ну тогда извини... у меня после кривых рук ОД тоже дымил как хреновый камаз и горели ключик и чек, заставил разбираться - чёта поковыряли - тоже самое, сделали диагностику, сняли ошибку и всё стало нормально, до сих пор езжу, хотя деталь какую-то заказали по гарантии - через пол года позвонили мол приезжайте - послал их куда по дальше...ничего не горит..все замечательно кроме вышеописаного
Турбина на Н-5 турбодизель
Отправлено 04 August 2013 - 11:43
ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 04 August 2013 - 17:57
До вторника как раз вы поршневую и угробите. Если слетел патрубок (а это, 90% раз свист и шум от турбины с дымом в придачу) то турбик дует на улицу чистый воздух после ВФ, а мотор сасет всю грязь напрямую. Отсюда от несгорания топлива, черное масло и тд и тп. Если сполз, то не так страшно. Пропускает, свистит но воздух чистый сасет.сьездил щас к ним сказали приезжать во вторник ..посмотрим что скажут во вторник ..спасиб за ответ
Смотри патрубки на турбине и интеркуллере, пока не поздно, а уж потом к ОД.
Отправлено 04 August 2013 - 20:12
Отправлено 04 August 2013 - 20:38
Отправлено 04 August 2013 - 20:46
там путём смещения в верх или в низ защёлки открываются, примерно так вытаскивал несколько раз решётку с чайкойвопрос: как снять(не выламывая) декоративную решётку с чайкой, не снимая бампера
Отправлено 05 August 2013 - 13:55
+100 сам так и делал...Юр, дым облаком как от Камаза это уже не до хомутов. Похоже что патрубок конкретно слетел. Кстати пер. бампер снимать не надо. Достаточно снять верхнюю часть с чайкой и все видать и доступно.
ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 05 August 2013 - 22:46
вопрос Александру(int...) : давление надува по буст приборчику и мультитрониксу совпадают? и удобен ли мультик для контроля буста при езде??
Гы, спасибо за ответ
Седня мультик поставил, турбина под контролем, кстати дует будь здоров!!!!!
Отправлено 06 August 2013 - 10:26
а как он её контролирует? Косвенно или какой датчик есть?
![]()
VC-731
Отправлено 06 August 2013 - 10:34
а как он её контролирует? Косвенно или какой датчик есть?
мильтик считывает показания с датчика абсолютного давления и датчика температуры во впускном коллекторе, а также с ДМРВ расход воздуха)) абсолютное давление в пиках кажет 260кПа, а для давления надува: 260кПа-100кПа(атмосферное дав.)= 160кПа= 1,6 бар
Отправлено 06 August 2013 - 10:37
Зависимость обороты/давление можно вывести на экран? Или оба этих параметра в одном графике? (Интересует режим "газ в пол")...мильтик считывает показания с датчика абсолютного давления и датчика температуры во впускном коллекторе, а также с ДМРВ расход воздуха)) абсолютное давление в пиках кажет 260кПа, а для давлению надува: 260кПа-100кПа(атмосферное дав.)= 160кПа= 1,6 бар
Отправлено 06 August 2013 - 10:41
Зависимость обороты/давление можно вывести на экран? Или оба этих параметра в одном графике? (Интересует режим "газ в пол")...
на экран можно одновременно вывести множество параметром, да и рабочих экранов помоему 7 шт., можно сделать полный контроль режима разгона: положение дросселя, нагрузка на двигатель, давление надува, обороты и т.д, вообщем вещица удобная
Отправлено 06 August 2013 - 11:37
И в память можно сохранить???
я ещё до конца с ним не разобрался, вчера ток вечером поставил, но память по параметрам поездок есть точно))
работает только по протоколу CAN, шлеф вставляется в диагностический разьём OBDII, установка занял 20 мин., кабель укоротил, в комплекте он аж 3 метра длинной, паять ничё не надо
Отправлено 06 August 2013 - 13:41
А не логичнее ли зайти на сайт производителя и почитать подробную инфу;) http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/И в память можно сохранить???
Виктор
Отправлено 06 August 2013 - 18:05
ну вот и хорошо - будем на твоём опыте теперь знать. я периодически патрубок от фильтра к турбине проверяю - слышал что он рвётся, у тебя этот порвался ?приехал ...замена патрубка (порвался)..свиста нет , дым пропал , стала ехать ...уф
ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 06 August 2013 - 18:32
Я тоже постоянно проверяю патрубок от турбины до фильтра. .я периодически патрубок от фильтра к турбине проверяю - слышал что он рвётся, у тебя этот порвался ?
У Грюн другой порвался. Либо до интеркуллера, либо после него. Они под давлением. А с фильтра, он на всасывание работает, он если порвется то сделает это в тихую. Чем и опасно мотор пыльцой накормить. Что порвался у Грюн, а не соскочил с одной стороны даже хорошо. Хорошо потому что пыльцы не сосонул, плохо что новый патрубок покупать. Но лучше патрубок купить чем поршневую посадить. ИМХО.
И чего его 3 часа менять, там делов на 1 час с раслабоном.. Гады норма-часы небось нагоняют.
Отправлено 06 August 2013 - 19:17
Тогда очень сомнительно, что меняли. Вероятнее всего поменяли стяжной хомут на патрубке к интеркулеру, от нам чаще слетает, и одели соскочивший шланг. Но, главное, устранили косяк и без денег, что не может не радовать.ничего не показали и в заказ наряде не вписали , всё на словах ...вообщем как то так
Виктор
Отправлено 06 August 2013 - 21:01
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.







