Сообщений в теме: 2332

[Вадим h5 19 сообщений Авто:Hover H5]

Ошибка получается новая ,потому что первый диагност стёр все ошибки старые, нашел только ошибка АБС. А сейчас появилась эта.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

потому что первый диагност стёр все ошибки старые, нашел только ошибка АБС. А сейчас появилась эта.

Так это смотря чем пользовался первый диагност, по какому протоколу и где смотрел ошибки 

[Андрей 789 6 сообщений Авто:Haval H6]

Здравствуйте.
Потерял ключи и от машины и от сигнализации,
Второй ключ от машины то есть
Вот только он пуст внутри . Где-то в машине.
И что теперь делать? Нужно новый ключ от машины где-то заказывать? И брелок от сигнализации новый прописывать?

Сообщение отредактировал Андрей 789: 15 November 2024 - 11:02

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Вот только он пуст внутри .

В смысле нет батарейки? Или платы нет?

И что теперь делать? Нужно новый ключ от машины где-то заказывать?

Если нет платы, то нужен новый ключ и прописывать у дилера 

И брелок от сигнализации новый прописывать?

В сигнализации обычно прописано 2 брелка

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

В смысле нет батарейки? Или платы нет?

В нём нет чипа иммобилайзера, он в машине в обходчике сигнализации

 

 

Если нет платы, то нужен новый ключ и прописывать у дилера 

если нужен новый чип, то можно заказать, как вариант, на Али, вместе с болванкой ключа и, потом, прописать в сервисе, в котором, как минимум, есть Сканматик2... 

Сообщение отредактировал Robin44: 15 November 2024 - 12:21

[Андрей 789 6 сообщений Авто:Haval H6]

Второй ключ где-то в машине т.е. вся внутрянка
А от сигнализации только один брелок был

[stafford 12443 сообщений Авто:]

В нём нет чипа иммобилайзера, он в машине в обходчике сигнализации

Значит вынули всю плату. В Н6 чип впаян и просто так его не вынуть

Второй ключ где-то в машине т.е. вся внутрянка

Вариант только один, вынимать его из обходчика иммобилайзера, заказывать ещё один ключ и отдавать официалам его прописывать.

Сигнализацию лучше сменить, брелок прописать новый можно, в зависимости от сигнализации бывает возможность прописать до 5 брелков, при этом старый не отвязывается 

Я не знаю, автозапуска у меня на Н6 не было, увидит ли ЭБУ ключ, который стоит в обходчике. Если увидит, то теоретически снять с сигнализации вторым брелком и машина должна с кнопки запуститься. Если нет, то увы, только искать обходчик, вынимать пороха и собирать ключ. Чип в Н6 энергозависимый, если сядет батарейка, автозапуска не будет. 

Сигнализация какая стоит? 

[Вадим h5 19 сообщений Авто:Hover H5]

Привет это снова я. Пробовал вставить предохранитель на место. Левые повороты также горят, но когда включаю кнопку ПП какая-то реле( примерно примерно за магнитолой) начинает щёлкать и в этот момент лампочки гаснут как реле перестает щёлкать левые повороты горят.Пп при этом всё равно не включается. Вычитал что можно попробовать впаять какой-то резистор на 360 Ом,в блок TOD,что под водительским сиденьем.Я уже не знаю что делать впереди зима, без ПП будет очень плохо.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Вычитал что можно попробовать впаять какой-то резистор на 360 Ом,в блок TOD,что под водительским сиденьем.Я уже не знаю что делать впереди зима, без ПП будет очень плохо.

 Ну так ты хоть заглядывал под сиденье, нашёл этот блок, проводку проверил? 

[Вадим h5 19 сообщений Авто:Hover H5]

Снял сиденье вытащил блок,под лупой все просмотрел он идеален. Подскажите как проверить,а то как электрик я не очень.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Вадим h5,Вангую Вам надо "электрического барабашку" ловить . А живёт он на Ховерах в разъёмах под наклкдкой у левой ноги водителя (и редко у правой ноги пасажира переднего).

[Вадим h5 19 сообщений Авто:Hover H5]

Проверить там все разъемы? Или мультиметром что-то проверить?

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Просто для понимания, как работает штатный полный привод в режиме AWD TOD:

* нажимаем на кнопку AWD

* сигнал нажатия кнопки попадает в блок управления кнопками, а откуда  приходит постоянный сигнал о включении AWD в блок TOD под сиденьем на вход 4.

* блок TOD подает сигнал изменением напряжения с +12В на 0В, через выход 6 на блок BCM – включить полуось;

* BCM подает питание на мотор ШМ до тех пор пока не получит от ШМ сигнал соединения полуоси, который приходит на блок TOD на вход 3 с ~10В падением до 0В, с определённой задержкой на сам процесс реального соединения шлицевой муфтой половин полуоси;

* после получения сигнала соединения полуоси, блок TOD начинает обрабатывать данные, поступающие по шине CAN(провода 8,9) с блока ABS и в зависимости от разности скоростей между передними и задними колесами на выход управления электромагнитной муфты 11 подается ШИМ управления, в зависимости от разности угловых скоростей между осями.

 

Ну и ни о каком резисторе 360 ом здесь и речи быть не может... Кстати, полезно заглянуть и к Степану ака Pocomaxa на драйве https://www.drive2.ru/l/9142797/

у него, правда, ручка, а не АКПП, но раздатка и принцип работы такой же.

Сообщение отредактировал Robin44: 16 November 2024 - 20:46

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Проверить там все разъемы? Или мультиметром что-то проверить?

Разъеденить и внимательно осмотреть на предмет зелени и подгораний. 

[Вадим h5 19 сообщений Авто:Hover H5]

Нашел слева у ноги очень много соединений. Все они чистые и сухие,никакой окиси и ржавчины нет.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

У тебя диагност нашёл ошибку U0100 - эта ошибка указывает на проблемы связи с ЭБУ двигателя... там, должна быть тогда, как минимум ещё ошибка, возможно и не одна, которые связаны с первой и конкретизируют причины, например U0401... В этом и смысл диагностики - знать конкретную причину неисправности...

[Вадим h5 19 сообщений Авто:Hover H5]

Купил себе сканер, сегодня все соберу обратно и посмотрю на ошибки. Отпишусь.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Купил себе сканер

Это смотря какой сканер... просто сканер, работающий только по протоколу OBD2 или EOBD помочь не сможет.

Сообщение отредактировал Robin44: 17 November 2024 - 11:32

[Вадим h5 19 сообщений Авто:Hover H5]

Проверил, выскочили две ошибки В1251,Р1734.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Р1734 - это, как раз, по ШМ - нет сигнала обратной связи 

Ну и B1251 - ошибка BCM - тоже по ШМ - блок не может запросить подключение ШМ