Сообщений в теме: 4378

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Не стыковочка выходит. В анкетке пишите что у вас МКПП, а на дизеле ведь только АКПП в которой то и нет той раздатки. Где неточность?

Дизеля и с механикой 6ти ступкой тоже выпускают!

[nik-kst 38 сообщений Авто:Hover H3]

Между корпусом катализатора и кузовом машины стоит теплоотражающий экран. Проверь его крепление. С годами крепление этого экрана отгнивает и на высоких оборотах он начинает вибрировать и тарахтеть. Выкинь его нахрен и будет тебе счастье.

Проверил сегодня этот экран, все в порядке с ним. На всякий случай протянул болтики крепления его, снял лист защиты коробки. Проверил уровень масла в КПП,
смазал вилку сцепления..... то-же самое, пока сцепление не трогаешь все в норме. Хоть на нейтрали, хоть на передаче.
А когда выжмешь сцепление этот хххрррыыы(рык или гул) не могу толком объяснить.
И именно при разъединённой трансмиссии. ))))
Мучают меня смутные сомнения, что это первичный вал мозг выносит... или диск сцепления....
Попробую еще масло сменить в коробке....
Но на холодную то этого нет, прогреется тогда хххрррыыы.. , а постоит минут 15 снова все нормально,
опять прогреется хххррыы....

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Проверил сегодня этот экран, все в порядке с ним. На всякий случай протянул болтики крепления его, снял лист защиты коробки. Проверил уровень масла в КПП,
смазал вилку сцепления..... то-же самое, пока сцепление не трогаешь все в норме. Хоть на нейтр...

Я думаю, что это выжимной капризничает. Он у нас постоянно замкнутый. А, когда выжимаешь педальку, нагрузка на него возростает. Вот он и поёт.

[Omigo 531 сообщений Авто:Hover H3]

Я думаю, что это выжимной капризничает. Он у нас постоянно замкнутый. А, когда выжимаешь педальку, нагрузка на него возростает. Вот он и поёт.

100% выжимной.
Можно попробовать снять резинку с вилки и пролить выжимной вд40. Может помочь

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

100% выжимной.
Можно попробовать снять резинку с вилки и пролить выжимной вд40. Может помочь

Помочь, конечно, не поможет... но убедиться, что это он - возможно.
Точнее или он, или у корзины лепестки деформированы...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Можно попробовать снять резинку с вилки и пролить выжимной вд40. Может помочь

Вд только навредит,плохой совет даете

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Вд только навредит,плохой совет даете

Если подшипник нормальный, то он закрыт и ему по фигу.
Если сальники не держат (подшипник на выброс) будет часовое улучшение, а потом - тоже самое.
Т.е. как диагностика - может помочь, но не на 100%

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Если подшипник нормальный, то он закрыт и ему по фигу.

Если подшипник нормальный то его и брызгать не надо

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

... или демпфирующие пружины на диске болтаются или могла пружинка на выжимном слететь и получается резонанс на перекосе .

[caныч 28 сообщений]

Добрый вечер коллеги появилась проблема ,при трогание с места машина дергается и только когда холодная ,а поездит минут15 как-бы все в норме становиться может кто знает в чем дело ХОВЕР Н3 пробег 53000 ?

[Alex457 113 сообщений Авто:]

Добрый вечер коллеги появилась проблема ,при трогание с места машина дергается и только когда холодная ,а поездит минут15 как-бы все в норме становиться может кто знает в чем дело ХОВЕР Н3 пробег 53000 ?

А может свечи глянуть.

[caныч 28 сообщений]

да вроде непохоже,а впрочем можно попробовать я их хотел всеравно менять только пока все решал какие поставить

[nik-kst 38 сообщений Авто:Hover H3]

... или демпфирующие пружины на диске болтаются или могла пружинка на выжимном слететь и получается резонанс на перекосе .

Сделал запись. По времени примерно 1.20, 2.23, 2.30 - переключение на 3200-4000 в движении.
3.30-3.40 стоя на месте обороты 3200-3500.
https://cloud.mail.ru/public/2558c554ad38%2...E%D0%B9%202.wav

[nik-kst 38 сообщений Авто:Hover H3]

Я думаю, что это выжимной капризничает. Он у нас постоянно замкнутый. А, когда выжимаешь педальку, нагрузка на него возростает. Вот он и поёт.

Да не похоже это на выжимной. Гул как бы с более высокими(возрастающими) оборотами.
Как будто что-то продолжает вращяться, с дисбалансом, и кратковременно.
И именно в момент полного рассоединения трансмиссии.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Да не похоже это на выжимной. Гул как бы с более высокими(возрастающими) оборотами.
Как будто что-то продолжает вращяться, с дисбалансом, и кратковременно.
И именно в момент полного рассоединения трансмиссии.

Вскрытие покажет. Я бы откинул коробку и посмотрел. Так ездить нельзя. Станет в самый неподходящий момент.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Други кто подскажет. После прогрева начинаю движение. При переходе с 1-й на 2-ю, такое впечатление, что перекос шестеренок в КПП, т.е. очень трудно включить 2-ю, иногда чувствуешь, что муфта соединилась с одной шестерней, затем с другой. Иногда при выжиме сцепления и переходе на 2-ю, создается ощущение, что валы вращаются с разной скоростью. Двойной выжим решает эту проблему. На 3-ю переходит получше, на 4-ю вообще замечательно. Поездишь минут 20 и почти идеал. Вот у меня и думы, то ли сцеплению кирдык, то ли какой то цилиндр перепускает. На кончину коробки не похоже. Ну и раз здесь спрошу немного не в тему. При наборе скорости на 2-й, 3-й и 4-й при оборотах ниже 2000 идет мелкая вибрация. Чуть стоит оборотам перевалить за 2000, идеальная работа двигателя. Не пинайте, просто не приятен вибромассажер)))

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

У меня сейчас, пока полностью не разогреюсь, тоже плохо вторая включается. Связываю это с тем, что уменьшал рабочий ход сцепления до самого минимума ( педаль у пола), потом столкнулся с плохим включением и увеличивал.... А затянуть контргайку не смог, очень там неудобно... И похоже узел опять разрегулировался - рабочий ход уменьшился.... надо опять лезть... На счет вибрации - имхо мощности не хватает, при резком нажатии на газ при малых оборотах, это похоже на детонацию или может подушкой кпп пора заняться.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Добавлю, Почему только нн холодную? Убеждаю себя, что дело просто в оборотах ХХ, Они в этот момент еще высокие и сцеплению требуется больший отжим.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Я не просто так написал -почти идеал. Бывает и на горячей чувствуешь..... типа синхронизатора нет. И только на второй. Такое впечатление, что сцепление не выравнивает скорость вращения валов. Да, в пробках иногда бывает ни одну скорость не включить. Как будто сцепления вообще нет, хруста нет, эффект заклинившей коробки. С силой включаю третью, потом первую. На ходу все включаются легко. Грешу все таки на сцепление, либо действительно цилиндры

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

В принципе, могло со временем покоробится от высоких температур... Но у меня сцепление новое, 3-5 тыс только проехал. И, как выяснилось, старое зря менял.. И вот в прошлые выходные - один в один с твоими симптомами... ((( Может погода? машины как люди, осеннее обострение :))))