысли. Вот, карандоводы подобную тему обсуждают: http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=5033&st=0.
Отправлено 03 October 2012 - 10:22
SergeyRS
-
- Гости
- Регистрация: --
Про недостатки и преимущества различных систем полного привода написано немало на просторах интернета.
Спорить об этом не вижу смысла.
Интересна сама возможность реализации Full-time 4x4 на Ховере.
Отправлено 03 October 2012 - 20:19
igorusha66
-
- Гости
- Регистрация: --
чем дальше в лес, тем толще партизаны, что называется...
Ребята!!! Караул!!! Пока читала, распух мозг...
Я, конечно, не сильна в подобных вопросах, но к концу прочтения ветки я теперь ваще отупела и запуталась - так чего лучше-то? Я, к примеру, в режиме города езжу не часто, все больше по области, про наш поселок дорожные службы частенько забывают - не чистят... Места, в которые мы ездим, мало чем отличаются от наших (имею ввиду дорогу). Хочу безопасности!!! Опыта езды на полном приводе можно сказать - нет. Как пережить первую зиму на Ховрюше?
ЗЫ: впервые в жизни готова разрыдаться от недостатка знаний, умений, навыков и опыта...
ПОМОГИТЕ!!! Объясните блондинке!!!
.gif)
Просветите меня пожалуйста что такое ГП 4.55.4.88.5.29.5.71
Отправлено 03 October 2012 - 20:23
wanderer
-
- 17344 сообщений
- Регистрация: 03.04.11
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ховер 2,8 TDC
ГП это главная пара редуктора моста,ну а циферки это передаточные числа этих пар,по простому количество зубьев на ведомой и ведущей
Александр
Отправлено 03 October 2012 - 20:31
Alexej050
-
- Модераторы
- 1222 сообщений
- Регистрация: 16.02.11
-
Город: Балаково
- Авто:Hover H2
-
2,4 зажигалка; 2-СБ; ГП-4,88; Январь
Отправлено 08 October 2012 - 15:50
GR_V
-
- 4626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Недавно разбирал задний таетовский редуктор, очень понравилось как качественно сделан штатный 4х сателитовый диф (даже на УАЗ и ГАЗель используются именно 4х сателитовые дифа), легко разбирается, испонение внушает доверие:
По посадочным местам все как у нас, только шейки под подшипники на 50мм.
По сравнению с таетой китайский родной диф выглядет ослабленным, всего два сателита и шейки на 45мм, возможно из-за это го они ломаются и на новом Ховер 2.0АТ полность заменили задний редуктор.
P.S. Отправил таетовский диф на доработку, есть мысли с его помощью поставить на Great Wall 100% самоблок.
Будем сравнивать с 80% в полевых условиях.
По посадочным местам все как у нас, только шейки под подшипники на 50мм.
По сравнению с таетой китайский родной диф выглядет ослабленным, всего два сателита и шейки на 45мм, возможно из-за это го они ломаются и на новом Ховер 2.0АТ полность заменили задний редуктор.
P.S. Отправил таетовский диф на доработку, есть мысли с его помощью поставить на Great Wall 100% самоблок.
Будем сравнивать с 80% в полевых условиях.
Сообщение отредактировал GR_V: 08 October 2012 - 15:53
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее
Отправлено 08 October 2012 - 19:29
wanderer
-
- 17344 сообщений
- Регистрация: 03.04.11
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ховер 2,8 TDC
А при чем тут Тойота ?Может лучше от Уаза,для него все уже придумано 
Александр
Отправлено 08 October 2012 - 20:31
GR_V
-
- 4626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
У тает 4х сателитовые не ломаются в таком количестве как наши 2х ...
Там не экономили на надежности и качестве.
Сообщение отредактировал GR_V: 08 October 2012 - 20:31
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее
Отправлено 08 October 2012 - 20:45
wanderer
-
- 17344 сообщений
- Регистрация: 03.04.11
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ховер 2,8 TDC
И чего статистика говорит?
Александр
Отправлено 10 October 2012 - 15:51
GR_V
-
- 4626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
И чего статистика говорит?
Что все плохо (если машина катается не только по асфальту):
Китайский развалившийся диф в лучшем случае погубит только ГП или целиком редуктор, в худшем всю машину смотря на какой скорости это произойдет.
Эта проблема не только в России, но и в Австралии. B не только с Ховером, например ТАГАЗ тоже использует китайский двух сателлитовый диф и они тоже не выдерживают нагрузку.
Китайцы признали это и новый (более мощный) дизель 2.0TD делают с совершенно другим задним редуктором.
Сообщение отредактировал GR_V: 10 October 2012 - 15:53
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее
Отправлено 22 October 2012 - 09:58
GR_V
-
- 4626 сообщений
- Регистрация: 13.01.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Сделал фото сравнения 80%сб Ховер, 4х сателитовый диф, родной китайский 2х сателитовый диф Ховера
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее
