Сообщений в теме: 5424

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Удовлетворил свое сомнение, нашёл на красном сайте :-)
Перед подкручиванием торсионов, желательно гайки ослаблять! Сайленты будут сохраннее. Это важно, думаю, нуна добавить с справочную информацию.
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=78...c&start=345

Сайлентблоки верхних рычагов сложно ослабить, т.к. они с зубчиками по краю врезаются в ось! Их даже выпресовать порой сложно, а вы ослабить собираетесь))) Если саилентблоки порвет, после перестановки их, нужно машину покачать, чтоб подвеска встала в рабочее положение, после этого сайлентблоки затянуть.

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Дорогие форумчане ВСЕ свершилось теперь я тож лифтанулся.Еб***ся всю ночь сил нету...Фото позже и вопросы к вам тож будут...

[КАС_Н5 450 сообщений Авто:Hover H5]

Сайлентблоки верхних рычагов сложно ослабить, т.к. они с зубчиками по краю врезаются в ось! Их даже выпресовать порой сложно, а вы ослабить собираетесь))) Если саилентблоки порвет, после перестановки их, нужно машину покачать, чтоб подвеска встала в рабочее положение, после этого сайлентблоки затянуть.

Переведи, хочется понять что ты сказл.
1. Сайлентблоки верхних рычагов сложно ослабить..., Собираюсь ославить только гайки сайлентов. На других машинах получалось. Установив новое положение рычагов, покачав машину, затягиваем гайки. Тут это возможно?
2.Если саилентблоки порвет, после перестановки их, нужно машину покачать, чтоб подвеска встала в рабочее положение, после этого сайлентблоки затянуть...
Здесь вообще поподробнее. Переводится только кусками, но чувствую мысль есть. Если сайленты порвёт, наверное качать машину уже поздно?

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Кто знает для чего на сайлентблоках нижнего рычага установлены эксцентрики,которые можно поворачивать болтом сайлентблока,после ослабления гайки?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Для регулировки развала колес

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Для регулировки развала колес

Спасибо.

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

подскажите зачем меняют задние косточки на более длинные при лифте задка?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да так от нечего делать,работа стабилизатора от длины костей не зависит

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=341792
и три поста ниже

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

подскажите зачем меняют задние косточки на более длинные при лифте задка?

Что бы при своей работе стаб не ложился на мост.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Гриш,а что при легком лифте сразу ложиться?

[Levis123 20 сообщений Авто:Hover H5]

пока не ломается, пробег 17т. брал в на 88км. в выставочной экспозиции, всё сток

4 день тему читаю,жена сказала любовника заводить придется!!!!!!Столько писанины,я даже в школе не читал.А толку ни какого.Раз пять на своем уже мерял 83,5-перед,пробег 30.000 тыс.км.давление двойка. Брал в Борках. Тоже пока не ломался на днях диагностику подвески делал,все норм.Просто хочу ,что бы дорогу увереннее держал. Пособреннее подвеска была и помягче.Вообщем,так и не понял,кто без ума от этого,кто говорит жесткий.....
Kayaba 344279
Kayaba 344410
Kayaba RA 5305
Если я поставлю этот комплект,зад задирется,а тогда,уже перед куда накручивать?
Не хотелось бы шаровые трогать,а ведь пишут 83.5 предел......

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриш,а что при легком лифте сразу ложиться?

Ложится, если ездить не по асфальту.

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=341792
и три поста ниже

маш спасибо

Ложится, если ездить не по асфальту.

точняк,по ровной и плавным перекатам нормально,попадаешь колесом(правым задним) в яму и как бы челчек,поглядел на редуктор ,есть набитое место от стаба.подскажи какие ставить косточки и какой длинны (пружины каяба 5305)пожлст.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Просто хочу ,что бы дорогу увереннее держал. Пособреннее подвеска была и помягче.

Так не бывает,- это две противоположности. Чтоб держал дорогу- авто опускать надо и подвеску жёстче делать.

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Ложится, если ездить не по асфальту.

Гриша СПАСИБО тебе за мою,теперь,идеальную подвеску!!!

[Levis123 20 сообщений Авто:Hover H5]

Так не бывает,- это две противоположности. Чтоб держал дорогу- авто опускать надо и подвеску жёстче делать.

подвеска и так дубовая на пятых,я имел ввиду на кочках в поворотах на приличной скорости хотя бы жопу по меньше кидало.Качаю 1.8 ,может просто я до него доматался?Если двойку и выше накачаешь,то как мячик прыгает.Дороги у нас не очень хорошие,асфальт в ямах по см 10-15 и объехать не где,только по ямам,а газ скидывать уже надоело,вот и хочу,что то оптимальное найти.Жесткий на скорости- на обочину выкидывает из ям,мягкий-пробивать будет.Раньше были пузотерки.....Последний был лансер 9,тоже новый с салона брал,там тяги рулевые каждые 20 тыс.менял,ну и наконечники,и шаровые-вообщем не для наших дорог он и запчасти дороговаты,каждый сезон менять. Ховеру сейчас второй год пошел,низ просмотрел только резинки на заднем стабилизаторе поменять нужно.Амы не текут,не знаю,может при съеме увижу,что не рабочие.Вобщем как то так.

Если перед 83,5, то зад может быть (должен быть) ~ 88-88.5. Если по задней арке будут примерно такие данные, то с машиной что-то делали, так как это "не стандарт".
Как бы сантиметры по аркам не показатель, по-хорошему нужно промерять кузов по всей длине относительно нулевой отметки ("земли"). Он должен быть параллелен земле, с возможными небольшими допусками уклона ~ 0.5 см. к передней или задней части.
Читал на форумах отчеты, и с большими допусками катаются, но эта разница может повлиять на головной свет, нужна регулировка фар.

Машина стандарт,брал новый с салона год назад.В салон при мне завоз был,сам выбирал какой понравится.Только выбор цвета один был.(черный).Привозят в основном партиями одного цвета.
Зад тоже замерял,но как назло забыл.А вчера помнил.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Для регулировки развала колес

Саш, вроде этой фигнёй как-то кастер регулируется..... сейчас материал не найду.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Олег,кастор и развал вещи неразделимые