Multitronics и другие
Отправлено 26 декабря 2019 - 20:20
Отправлено 26 декабря 2019 - 20:21
Robin44, у меня он тоже был, на одной из машин, и я наигрался, а вы еще значит нет .
Меньше видишь и меньше "глупых" вопросов здесь задается и столько же ненужных тем и ответов.
Отправлено 26 декабря 2019 - 20:26
Всё, ради чего его устанавливал, устраивает на все 100!Аналогично Правда сбросить ошибки на дизельном пепелаце им не получится, но это уже другая тема. Продолжаю "играться", как тут один очень продвинутый советчик говорит.
Отправлено 26 декабря 2019 - 21:04
Правда сбросить ошибки на дизельном пепелаце им не получится
Какие именно он не сбрасывает?
Отправлено 26 декабря 2019 - 21:16
404 ошибка егр, сбрасывает.К примеру, не сбрасывает ошибок дозирующего клапана, а они даже лампочку "Check Engine" не зажигают, за то лихо ограничивают мощность.
Отправлено 27 декабря 2019 - 10:55
Сообщение отредактировал луговой: 27 декабря 2019 - 10:57
Отправлено 27 декабря 2019 - 11:43
+100! На диагностическом раъёме ОBDII Гы, а после этого, в случае расхождения, откорректировать МК... внести необходимую поправку Ну и если так волнует крики барышни о превышении напряжения уже на 15,2В (?!!)... установить другой порог, к примеру в 16В...луговой, а БК в каком месте подключён? В этом месте и надо сравнивать показания напряжения БК с мультиметрами.
Сообщение отредактировал 2140: 27 декабря 2019 - 11:55
Отправлено 27 декабря 2019 - 11:59
Гы, а после этого, в случае расхождения, откорректировать МК... внести необходимую поправкуНу да, если получится, поскольку там коррекция весьма скромная. То есть, если "крыша" у АЦП не съехала ниже порога коррекции, как это у меня случилось...
Отправлено 27 декабря 2019 - 12:38
В этом месте и надо сравнивать показания напряжения БК с мультиметрами
Становится всё интереснее ???? А как правильно померить U на диагностической колодке? Уже забыл где она и находится. Ставил БК с новья, в 2013 году.+100! На диагностическом раъёме ОBDII
хм, странно, хотел смайлик поставить, а получились знаки вопроса...????
Отправлено 27 декабря 2019 - 13:19
А как правильно померить U на диагностической колодке?Судя по картинке выше - на 4 и 16 контактах. Так а куда БК всё-таки подсоединён?
Отправлено 27 декабря 2019 - 15:55
если мне не изменяет память, к колодке и присоединял. А ещё к ДУТ. Завтра будет чем заняться.Судя по картинке выше - на 4 и 16 контактах. Так а куда БК всё-таки подсоединён?
Сообщение отредактировал луговой: 27 декабря 2019 - 15:58
Отправлено 28 декабря 2019 - 12:36
Вылечил некорректные показания бортовой сети заменой стабилизатора напряжения в БК на более мощный.
Теперь показывает все Ок.
Отправлено 29 декабря 2019 - 12:46
проверил напряжение на клеммах колодки. Мультик показывал на 0,7 вольт больше. Скорректировал на максимальную поправку. Разница сотые доли.+100! На диагностическом раъёме ОBDII
Сообщение отредактировал луговой: 29 декабря 2019 - 12:48
Отправлено 29 декабря 2019 - 13:18
Отправлено 29 декабря 2019 - 13:51
пока молчит. Завтра из гаража выезжать буду, посмотрим...луговой, Гы, а "тётка" теперь перестала верещать при включении з/х?
Сообщение отредактировал луговой: 29 декабря 2019 - 13:53
Отправлено 29 декабря 2019 - 18:23
луговой, Гы, а "тётка" теперь перестала верещать при включении з/х?
А должна? Что то у себя ни разу не слышал почему то?!
Отправлено 29 декабря 2019 - 19:03
Нет. Визжит при преодолении определённого порога. Значит, что всё хорошо с напряжением.А должна? Что то у себя ни разу не слышал почему то?!