Сообщений в теме: 5424

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Ну, вообще то, Саша, разделимые..

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Палыч кастор выставляется развальными пластинами,с этим спорить будешь?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Пожалуй я поспорю ....всё таки кастор регулируется в продольной плоскости, а пластины в поперечной разваливают.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Олег,а я даже и спорить не буду,занимался этим 5 лет

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Дело принципа!...прозвонил установщиков,- да , верхние прокладки влияют на кастер,- НО НЕ РЕГУЛИРУЮТ ЕГО!...в нижнем рычаге шайбы не только эксцентрик , но и по толщине изменяются,- ими и делается кастер.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

То что эти ми же пластинами-Да, спорить не буду! Но регулировка кастора на развал влияет, а вот регулировка развала на кастор-нет.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Олег,передавай им привет!Для простоты спроси у них как кастор на Классике делается,там вообще эксцентрика нет на нижнем рычаге,так же узнай что будет если вытащить пару пластин только из под одного болта оси верхнего рычага

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Но регулировка кастора на развал влияет,

Может всё ж на схождение?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

а вот регулировка развала на кастор-нет.

Палыч,тут ты прав,выставив кастор,дальше развал выставляется и кастор не меняется так как пластины подкладываешь или вынимаешь с обеих сторон

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег,передавай им привет!Для простоты спроси у них как кастор на Классике делается,там вообще эксцентрика нет на нижнем рычаге,так же узнай что будет если вытащить пару пластин только из под одного болта оси верхнего рычага

эт варварский способ...понятно рычаг потянется назад или вперёд.....а зачем если у нас предусмотрено другое регулирование?

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Переведи, хочется понять что ты сказл.
1. Сайлентблоки верхних рычагов сложно ослабить..., Собираюсь ославить только гайки сайлентов. На других машинах получалось. Установив новое положение рычагов, покачав машину, затягиваем гайки. Тут это возможно?

СМогешь.... отчетик сделай! Интересно будет посмотреть

2.Если саилентблоки порвет, после перестановки их, нужно машину покачать, чтоб подвеска встала в рабочее положение, после этого сайлентблоки затянуть...
Здесь вообще поподробнее. Переводится только кусками, но чувствую мысль есть. Если сайленты порвёт, наверное качать машину уже поздно?

Для непонятливых !!!

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Дорогие форумчане ВСЕ свершилось теперь я тож лифтанулся.Еб***ся всю ночь сил нету...Фото позже и вопросы к вам тож будут...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриша СПАСИБО тебе за мою,теперь,идеальную подвеску!!!

Думаю пружинки еще не устаканились, корма достаточно высоко, т.к. ты выбрал комплект с самыми высокими и одновременно самыми мягкимми пружинами из всех!

Первая на фото, далее 5305, потом штатная с новенького Н5



Я такие же поставил на Тайгер с легкой кормой подвеска стала мягче и комфортней штатной + существенный лифт!

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Гриш а на сколько они просядут?Щас высота по задней арке 92 см...И когда главное?Ведь морду по жопе равнять надо(сорри за каламбур).Щас крутнул торсы на 3 об. но высоту морды не мерил но всеже видно что надо еще.А как еще если шрусы кусь-кусь когда машина висит на подъемнике,или ни чего страшного?Вот терь думаю подопустить мост...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриш а на сколько они просядут?Щас высота по задней арке 92 см...И когда главное?Ведь морду по жопе равнять надо(сорри за каламбур).Щас крутнул торсы на 3 об. но высоту морды не мерил но всеже видно что надо еще.А как еще если шрусы кусь-кусь когда машина висит на подъемнике,или ни чего страшного?Вот терь думаю подопустить мост...

Просядут в зависимости от нагрузки, если повозить 300-500кг в багажнике то это ускорит их "устаканивание", например KYB 5305 проседает на 2-3см за первые 1-2года.
Сергей например их ставил подрезав 1.5 витка, я когда ставил на Тайгер отрезал 1 нижний виток (из расчета легкой кормы коротыша)....

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Просядут в зависимости от нагрузки, если повозить 300-500кг в багажнике то это ускорит их "устаканивание", например KYB 5305 проседает на 2-3см за первые 1-2года.
Сергей например их ставил подрезав 1.5 витка, я когда ставил на Тайгер отрезал 1 нижний виток (из расчета легкой кормы коротыша)....

значит они у меня не просядут ни когда потому как таких грузов возить в жизни не собираюсь...Максимум если что только повезу поклажу с деревни и то это будет разово кг 150 максимум...И то это будет раз в год...

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Просядут в зависимости от нагрузки, если повозить 300-500кг в багажнике то это ускорит их "устаканивание", например KYB 5305 проседает на 2-3см за первые 1-2года.
Сергей например их ставил подрезав 1.5 витка, я когда ставил на Тайгер отрезал 1 нижний виток (из расчета легкой кормы коротыша)....

ага есть такое, но пружинки конечно агонь)... честно думал, что буду ездить как на табуретке, а ннет мягенько))) вот ток еще как родные стойки стаба умрут надо заменить на удлиненные...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

значит они у меня не просядут ни когда потому как таких грузов возить в жизни не собираюсь...Максимум если что только повезу поклажу с деревни и то это будет разово кг 150 максимум...И то это будет раз в год...

Пружны довольно новые, пока стоят примерно на 22 машинах, статистики по проседанию тоже нет, но такой склонности замечено не было.
Предполагаю что примерно через год/два должны дать усадку 2/4см в зависимости от нагрузок.

ага есть такое, но пружинки конечно агонь)... честно думал, что буду ездить как на табуретке, а ннет мягенько)))

Чем меньше витков от нее отрезаешь тем она мягче работает!!!

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

Пружны довольно новые, пока стоят примерно на 22 машинах, статистики по проседанию тоже нет, но такой склонности замечено не было.
Предполагаю что примерно через год/два должны дать усадку 2/4см в зависимости от нагрузок.

Да не однозначно крутить торсы и опускать мост...Гриш как это правильно сделать расскажи.На сколько максимум можно опустить мост на родных болтах или от чего можно болты взять...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Да не однозначно крутить торсы и опускать мост...Гриш как это правильно сделать расскажи.На сколько максимум можно опустить мост на родных болтах или от чего можно болты взять...

На родных максимум на 10мм, на длинных (М14х1.5)можно на 15/18мм - заднюю/переднюю часть креплений поставив мост чуть под углом к раздатке.