Сообщений в теме: 3012

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

По схеме Мегавольта получается, что измерительный вход реле-регулятора теперь всегда подключён к аккумулятору напрямую, ну и сосёт помаленьку.
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?act=attach&type=post&id=85042

ЗЫ вчера переделал, а сегодня подумал. Надо бы собраться измерить.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

что измерительный вход реле-регулятора теперь всегда подключён к аккумулятору напрямую, ну и сосёт помаленьку.

Я тестером прозванивал....на делении 1К он показал 1 (нет контакта), дальше не химичил, успокоился.
ЗЫ
Хотя, я-то массу на ночь в гараже уже 4 года отключаю

постоянно, даже при выкл зажигании?

У меня 50ма - это штатный ток "покоя" плюс 30ма - это БК, плюс по мелочи (два Борея, цифровой вольтметр) - еще 30... это все еще без сигналки.
Она (самая простая, без меток, без датчиков) жрет еще 50

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Я тестером прозванивал....на делении 1К он показал 1 (нет контакта), дальше не химичил, успокоился.

Хотя, если кто очень попросит, могу точнее замерить, у меня предохранитель желтозеленого от Геныча до В+ в правом верхнем углу, меньше 10А не было, красненький

[a53ru 7637 сообщений Авто:]

Вот это реально помогает при разряженном АКБ и минус 20 градусах или опять фуфло "Пуско-зарядное устройство "Автостарт", Москва" http://tiu.ru/p86690741-pusko-zaryadnoe-ustrojstvo.html?no_redirect=1 Может кто сталкивался, инфы в инэте толком нет.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Вот это реально помогает при разряженном АКБ и минус 20 градусах или опять фуфло "Пуско-зарядное устройство "Автостарт", Москва" [url="http://tiu.ru/p86690...u/p86690741-...

ИМХО - хрень полная, не верю я в такие "штучки".....

Сообщение отредактировал Хома 5: 09 January 2016 - 12:11

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

ИМХО - хрень полная, не верю я в такие "штучки".....

Почему хрень?
У нас в теме АКБ была подобная штука, я ее тоже купил и заводился с нее без штатной АКБ
И дизеля нашего с нее заводили, я потому и купил за 2900
ПС
Минус один, морозов эти АКБ не любят, я ее домой принес и забыл, а когда было надо... по рукой не было....

http://www.hover-club.ru/forum/topic1225s1960.html

1977 сообщение

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Почему хрень?
У нас в теме АКБ была подобная штука, я ее тоже купил и заводился с нее без штатной АКБ
И дизеля нашего с нее заводили, я потому и купил за 2900
ПС
Минус один, морозов эти АКБ не любят, я ее домой принес и забыл, а когда было надо... по...

ну чес слово удивлён...., а морозов она естесна не любит как любой другой аккум или батарейка.... за "пятак"можно полноценный бустер купить....

Сообщение отредактировал Хома 5: 09 January 2016 - 13:33

[pimian 30 сообщений Авто:Hover H5]

Машинка стояла 2 месяца, аккумулятор сел дальше некуда, сигналка вырубилась. Было куплено миниатюрное пусковое устройство, размером чуть больше 5 дюймового телефона. Пустилась с полоборота. Честно говоря сам не верил, что запустит, больно размер мале...

...тока эта хренька почти одноразовая. Будет служить год...после этого замена батареечки, которую ХРЕН найдешь. Был у меня нечто подобный блэкдеккер. Разобрал неделю назад...и половину выбросил..... батареечек то на замену нет

[ima123 42 сообщений Авто:Hover H5]

...тока эта хренька почти одноразовая. Будет служить год...после этого замена батареечки, которую ХРЕН найдешь. Был у меня нечто подобный блэкдеккер. Разобрал неделю назад...и половину выбросил..... батареечек то на замену нет

Алиэкспресс Вам в помощь.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Подобные аккумуляторы можно приобрести в магазинах для авиа- и авто-моделистов.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Вот это реально помогает при разряженном АКБ и минус 20 градусах или опять фуфло "Пуско-зарядное устройство "Автостарт", Москва" [url="http://tiu.ru/p86690...u/p86690741-...

В Китае дешевле. Себе заказывал менее 4круб.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Обращаю внимание тех, кто имеет желтый (тяговый) AGM ак-р Оптима.

Напряжение при 100% зарядке на нем - 13.2В.

Допустимое падение напряжения на разряженной Оптиме  - 12.2В (без нагрузки)

ПС

На стартерных АКБ Оптима напряжение при 100% зарядке такое же, как и на мирских кислотных - 12.6В.

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Напряжение при 100% зарядке на нем - 13.2В.

...

На стартерных АКБ Оптима напряжение при 100% зарядке такое же, как и на мирских кислотных - 12.6В.

 

 

Кто бы ещё разъяснил, почему при одинаковых химических процессах в одинаковых по конструкции АКБ так различается напряжение?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Это не поддается никакой логике,что тут обьяснять?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Кто бы ещё разъяснил, почему при одинаковых химических процессах в одинаковых по конструкции АКБ так различается напряжение?

Если б кто для начала объяснил отличие тяговой АКБ от стартерной :-) Кроме общих слов :-) Физика, она же и химия, одна - чем больше емкость, тем меньше внутреннее сопротивление и больше пусковой ток. Т.е. малой емкости они называют тяговыми, а большой - стартерными :-)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Если б кто для начала объяснил отличие тяговой АКБ от стартерной

Попробую.[color=rgb(51,51,51);font-family:Helvetica, Arial, 'Sens-serif';]Самое основное отличие – это назначение этих аккумуляторов. Стартерный  предназначен для запуска двигателя, так как обладает высокими показателями стартерного тока. Тяговой аккумулятор может длительное время обеспечивать ток определенной величины и поэтому может применяться для длительных нагрузок.  [/color]

[color=rgb(51,51,51);font-family:Helvetica, Arial, 'Sens-serif';]Стартерный аккумулятор не выдерживает глубокого заряда. Если, например, оставить на ночь работать автохолодильник, то аккумулятор полностью разрядится. Также он не выдержит длительной работы лебедки. Именно для таких случаев и существует тяговый аккумулятор. Ведь после того, как стартерная батарея три раза полностью разрядится, она сможет зарядиться только на 65%. А вот тяговая – может практически без изменений отработать более 30 циклов. [/color]
 

Сообщение отредактировал wanderer: 02 February 2016 - 11:46

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Про стартерный и тяговый, повторю твой пост

Это не поддается никакой логике,что тут обьяснять?

А в чем отличие-то в "химии", особенно у Оптимы? Также неясно, чего это "стартерный" за ночь разрядится от автохолодильника? Все решает емкость АКБ в обоих случаях или ты намекаешь на какую-то алхимию? :-) В чем вот очень согласен с Констанином ( хоть он тут этого не писал :-) ), что в инете теперь столько всякой фигни, даже от "официальных дилеров", что верить никому нельзя. ПС Только Константину :-)

Сообщение отредактировал Александр2120: 02 February 2016 - 12:07

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Про стартерный и тяговый, повторю твой пост А в чем отличие-то в "химии", особенно у Оптимы? Также неясно, чего это "стартерный" за ночь разрядится от автохолодильника? Все решает емкость АКБ в обоих случаях или ты намекаешь на какую-то алхимию? :-)

В былую юность магнитола на машине практически новую 55 батарею за сутки высосала в ноль,забыли по пьяни на пикнике выключить.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А в чем отличие-то в "химии", особенно у Оптимы?

В химии отличия никакого нет и никогда не было,химические процессы протекают абсолютно одинаковые,все различие только в конструкции .Не веришь возьми стартерную и тяговую одной емкости и поставь на весы и все станет ясно

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

В былую юность магнитола на машине практически новую 55 батарею за сутки высосала в ноль,забыли по пьяни на пикнике выключить.

Вот - вот, а у тяговой значит не высосала бы? :)))