Здорова Сергей!Вопрос к тебе.Каким образом снимали насос?Что то похожие и у меня началось.Как только бензин до ходит до красной верхней стрелки в на датчике так и начинаются эти провалы и тупники при разгоне.Заранее спс! А может быть в другом проблема?Помогите советом!
Привет! Снимаешь б/бак вместе с защитой. Защиту от бака не откручивал. Далее отсоединяем шланги от б/бака. Я помечал подачу и обратку, чтобы не перепутать, отсоеденяешь фишку. Потом достал бак из под машины, очистил от грязи вокруг б/насоса, открутил кольцо(закручено хорошо, но у меня получилось отвернуть руками) и достаем б/насос в сборе. Далее, все выше расписано. Фильтр топливный давно менялся?
Прежде чем снимать б/насос, проверь давление у диагностов. Проверяется элементарно. Удачи!
Сообщение отредактировал сергей 034: 23 August 2016 - 13:18
, попытки завести ни к чему не привели. Пришлось позорно тащиться на галстуке...Предохранитель сгорел, замена к оживанию машины не привела - насос молчит. Снял бак, изъял насос - подсоединил к аккумулятору - тишина -> заклинило. А, думаю, дай ка я его на обратную полярность подключу. И он таки запел! Похоже все те же претензии к качеству т.к. и сеточка и бак в идеально чистом состоянии (что даже странно). Так что при попадании в аналогичную ситуацию, можно попробовать крутнуть насос обратной полярностью, может он и начнет крутиться. Сделать это можно не снимая бака, через разъем в салоне который. Да, 
