Сообщений в теме: 4136

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Наш гена стоит с доставкой из Китая 8500 р.

а ссылку?

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

а ссылку?

У продавца данная позиция закончилась. Предложил замену: http://nazya.com/product/generator-12v-90a-jfz1929m_42253786288.html. Цена правда подросла.

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

коллектор- кусок чугуна 9000 р а технологичный генератор 8500 р бред какой то если бу по 15000. 

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

коллектор- кусок чугуна 9000 р а технологичный генератор 8500 р бред какой то если бу по 15000. 

У Ирито он стоит 13000: http://hot-parts.ru/Catalog/ShowProduct.aspx?ProductId=23601. А продавец б/у из Самары просто потерял края. На Тао Бао есть генераторы и по 6000 р. в переводе на наши деньги и это не бред. Никаких высоких технологий в генераторе нет. Он примитивен до безобразия. При массовом производстве (а Китай это мировой производитель №1) он больше 8 долларов не стоит. Цену которую Вы заплатили за коллектор определяет российский перекуп а не продавцы и производители Китая. Как говорится: за морем телушка полушка да рупь перевоз. Вы хоть ответьте: регулятор напряжения в нашем генераторе похож на тот что я выкладывал по ссылке выше http://www.autoelectrica.com.ua/index.php?page=prod&product=VRH200970A ?

Сообщение отредактировал asis: 02 December 2016 - 10:40

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

Похож, только радиатор черный покрыт чем то, он корпус родной и остался ломатся нечему (небыло аналогов)а под алюмяшкой чип заменили.

В ирито 13 700 и ет с накруткой в сервисах под 20 000 оборзели. Свой гараж самое то, плохо только когда авто ломается в 200 км от дома. Хорошо хоть ехал а не встал колом как мерс.

А у нас стеклоомыватель регулируются а то сикают прям на шетки.

СКЛАДСКОЙ НОМЕР (SKU): SMW251442 ГЕНЕРАТОР ДВ.4G63T

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

А у нас стеклоомыватель регулируются а то сикают прям на шетки

да регулируются тоненькой отверткой верх вниз, только она должна быть тонкой чтоб не завалить края форсунок, форсунка устроена по принципы шаровой, вращается в корпусе, потому не надо ее крутить просто вставьте отвертку и подымайте куда надо.

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго времени суток, тут столкнулся с некорректной работой климата - регулировка заслонок отопителя: на холодную как замерзает что ли (вообще обдув не изменяется), прогреется и всё нормально работает (но напрягает, то, что обдув только ветрового стекла не включить сразу).

Вот хочу поинтересоваться, климат у нас такой же как и у всех Нью? Есть ли отличия механизма привода заслонок от Н3-Н5 с люксовым 5 салоном? 

Сообщение отредактировал Korcar: 17 December 2016 - 05:59

[михаил афанасов 80 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго времени суток, тут столкнулся с некорректной работой климата - регулировка заслонок отопителя: на холодную как замерзает что ли (вообще обдув не изменяется), прогреется и всё нормально работает (но напрягает, то, что обдув только ветрового стекла не включить сразу).

Вот хочу поинтересоваться, климат у нас такой же как и у всех Нью? Есть ли отличия механизма привода заслонок от Н3-Н5 с люксовым 5 салоном? 

Отличие только панели управления,остальное как h3 h5

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Отличие только панели управления,остальное как h3 h5

Спасибо, сейчас на улице плюс, работает зараза, если при морозах будет клинить можно смело лезть, если ни чего нового нет :)

Сообщение отредактировал Korcar: 24 December 2016 - 20:46

[Дима12 11 сообщений Авто:Hover H3]

Добрый вечер всем вот и пришло отписаться по поводу масла которое я скидывал на фото.Что хочу сказать,я сам с Чехова,температура максимальная которая была 25 градусов, так вот мотор заводится легко,коробка переключается легко никакого шума, как писали на синтетике нет,в мостах масло показало себя хорошо, за жопу не тянет,как это было на заводском масле и при температуре минус 2-4 градуса.После смены масла во всех узлах откатал 3 тыс км. Еще забыл написать на морозе сцепление еле продавливается, и какой то звук тссс пока немного не прогреется.У меня одного так или у кого нибудь такая же хрень?

[Beacon1143 437 сообщений Авто:]

С прошедшими праздниками всех! Ездил я тут в новогодние выходные на H3 New turbo путешествовать немножечко на север. На обратном пути меня застали сильные морозы. Около 500 километров проехал по трассе при -40 градусах. И двигатель постепенно начал барахлить: плохо тянул, расход увеличился до 14 литров на 100 км, один раз даже Check Engine загорался. Я останавливался на обочине на несколько минут, и после этого все симптомы пропадали - но через какое-то время снова начинались. Я предполагаю, что от набегающего потока ледяного воздуха замёрзал какой-то датчик - и это вызывало барахление. А на месте от горячего двигателя он оттаивал, после чего всё приходило в норму. Грешу на ДАД (на Нексии нечто похожее у меня случалось при более высокой температуре, около -25 градусов).  

На следующее утро мороз был, вопреки всем прогнозам, -44 градуса. Ховер не завёлся, хотя вспышки хорошие были. Оттранспортировали его в тёплый бокс, но через полтора часа он по-прежнему не хотел заводиться: стартер крутил уверенно, вспышки были, но не запускался. Завёл мне его мастер, слегка подгазовав. И сразу после пуска двигатель жутко троил - только минут через десять перестал, когда прогрелся. По дороге до Москвы повторялись симптомы предыдущего дня: падение тяги, увеличение расхода, Check Engine. Но после населённых пунктов (где приходилось ехать медленно и стоять на светофорах) либо после остановок на обочине - всё исчезало, Ховер начинал ехать нормально.

 

В Москве было уже относительно тепло, около -25 или -30 градусов. Холодный двигатель заводился с первого раза - но в самом начале, первые пару секунд после пуска, снова было ощущение, что двигатель подтраивает. Потом работал ровно.

 

Как думаете, что это может быть и что следует делать? Можно просто плюнуть - учитывая, что в -30 всё нормально, а -40 в наших краях не бывает. Или надо на диагностику двигателя ехать?

 

Если Check Engine выскакивал, а после этого я аккумулятор снимал - удастся на диагностике выловить код ошибки?

[andr150 266 сообщений Авто:]

Я в морозы тоже ездил,штатный воздухозоборник был снят уже давно,так вот без него температура во впускном коллекторе была - 18 на ходу,За бортом -25,двигатель 82,поставил воздухозоборник на место,температура на впуске стала -7,и это притом что двигатель укрыт автоодеялом, думаю в мороз нужно интеркулер закрывать.

Сообщение отредактировал andr150: 10 January 2017 - 18:19

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Или надо на диагностику двигателя ехать?

Конечно надо посмотреть машинку.

 

Если Check Engine выскакивал, а после этого я аккумулятор снимал - удастся на диагностике выловить код ошибки?

Сохраненные ошибки будут удалены.

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

С закрытым интеркулером в-28 разгон живее. Авто на ходу прогревается не быстро. Закрыл нос интеркулер открыл. Авто прогревается в разы быстрее на ходу (на дальние с закрытой мордой не ездил, так по магазинам. В салоне теплее. Разгон не так динамичен. До -20 понял и так пойдет а ниже лучше нос закрыть если езда не межгород и пробки.

[staratel 177 сообщений Авто:]

У нас было -35, решетка закрыта фартуком, под капотом одеяла нет, двигатель прогревается до 85 градусов, в салоне тепло, машина едет без проблем, так что в морозы, думаю, нельзя ездить с незакрытой решеткой, радиатор сильно охдаждается, под капотом все выдувает. Да и двигатель не набирает рабочую температуру...

[Dimas142 25 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Мужики подскажите номер универсальной лямбды бош?

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Мужики подскажите номер универсальной лямбды бош?

Dimas142, BOSCH 0258006537

[Dimas142 25 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо

[Игорь 551 сообщений Авто:Hover H3]

что та появился звук в районе кондиционера, мотор прогреется звук проходит, звук не свист а похож на звук как будто в подшипнике смазка затвердела прогреется и все нормально становится. Думаю это ролик кондиционера звук в правой часте если стоишь перед машиной. Думаю заменить РОЛИК КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ролик на турбе такой же как на всех моторах 8103110-K00 или какой та другой.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Не факт,может и ремешок такие звуки издавать, например ремень генератора