Сообщений в теме: 1403

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Лечится простой прокачкой и регулировкой хода пидали, на ТО седня так делали...

[Дед 646 сообщений Авто:]

Начал подклинивать задний левый суппорт. Расход бензина резко подскочил ( 18-20 л на сотню ) Буду разбираться , либо направляющие , либо поршни. Позже отпишусь , может кому пригодится...

[кудряшка 3125 сообщений]

Скорей направляющие,нужно ремкомплектик прикупить,чтобы быть во всеоружии

[Дед 646 сообщений Авто:]

Скорей направляющие,нужно ремкомплектик прикупить,чтобы быть во всеоружии

Наташ , спасибо за совет ... Я сейчас вспоминаю , что когда менял задние колодки , то у меня не было смазки для суппортов . Посмотрел , вроде старой достаточно , ну и успокоился. А сейчас прихожу к выводу , что смазку эту нужно обновлять вместе с заменой колодок , т.к. её свойства меняются в процесе работы ( нагрев при торможении ) ,ну вобщем в процессе эксплуатации авто . И что ещё наверно происходит --- подмерзание старой смазки , поэтому суппорт и не двигается , происходит подклинивание колодок. Наверно важно , когда покупаешь смазку для суппортов обращять внимание не только на плюсовую составляющею смазки ,но и как она реагирует при отрицательных температурах. Но это всё пока теория , завтра погляжу и отпишусь. Наверно ты права , старый дедовский метод рулит... Я имею ввиду графитавую смазку . Она хороша и зимой и летом.

[кудряшка 3125 сообщений]

Графит он и в африке графит,натуральная основа!!Это не синтетика

[Андрей2929 768 сообщений Авто:Hover H2]

старый дедовский метод рулит... Я имею ввиду графитавую смазку . Она хороша и зимой и летом.

.... изготовляется путем загущения цилиндрового минерального масла или растительных жиров кальциевыми мылами и графитом. В эксплуатации отличается работоспособностью при температуре -20… +70°С .Графитная смазка предназначена для смазки особо нагруженных узлов и механизмов автомобильной техники и промышленного оборудования, в частности, в рессорах, подвесках тракторов и машин, открытых зубчатых передач, опор буровых долот и пр....

В направляющие суппортов не рекомендуется.

[Дед 646 сообщений Авто:]

В направляющие суппортов не рекомендуется. Минус 20 это маловато для нашей зимы... Спасибо за инфу... Значит будем искать.

[Андрей2929 768 сообщений Авто:Hover H2]

Минус 20 это маловато для нашей зимы... Спасибо за инфу... Значит будем искать.

Попробовал эту..
Проверял свой задний проблемный суппорт, двигается хорошо и плавно , пыльники все целые не раскисли.
Главное не заливать, достаточно всего навсего один раз брызгнуть.
Ради эксперимента брызгал на гайки катализатора, проверял термосвойства - держалась неделю.
Заметил хорошие консервирующие свойства для крепежа.

[Дед 646 сообщений Авто:]

Попробовал эту..
Проверял свой задний проблемный суппорт, двигается хорошо и плавно , пыльники все целые не раскисли.
Главное не заливать, достаточно всего навсего один раз брызгнуть.
Ради эксперимента брызгал на гайки катализатора, проверял термосвойства - держалась неделю.
Заметил хорошие консервирующие свойства для крепежа.

Аэрозоли достаточно ? Не вытекает ?

[кудряшка 3125 сообщений]

Дед,в тормозах температуры -20 не бывает.Пара торможений и диски теплые уже

[Дед 646 сообщений Авто:]

Дед,в тормозах температуры -20 не бывает.Пара торможений и диски теплые уже

Вот молодец !!! Значит у меня мозги подклинивают , подмерзают . А ведь верно.. Да ...старость..

[Андрей2929 768 сообщений Авто:Hover H2]

Аэрозоли достаточно ? Не вытекает ?

Не вытекает.
У смазки интересное свойство, при выходе из балончика и попав на поверхность детали, из капилярного состояния переходит в состояние мази с зеленоватым оттенком.
Интересная реакция с шипением и шкворчанием .

..в тормозах температуры -20 не бывает.Пара торможений и диски теплые уже

При движении по трассе остывают моментально...
а тут экстренное торможение...
а направляющие замёрзли...
и где тормоза???

[Дед 646 сообщений Авто:]

Не вытекает.
У смазки интересное свойство, при выходе из балончика и попав на поверхность детали, из капилярного состояния переходит в состояние мази с зеленоватым оттенком.
Интересная реакция с шипением и шкворчанием .

Ну и почём сие чудо ?... Хотя вопрос не правильный , не посмотрел профиль..

[An64 9155 сообщений Авто:]

Ну и почём сие чудо ?... Хотя вопрос не правильный , не посмотрел профиль..

Дед здесь посмотри http://www.xado.ru/

[Дед 646 сообщений Авто:]

Дед здесь посмотри http://www.xado.ru/

Андрей , спасибо !

[An64 9155 сообщений Авто:]

Всем доброго времени суток))) Подскажите пожалуйста как правильно должна реагировать ABS при торможении на снежном покрытии. У моего отца при нажатии на тормоз на снежном покрытии наблюдается весьма отчётливо слышимый треск и в тон этому треску биение по педали тормоза. При этом как такового эффективного торможения нет. Нормально ли это? На асфальтовом покрытии такой проблемы нет. Очень хотелось бы узнать есть ли меры по устранению данного "симптома". Машина 2010-го года, даже 5 тыс. км ещё не прошла. Заранее спасибо всем кто откликнется)))

Всё правильно - АВС так работает. А что эффекта нет - резина какая стоит?

[inspektor 119 сообщений]

более эфективного торможения и не будет, зато рулится возможностьбудет

[Дед 646 сообщений Авто:]

Всем доброго времени суток))) Подскажите пожалуйста как правильно должна реагировать ABS при торможении на снежном покрытии. У моего отца при нажатии на тормоз на снежном покрытии наблюдается весьма отчётливо слышимый треск и в тон этому треску биение по педали тормоза. При этом как такового эффективного торможения нет. Нормально ли это? На асфальтовом покрытии такой проблемы нет. Очень хотелось бы узнать есть ли меры по устранению данного "симптома". Машина 2010-го года, даже 5 тыс. км ещё не прошла. Заранее спасибо всем кто откликнется)))

Уже писалось об этом и повторюсь ещё ... ТАК РАБОТАЕТ АБС ... К этому надо привыкнуть . АБС не даёт блокировать колесо на ЮЗ , и этим сокрашает тормозной путь авто . Ощущения , что машина не тормозит , не верные , чисто визуальные . Когда Вы тормозите до ЮЗа колеса , у Вас машина становится не управляемой и в повороте и по прямой . АБС даёт возможность колесу проворачиваться при торможении , тем самым цепляцся за дорогу , а значит держать машину под контролем.