Сообщений в теме: 316

[PITONN 31 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет. Вчера произвел испытания. Опрессовка выявила дефект на одном из патрубков. Пришлось переделать. Герметик использовал импортный ( производителя не помню). Технология намотки, для тех кто захочет повторить такая: лен наматывается с обязательной пропиткой каждого витка герметиком. На одном из штуцеров я мотал лен, а сверху смазал герметиком и завернул ( он и потек при опрессовке). Устанавливал радиатор варварским методом. Советую при установке использовать защиту сот, сделанную например из толстого картона. Сгибаем картон в виде буквы П и одеваем на радиатор так, чтобы после установки вытащить в сторону рычага КПП.Очень помогло сохранить радиатор при установке. Результатом остался очень доволен. В машинке стало гораздо теплее.

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

PITONN,Жаль я про картон не догадался когда менял. Где же вы были раньше :) 

[PITONN 31 сообщений Авто:Hover H5]

Извиняюсь,что не дал эту инфу раньше. Самому, как то неожиданно пришло в голову при замене.

[Cергей 45 50 сообщений Авто:Hover H3]

Ну как  там с радиаторами от Логана,у меня что то не особо жарко.До минус20 ещё жить можно а дальше как в дырявом сарае.Патрубки на радиатор оба рукой не задеть,температура ОЖ 90-92 гр.Заслонку тепло холод вручную на тепло сделал.Явно мимо радиатора где то воздух холодный идёт.

Завтра товарищ обещал видеоэндоскоп принести,буду заслонки смотреть.

Сообщение отредактировал Cергей 45: 18 декабря 2016 - 13:51

[serviceacces 124 сообщений Авто:Hover H3]

Cергей 45, Найдешь где пиши =) я все перепробовал,  даж снимал торпеду, думаю может прокладку ГБЦ прошило, но других симптомов нет =)

[Cергей 45 50 сообщений Авто:Hover H3]

serviceacces, Симптомов прокладки нет.Ещё на пробку воздушную думаю,так как вход и выход у Логановского совсем снизу а зад у радиатора кверху задран.

[Cергей 45 50 сообщений Авто:Hover H3]

Сергей 51регион, Как у тебя с помпой дополнительной греет.Думаю помпа хоть пробку воздушную должна выгнать.

[Cергей 45 50 сообщений Авто:Hover H3]

Заслонки сегодня смотрел ,щелей не нашёл.Отписал в соседней теме.

[isaev222 18 сообщений Авто:Hover H5]

Была такая же бадяга с печкой (теплые патрубки - воздух в печке) Решил сию проблему промывкой печки с лимонной кислотой (не снимая с машины даванул кислоту грязевым насосом с леруа (самый дешевый Китай) давил сначала в обратном направлении току жидкости (с помпы вход с входного шланга выход и в таз с насосом) + на выходной шланг в таз намотал марлю (такую кучу грязи намыл, куски какой то хрени вылетели) раствор лил горячий по ходу промывки подогревал кипятильником мыл часа 2. Потом поставил в разрез входного шланга на печку от двигла  подогреватель северс+ с помпой на 220 вольт (очень удобно утром в доме включил уличную розетку и она греет + дополнительную газелевскую помпу (запитал газелевскую через реле на габаритные огни) т.к. возросла нагрузка на помпу и увеличилась длинна магистрали к печке. (весь этот комплект встал под передний бампер с пассажирской стороны, за противотуманкой . прикрепил на торчащую там штатно хрен знает зачем шпильку, встал туда как там был( будто с завода).  Залил жижу, соединил патрубки погонял сначала газелевской помпой - выгнал воздух с новой магистрали потом включил северс+ ( машину поставил чуток вниз и с наклоном на левый бок чтоб пробку воздушную из двигла легче выдавило, потом включил машину и на 3 помпах выгнался весь воздух .получилось нормально. Сейчас думаю жалюзи волговские примастрячить и запитать их на кнопку в салоне через обычный привод для центрального замка  (на форуме уже так делали) правда управление ручное сделали, но я думаю лучше через привод ЦЗ. КАК ИДЕЯ???

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

Посмотри пока без дополнительных идей, в штатном режиме.

[Сергей 51регион 67 сообщений Авто:Hover H5]

Cергей 45, На логановском радиаторе разницы с помпой или без не замечаю.

[Александр 73 357 сообщений Авто:Hover H5]

На логановском радиаторе разницы с помпой или без не замечаю.

Как с этим радиатором теплее? 

[Сергей 51регион 67 сообщений Авто:Hover H5]

Теплее ощутимо по городу, но по трассе при более -20-25 не хватает нашей систамы отоплепия, да еще и дизель выстужается по трассе.

[Любитель-A 1 549 сообщений Авто:Hover H3]

Сергей 51регион,

поясни чем помпа улучшает теплоотдачу радиатора?

 

в радиаторе печки специально стоят подпорные прутки что бы замедлить проток горячей охл.жидкости и тем самым увеличить эффективность радиатора.

Помпа увеличивает проток жидкости снижая кпд радиатора....

Зачем это нужно?

 

Просьба пояснить свою точку зрения ,мне..не теоретику.... 

Привет народ! Замерз в Ховре в -30 с новым радиатором печки (не штатным)... вот до -20 нормально жара???

Опять полез форумы и статьи читать и наткнулся тут на ваш вопрос, а как раз вернулся из деревни, так вот:

Отвечу вопросом на вопрос, - уже лет 10 как в деревню провели газ, родители живут в почти новом поселке 30 лет назад построили 18 новых - финских домов...

Через дом живет материн брат и у него НАСОСА в системе газового отопления НЕТ!!! Потому что у него нет такого рукастого зятя как у моих родителей!  

Соответственно у Мамы в доме насос стоит! И у неё в 2 раза теплее! И по деньгам и по сожженному газу (по счетчику) проверяли не однократно!!! Газа тратится меньше!

Я считаю, что доп помпа улучшит теплоотдачу радиатора!

Ледяной воздух с улицы быстро остужает радиатор, а если мы включим помпу и увеличим поток горячей жидкости, то радиатор не успеет остынуть и в салоне будет теплее!

ИМХО

• увеличение КПД системы; дает насос - согласно данной статьи...

[wanderer 17 200 сообщений Авто:]

Алексей,система отопления дома и автомобиля это две большие разницы,да и в машине насос уже стоит

[Любитель-A 1 549 сообщений Авто:Hover H3]

Алексей,система отопления дома и автомобиля это две большие разницы,да и в машине насос уже стоит

Безусловно! Не поспоришь! НО! Штатная помпа рассчитана на то......, (как это правильно сказать) скажем её мощности хватит если:

1) Радиатор чистейший!

2)ОЖ в норме.

3) Все трубки, патрубки, шланги, тройники, переходники чистые и их диаметр не уменьшился.

Ну и т.д 

А мы всего лишь хотим её помочь и по нашим грязным внутренностям протолкнуть жидкость!!!

Вот только у меня вопрос, нужен ли при этом байпас?  Ни кто про это ни писал? Ведь при выключенной доп. помпе скорость ОЖ уменьшится.

[Сергей 51регион 67 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят, давайте уже прекращать этот спор. Каждый сам решает. Мне с помпой и с родным радиатором было теплее.

[Cергей 45 50 сообщений Авто:Hover H3]

У меня с логановским радиатором и с помпой до - 20 ташкент,в - 25 -30,тепло где то через час становится.Без помпы похуже гораздо.Думаю родной,да новый ещё, с помпой грел бы лучше.

Сообщение отредактировал Cергей 45: 18 января 2017 - 15:13

[Александр 73 357 сообщений Авто:Hover H5]

У меня с логановским радиатором и с помпой до - 20 ташкент,в - 25 -30,тепло где то через час становится.Без помпы похуже гораздо.Думаю родной,да новый ещё, с помпой грел бы лучше.

Машинку утеплял ?