Сообщений в теме: 5424

[Иваноff 47 сообщений Авто:]

други подскажите, поставил следующий комплект:
- KYB 344279 - перед;
- KYB 344410 - зад;
- KYB RA 5305.
при вывешивании левого колеса тяга легла на бак, придется опускать. у всех ли так?

Решил тоже еще раз проверить, а вдруг!
Ан нет, все нормально, даже остается зазор полтора-два сантиметра.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Ан нет, все нормально, даже остается зазор полтора-два сантиметра.

В естественных условиях бездорожья тяга не дотягивается до бака и подвеска отлично работает, страху нагоняют тек то вывесив авто на подъемнике ОДНОВРЕМЕННО ОБА задних колеса - заметили что тяга дотронулась до бака.
У меня стоят амортизаторы и пружины на порядок длиней чем KYB 344410 / 5305 в реальных условиях тяга на бак не ложится, на подъемнике касается бака но это не критично, длинные амортизаторы стоят уже более 123000км пробега с баком ничего не случилось!

[Andreidok 268 сообщений Авто:Hover H3]

похоже на Н2 и Н5 опускать не надо, на Н3 надо опускать

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

похоже на Н2 и Н5 опускать не надо, на Н3 надо опускать

Рамы и подвеска одинакова, на Н3 ничего нового не внедрили.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Гриня,твой эксклюзивный автомобиль не в счет

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Гриня,твой эксклюзивный автомобиль не в счет

А мой считается,правда тоже эксклюзивный?Я лифт делал сам и офигеваю от того ,что сдесь пишут.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Я лифт делал сам и офигеваю от того ,что сдесь пишут.

Хорошо что вопросы при то какие пружины поставить на переднюю подвеску Ховера отправляют в личку

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Вот гдето так примерно. Инфа с красного форума.Но мнения , как я понял, разные

Вариант по дороже:
За 14 труб 4 штуки KONI - около 100 ткм и с регулировкой жесткости
ЗАД без лифта 30-1422
с лифтом 82-2296
ПЕРЕД 30-1565

Бюджетный вариант, и по моему оптимальный.В двух вариантах- перед 55 ,зад 34. Либо 34 по кругу.
за 6-7 труб КYB
ПЕРЕД (аналог Трупера 92 г.), если без лифта становятся БЕЗ переделок :
344279 - GAS - покомфортней
554125 - GAS-A-JUSN - пожеще и подолговечней

ЗАД ( аналог Тойота 4R), становятся с Волговскими резинками:
344254 - GAS
554071 - GAS-A-JUSN

Переделки заднего аморта:
1 Выкавыреваем из KYB родной сайлент.(обычной отверткой , примерно 30 сек.)
2 Берём Волговские резинки и отпиливаем от них по 1 см.(примерно три минуты).
3 Устанавливаем на авто .

Ну и самый бюджетныи это от Нивы и Волги Но я думаю это не актуально А в остальном выбор за тобой

А волговские резинки с какого места?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

с уха заднего ама

Прикрепленные изображения

• 

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

с уха заднего ама

Спасибо!Терь такой вопрос под эти аморты на сколько нужно крутить торсионы?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Спасибо!Терь такой вопрос под эти аморты на сколько нужно крутить торсионы?

http://www.hover-club.ru/forum/topic11515.html

[Илья 163 41 сообщений Авто:Hover H3]

Кто-нибудь может написать номера амортов серии KYB MONOMAX на переднию и заднюю подвеску ховра или это великая тайна. Машин ховер Н3. З.Ы. Легкий лифт уже сделан, думаю поменять на вышеуказанную серию.

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Уже комплектов 16-18 поставили, встают ровно, обычно ставили именно с 410ми амортами.

+1 комплект... стоят ровно, работают на 5+...

[Данила Геннадиевич 62 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! На днях всё таки решил крутануть торсионы. Загнал на относительно ровную поверхность, померил высоту, сразу оговорюсь, мерил только передок, значит от пола до арки у меня получилось по 81 см. После 7-ми оборотов померил снова, значит правая сторона-85 см, левая 86 см, крутанул ещё на пару оборотов правую сторону, добился симметричности, обе стороны по 86 см. Колёса покрутил, ни каких посторонних шумов, похрустований не выявлено, только смазка в пыльнике булькала. После всех моих манипуляций обмерил машину вокруг перед-86см,зад 85 см. Вопрос- высота в 86 см это для ходовой нормально? Последствий не ждать? Заранее благодарен за искренние ответы

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! На днях всё таки решил крутануть торсионы. Загнал на относительно ровную поверхность, померил высоту, сразу оговорюсь, мерил только передок, значит от пола до арки у меня получилось по 81 см. После 7-ми оборотов померил снова, значит правая сторона-85 см, левая 86 см, крутанул ещё на пару оборотов правую сторону, добился симметричности, обе стороны по 86 см. Колёса покрутил, ни каких посторонних шумов, похрустований не выявлено, только смазка в пыльнике булькала. После всех моих манипуляций обмерил машину вокруг перед-86см,зад 85 см. Вопрос- высота в 86 см это для ходовой нормально? Последствий не ждать? Заранее благодарен за искренние ответы

вроде как общими усилиями пришли к 83,5 торсионами 84 край,далее привет шрусам,да и вид наверное у авто не гуд

[Данила Геннадиевич 62 сообщений Авто:Hover H5]

Да, передок высоковат, значит крутану обратно по линейке

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Да, передок высоковат, значит крутану обратно по линейке

а что хотите добиться?

[Данила Геннадиевич 62 сообщений Авто:Hover H5]

Так сказать положенных 83 см

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

вроде как общими усилиями пришли к 83,5 торсионами 84 край,далее привет шрусам,да и вид наверное у авто не гуд

Откуда берётся сей бред.Да хоть обкрутитесь до 92см,это предел хода подвески.Выкладывал же фото,расчёты.Зачем?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

к 83,5 торсионами 84 край,далее привет шрусам

83,5 на моём в стоке, ничего ни крутил, в таком положении шривод шрус практически без излома)) согласен с aleks 1508 шрусам ни хрена не будет