Сообщений в теме: 4378

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Педаль можно под выжимной любой толщины отрегулировать...
Я на толстом перестарался даже, хватает через 1мм от пола..
Разгоняться просто супер!!!
а вот трогаться.. спать нельзя, сразу схватывает.

Вчера мой проект сверхнизкой педали сцепления... накрылся медным тазом.
После 2-х часов в пробках и 100км пробеге вдруг внезапно стали плохо втыкаться все передачи.
Утром сделал рабочий ход побольше, педаль теперь торчит чуть выше педали газа.

ЗЫ
И кстати в это же время педаль стала жёстче, чем в самом начале

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

ну этого и следовало ожидать

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Вчера мой проект сверхнизкой педали сцепления... накрылся медным тазом.
После 2-х часов в пробках и 100км пробеге вдруг внезапно стали плохо втыкаться все передачи.
Утром сделал рабочий ход побольше, педаль теперь торчит чуть выше педали газа....

ну этого и следовало ожидать

А объяснить почему?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Всем доброго вечера, подскажите пожалуйста я не спец в ремонте но купил ховера 2007г можно как нибудь тыкнуть пальцем на номера полного комплекта для сцепления что бы ездить и не заглядывать, а то зашумел подшибник говорят надо снять посмотреть я так...

http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html

[jaxon 17 сообщений Авто:]

Вчера менял масло на даче H5 дизель мкпп, хотел передок чуть выше сделать для удобства, так баллонный ключ не лезет. Положил под передние колёса два куска бруса 150х150 и хотел на них заехать. Упёрся передними колёсами в брус и поддав немножко газку отпустил сцепление (полностью отпустил), машина рычит но никуда не едет )) брус не двигается и она на него не заезжает, лучше бы просто заглохла было бы ясно что сцепление в норме. А через несколько секунд на всю улицу завоняло сцеплением, естественно попытки заехать я выбросил из головы и просто вырыл ямку чтобы ключ влез да и тазик удобнее поставить. Сегодня проехал 100 км едет нормально на передачах не пробуксовывает, пробег 27000, тобешь получается он и на бордюр влоб без разгона не заедет, сцепление хреновенькое видать

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

ПП включал?

[jaxon 17 сообщений Авто:]

ПП включал?

Да, пробовал на включённом полном, если имеется ввиду пониженная передача в дизеле её нет, вообще мне кажется ещё до этого уже месяц может и более тянуть хуже стал на разгоне, а может и кажется потому что последнее время гоняю далеко на дачу по 400 км в одну сторону и привык к скоростям на трассе 140-160 км.ч. поэтому уже по городу скорость не чувствуется, а как точнее проверить сцепление пора менять или ещё катать пока не сдохнет?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Гриша!
У меня 2008г.в. ,евро 2, ГП-4,55, а маховик плоский. Второй комплект сцепления, которое ставил после заводского, был ВАЛЕО МТС-31. Потом поставил от Паджеро-Спорт турбодизель назывался помоему АЙСИН. Сейчас поменяю накладки и сделаю проточ...

Евро 2 ещё в 7ом кончились как и ГП 4.55,- пробей по ВИНу дату сборки...
...собсно дело не в этом, фотки фасонного маховика ни у кого нет?

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Евро 2 ещё в 7ом кончились как и ГП 4.55,- пробей по ВИНу дату сборки...
...собсно дело не в этом, фотки фасонного маховика ни у кого нет?

Для меня это слишком сложно. Могу сбросить ВИН, пробей сам. Но в комплектации и год выпуска своей машины уверен.
Фотка фасонного маховика есть в нашем ховеровском талмуде и там же дана величина (глубина) проточки 0,5+-0,1 мм. Я проточил 1 мм и езжу. Подгонку узла "маховик - корзина - диск" производил на гидропрессе и токарном станке и я считаю (ИМХО), что при каждом ремонте этот узел нужно подгонять индивидуально, так же, как и цилиндро-поршневую группу. На все эти мысли и действия меня сподвигло внимательное рассмотрение маховика Паджеро-Спорт 2,5 ТД, от которого мы ставим комплект сцепления, считая его якобы "усиленным". Картинки маховиков Спорта и нашего (из талмуда) - идентичны. Вот тут и вопрос: Почему на моделях позднего года выпуска стали ставить плоский маховик?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вот и я задумался....второй раз буду менять сцепу, и наверняка на маховике есть "проплешины"...хотелось бы сравнить с эталоном.

Могу сбросить ВИН, пробей сам. Но в комплектации и год выпуска своей машины уверен.

Серёг, если только тебе интересно,- в ЛС после всыходных.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Вот и я задумался....второй раз буду менять сцепу, и наверняка на маховике есть "проплешины"...хотелось бы сравнить с эталоном.


Серёг, если только тебе интересно,- в ЛС после всыходных.

Полистай "маркса", там найдёшь. ВИН брошу позже. Буду очень признателен, если нароешь для меня чего-то интересного.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Полистай "маркса", там найдёшь. ВИН брошу позже. Буду очень признателен, если нароешь для меня чего-то интересного.

Ок!

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Евро 2 ещё в 7ом кончились как и ГП 4.55,- пробей по ВИНу дату сборки...

Пробил. 2008

[nik-kst 38 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго время суток. У меня такая проблема: если я переключаюсь до 3000 об. то все нормально но от 3000 раздается рык(хххррррыыы...) не металлический, и что интересно на холодную этого нет. Может кто сталкивался? Буду рад совету. Пробовал на стоячей выжать сцепление и набирать обороты , после 3000 т. тоже самое но намного меньше. Педаль сцепления отрегулирована. Не буксует, не воняет и передачи переключаются легко.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Доброго время суток. У меня такая проблема: если я переключаюсь до 3000 об. то все нормально но от 3000 раздается рык(хххррррыыы...) не металлический, и что интересно на холодную этого нет. Может кто сталкивался? Буду рад совету. Пробовал на стоячей ...

Между корпусом катализатора и кузовом машины стоит теплоотражающий экран. Проверь его крепление. С годами крепление этого экрана отгнивает и на высоких оборотах он начинает вибрировать и тарахтеть. Выкинь его нахрен и будет тебе счастье.

[nik-kst 38 сообщений Авто:Hover H3]

Попробую посмотреть на днях(сегодня целый день дождь - неохота). А вообще машине года нет, брал с ноля, 20000 км. пробег. Эта фигня с нова, никто толком ничего определить не может. И самое интересное пока сцепление не трогаешь все в норме. Хоть на нейтрали, хоть на передаче. А когда выжмешь сцепление этот хххрррыыы(рык или гул) не могу толком объяснить. И именно при разъединённой трансмиссии.

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Да, пробовал на включённом полном, если имеется ввиду пониженная передача в дизеле её нет, вообще мне кажется ещё до этого уже месяц может и более тянуть хуже стал на разгоне, а может и кажется потому что последнее время гоняю далеко на дачу по 400 к...

Не стыковочка выходит. В анкетке пишите что у вас МКПП, а на дизеле ведь только АКПП в которой то и нет той раздатки. Где неточность?
Теперь по сцеплению, если есть подозрения то надо в горку просто выжать резко газ. Машина зарычит мотором но не поедет. Так же тахометр укажет на рост оборотов при отсутствии роста скорости. Если так не происходит то второй вариант. На начальных оборотах машина разгоняется, но, как у меня было, за 2600об тупит. Тогда или двиг или выхлоп. По выхлопу подскажу. просто удаляем катализатор и машинка начинает дышать. Диагностика на яме. Один газует второй смотрит на мягкий участок выхлопухи. Прям перед катом. Если на 3000об он вздувается значит непроходимость выхлопной системы. Но после выбивания катализатора, у меня, проснувшийся движок порвал подыхающую сцепу.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

. Выкинь его нахрен и будет тебе счастье.

Вот этого точно не надо,... если не хочешь.чтоб у подруги кеды расплавились!

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Вот этого точно не надо,... если не хочешь.чтоб у подруги кеды расплавились!

Два года езжу без него. Ещё никто босым не остался