Сообщений в теме: 2503

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Ну если руки из того места растут, то будете дольше до сервиса ехать, чем клапан менять. И еще долго искать того, кто подпишется на это сомнительное мероприятие. Отзыв после замены напишите, пожалуйста.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

погоди немного. сейчас еще немного захолодает и забудешь о провале ))

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Ну если руки из того места растут, то будете дольше до сервиса ехать, чем клапан менять. И еще долго искать того, кто подпишется на это сомнительное мероприятие. Отзыв после замены напишите, пожалуйста.

Я конечно отпишусь после замены в любом случае. Когда это произойдёт не знаю, клапана ещё нет.
Тем более как, сказали , зиму можно и на таком перезимовать.
Но думаю, что хуже не будет.
Если не сочтут за флуд, прошу объяснить смысловую разницу между вашим первым предложением и вторым.
В чём опасность подписаться на работу по замене мне клапана со стороны автомеханика?

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

В первом предложении я говорю что замену клапана произвести элементарно самостоятельно. Никаких трудностей. Только руку подставить, чтобы в нее ссыпались шайбочки. Во втором предложении я говорю что автомеханику будет не понятен смысл такой замены. Поменять старый фильтр на новый - это все понятно. Поменять сломанную запчасть на рабочую - понятно. А поменять что-то на другое - не понятно. И есть опасения, что вы потом приедете с претензией. А дело касается тормозов... Вот, например, Александр (wanderer) и Юрий (юрокSP) даже прочитав всю тему не видят смысла в замене. Клапан меняйте. Статистика всякая нужна, статистика всякая важна.

[Dartwraith 180 сообщений Авто:Hover H5]

А никто не пробовал поставить более мощный вакуумный насос вместо штатного? И какой клапан конкретно надо заказывать вместо штатного?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

И какой клапан конкретно надо заказывать вместо штатного?

Конкретно тут в теме написано,даже номер есть,поискать ?

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Клапан меняйте. Статистика всякая нужна, статистика всякая важна.

Для статистики. Поменял ради спортивного интереса, летом еще. НИЧЕГО не изменилось:)

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

В первом предложении я говорю что замену клапана произвести элементарно самостоятельно. Никаких трудностей. Только руку подставить, чтобы в нее ссыпались шайбочки.

Во втором предложении я говорю что автомеханику будет не понятен смысл такой замены. Поменять старый фильтр на новый - это все понятно. Поменять сломанную запчасть на рабочую - понятно. А поменять что-то на другое - не понятно. И есть опасения, что вы потом приедете с претензией. А дело касается тормозов... Вот, например, Александр (wanderer) и Юрий (юрокSP) даже прочитав всю тему не видят смысла в замене.

Клапан меняйте. Статистика всякая нужна, статистика всякая важна.

Спасибо. Я так примерно и понял, что это не несёт смысловой нагрузки.
Моё виденье вопроса:
Я вот руку (свою, стандартную) совал между кузовом и насосом, чтоб пощупать корпус насоса, так еле засунул...и как я подставлю руку , чтоб шайбочки ловить? Насос кстати с гладкой крышкой.
Воротка с карданчиком нет.
Если что -то отломится, в гараже, или шаба всётаки упадёт х.з. куда , как до сервиса ехать??
А если всё в сервисе делать, то можно и шайбу подобрать, а упавшую забыть, и инструмент соответствующий найдётся.
И уж тем более . какое дело механику, зачем его просят открутить один болт и вместо него вкрутить правильно другой??
Какая ему разница, старый фильтр менять на новый или новый на новый?? Это моя прихоть и я за неё плАчу. Не так ли?
Или им обязательно интелектуально понять, что я задумал и зачем, и если ЭТО им не понравится, они от работы откажутся? Какие претензии...
А куда деваются тормоза даже без клапана, выше уже писали. Никуда не деваются.
И уж совсем не аргумент, что "Александр (wanderer) и Юрий (юрокSP) даже прочитав всю тему не видят смысла в замене". Ну не видят и не видят. Их право.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вы бы лучше проверили герметичность системы и аккумулятор

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Для статистики. Поменял ради спортивного интереса, летом еще. НИЧЕГО не изменилось:)

Ну конечно, это может быть не единственной причиной тупизны при разгоне.
Тот же электороклапан может хандрить.
Просто, раз уже установили, что клапан с дефектом работы "на горячую", то и я тоже думаю, что надо с него начинать... с чего то надо начинать....
)))))
Вот ещё думка о производительности насоса.
1000-1200 об -1300 об разгон идёт. Затем при 1500 провал до 1800-1900. Что вакуума не хватает от непроизводительности насоса? А куда он делся? При 1000 об насос качает, а при увеличении до 1500-1600 об у него вдруг производительность падает, а потом опять восстанавливается? Я думаю , что производительность насоса, конечно же, напрямую связана с оборотами двигателя и должна расти пропорционально, а не скачкообразно, ведь расход вакуума в момент разгона равномерен, даже скорее уменьшается.

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Я вот руку (свою, стандартную) совал

Параметры вашей стандартной руки могу узнать? Какие есть варианты нестандартных рук у вас? Дайте перечень вариантов, пожалуйста. Мы тут подумаем и подскажем какую нестандартную руку вам туда засовывать. А еще это поможет выбрать правильный сервис. Будете приезжать в сервис и узнавать работает ли у них автомеханик с нестандартной рукой, обладающей требуемыми параметрами. А то может случиться беда: сменных шайб нужного размера в сервисе не окажется или стандартная рука автомеханика застрянет за двигателем.

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Вы бы лучше проверили герметичность системы и аккумулятор

Согласен. Лишним не будет. Ну вот заодно с заменой клапана и проверю.
Я про то, что если установлено, что клапан "на горячую" плохо продувается, какие ещё вы сомнения в его замене ищете?? Именно в его замене?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

что если установлено,

Кем установлено?Никто вакумометром это не проверял,да и клинить там нечему

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Параметры вашей стандартной руки могу узнать?

Можно . 182 см. 80 кг. 90-60-90.

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Можно . 182 см. 80 кг. 90-60-90.

Пи...ц!!!! Как вы с ней живете?????

Я вот такое помню про штатный клапан:

Вчера забрал штатный клапан у Александра (int2146655) сегодня с утра проверяю.Промышленый фен греет клапан термопарой измеряю температуру, 102гр.С получается, грею уже 3 часа.Клапан открывается и закрывается отлично, без заеданий, и герметичность у него хорошая. (возможно тестовый образец изначально исправен).Принимаю клапана для проверки 126р.за клапан. ;)

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Пи...ц!!!! Как вы с ней живете?????

Я вот такое помню про штатный клапан:

А у меня ещё одна есть. Такая же. Так вот и живу.

А я помню и другие рассказы про штатный клапан, не доверять нет оснований.
А вот на ваш пример такаааяяяя куча сомнения не исключена......

[джедай 6179 сообщений Авто:]

мне,одному из немногих, замена клапана(прислал Баска) помогла, даже видео выкладывал, как машина стартует со светофора без всяких тормозов...ни какой задумчивости ...
до сих пор не могу объяснить ,почему так случилось...

вот пример: на ФВ Гольф 2011г.в.(турбированная зажигалка 1.6л) была массовая бесплатная акция производителя по установке 3мм-го кольца на подобный клапан для устранения задумчивости...авто моего знакомого...

слева новый, справа родной...разница 5мм

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

Вы бы лучше проверили герметичность системы и аккумулятор

От нех/делать полез проверить герметичность системы от эл/клапана до ВРГТ....
При работающем двигателе ХХ решил снять резиновый шланг, который идет со штуцера эл/клапана до ВРГТ,кстати на штуцере шланг ни чем не обжат.При покачивании шланга из стороны в сторону(возле штуцера)обратил внимание,что шток ВРГТ ходит вверх вниз.И ешо, если отсоединить шланг от ВРГТ(нет вакуума),то шток уходит в крайнее нижнее положение,если одеть шланг(есть вакуум)шток чуть поднимается.

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

При покачивании шланга из стороны в сторону(возле штуцера)обратил внимание,что шток ВРГТ ходит вверх вниз.

Это плохо, значит вакуум стравливает.

если отсоединить шланг от ВРГТ(нет вакуума),то шток уходит в крайнее нижнее положение,если одеть шланг(есть вакуум)шток чуть поднимается.

Здесь так и должно.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

и что?