Сообщений в теме: 397

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Если Вам не трудно объясните что это такое, где он находится и на что влияет

Рядом с впускным коллектором, точнее, к нему прикручен. Там один шланг вакуумный от коллектора к нему и эл. фишка управления.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Если Вам не трудно объясните что это такое, где он находится и на что влияет

По ховеру именно не скажу, на тазах выход из строя клапана: авто может подтраивать(зависит от того насколько сильно клапан подсасывает), увеличится расход топлива и при открытии крышки бензобака может шипеть.
Имхо, можно от таза клапан внедрить, там система простая, открыто-закрыто http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_yes.gif Конечно предварительно замерив и сравнив сопротивление обмоток, если расхождение не большое, то можно и колхозить.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 18 May 2015 - 04:40

[Мелихов 54 сообщений Авто:Hover H5]

Всем спасибо! буду менять

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Полистал тему.. не нашел... друзья: - какое напряжение должно быть на первом лямбда на ХХ? - с какой частотой оно меняется на ХХ и в каких пределах? - БК его нормально считывает? - на больших оборотах какое напряжение (константа)? Спасибо.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

- с какой частотой оно меняется на ХХ и в каких пределах?

60-80 ms. При 120 ms датчик не исправен.

- БК его нормально считывает?

С очень большой задержкой и без учета времени отклика.

- какое напряжение должно быть на первом лямбда на ХХ?

От 0,09v до 0,99v, датчик одновольтовый. Бедная смесь -низкое напрядение, богатая смесь - высокое напряжение.

- на больших оборотах какое напряжение (константа)?

В зависимости от режима и состояния замкнутой петли.
Разомкнутая - богатая смесь.
Замкнутая - зависит от состава смеси и содержания кислорода в ОГ. Чем больше кислорода, тем меньше напряжение на ДК и наоборот. Показания напряжения ДК на оборотах при замкнутой петле практически не отличаются от режима ХХ. Разница во времени отклика. Если время отклика в режиме ХХ в норме, то и на оборотах оно тоже будет в норме, при условии исправного автомобиля и отсутсвия подосов, исключающие неучтенный кислород.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо. А на каких оборотах цепь размыкается? Отключается лямбда регулирование. А какое примерно напряжение на ХХ при нормальной смеси? (Т.е. не богатой и не бедной)

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

А какое примерно напряжение на ХХ при нормальной смеси? (Т.е. не богатой и не бедной)

Ответ был выше. От 0,09v до 0,99v. Для ДК состав смеси не важен, он реагирует только на количество кислорода в ОГ и не на что более. В ОГ любом режиме количество кислорода всегда разное и не может быть неизменным.

А на каких оборотах цепь размыкается? Отключается лямбда регулирование.

Цепь размыкается не по оборотам, а при переходе в мощностной режим, при резком ускорении или прогреве двигателя после его запуска и т.д.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 03 September 2015 - 11:31

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Цепь размыкается не по оборотам, а при переходе в мощностной режим,

Т.е. ты хочешь сказать, что на нейтралке, даже, если 4тыс дать оборотов, лямбда - регулирование продолжает работать?
Так не протестируешь?
Т.е. надо еще дроссель хорошенько открыть, по показаниям ДАДа лямбда отключается?
Т.е. надо обязательно разгоняться?

[miha2187 120 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет. появилась ошибка р 0131 низкое напряжение цепи банк 1 датчик 1. сбросил ошибку проехал 30 км опять тоже самое. подскажите куда копать? с чего начать?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

подскажите куда копать?

Сюда или в сторону диагностики. Как минимум, надо видеть данные со сканера, а потом уже думать. У Вас ДК висит в бедной смеси. Причин может быть много, начиная от неисправного ДК, МАР, недостаточного давления в топливной магистрали, и заканчивая подсосом воздуха или неучтенным кислородом.
Чаще всего эта ошибка сопровождается доп. ошибкой Р0171. Для начала проверяйте давление в топливной магистрали, показания МАР, далее ДК на реакцию при обогащении смеси, если реакция есть, ДК исправен, ищите проблему дальше, если нет - ДК под замену.

[miha2187 120 сообщений Авто:Hover H5]

Сюда или в сторону диагностики. Как минимум, надо видеть данные со сканера, а потом уже думать. У Вас ДК висит в бедной смеси. Причин может быть много, начиная от неисправного ДК, МАР, недостаточног...

второй ошибки нет
а подскажите еще SMW250480 это артикул первого кислородника или первый и второй одинаковы?
или вот этот может подойти бош 258006537?

Сообщение отредактировал miha2187: 13 November 2015 - 11:34

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

второй ошибки нет

Это сути не меняет.

[miha2187 120 сообщений Авто:Hover H5]

а подскажите еще SMW250480 или SMW250481 какой из них первый ДК? или вот этот может подойти бош 258006537?

Сообщение отредактировал miha2187: 13 November 2015 - 11:53

[miha2187 120 сообщений Авто:Hover H5]

Мегавольт, подскажи как определить работоспособность датчика абсолютного давления. он должен какое то напряжение показывать? в каких пределах?

[miha2187 120 сообщений Авто:Hover H5]

Вообщем посмотрел выходное напряжение с лямбды. После газования оно нулевое но потом медленно поднимается в пределах 0.1 в а может и до 0.6 дойти. Пробовал шевелить провода изменений нет. А давление на вписке 26 кпа это норм?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

А давление на вписке 26 кпа это норм?

В режиме ХХ - норма.

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

такая ситуация, раз в месяц где то выскакивает ошибка p0133. у кого нибудь было такое? это говорит о том что надо менять лямбду?

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Горит 135. Померил 11 ом при 20 градусов примерно. Чек скидывается и сразу загорается. Поработав сопротивление становится 14 ом скидываешь чек и он не загорается больше, пока не заглушишь и машина не остыла чуток, потом все по новой. Вторая лямда отключена, но когда отключали была рабочая. Померил сопротивление один в один, поменял их и тоже самое.

Какое должно быть сопротивление? И что еще может быть? Напряжение замерял от разъема авто питание приходит, лампочку тоже подключал горит. Вроде как лямда только, но смущает, что сопротивление вроде как в норме.

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Померял сегодня на другом ховре 10 на холодную тоже. Похоже не в лямде загвостка, а в ЭБУ. Что ни кто не подскажет куда дальше копать?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Померял сегодня на другом ховре 10 на холодную тоже. Похоже не в лямде загвостка, а в ЭБУ. Что ни кто не подскажет куда дальше копать?

Если ЭБУ выдает ошибку кислородника, то меняйте кислородник. Не придумывайте себе проблемы.