был литой, поставил с сердечникомАсумиг,
А какой ДПКВ поставил?
PS
ничего не выбрасывай, родное лучшее, даже дпкв )))
H5 бензин не заводится.
Отправлено 24 December 2022 - 16:49
Отправлено 24 December 2022 - 22:30
Асумиг, Можно ещё мапсенсор промыть. Он то же температуру на впуске смотрит. Хуже не будет. Есть вариант что на морозе ДПКВ несовсем "правильный" сигнал выдаёт. Так же было на форуме что в морозы ДК 1 "наедается" и сильно богатит смесь в "памяти" ЭБУ , а тот рад стараться льёт при холодном пуске как не в себя. Обычно трудный пуск с этой неисправностью сопровождается конским расходом и чёрной сажей из выхлопа при работе холодного движка. Потому я и советовал отключить ДК1 на время. Сам так делал и пара товарищей ховероводов .
ну было пару раз держались 1200,примерно как с кондеем, хотя выключен, стрелка бывает рывком скорость набирает при разгоне, ну как рывкомчуть так резко двинется вверх
Речь про тахометр? Вопрос то был про спидометр. Тахометр у нас на ДПКВ завязан. Но может и масса приборки делать нервы. Хотя обычно это проявлялось в глюках указателей температуры и бака. Датчик скорости на холодный пуск не влияет.
Сообщение отредактировал veps: 24 December 2022 - 23:18
Отправлено 25 December 2022 - 13:14
Отправлено 25 December 2022 - 16:57
Отправлено 25 December 2022 - 22:07
А ГБО у тебя случаем не стоит?А связь ? На газе хрен ДК "наесться". Наоборот обгорит.
Отправлено 25 December 2022 - 22:11
На газе хрен ДК "наесться". Наоборот обгорит.логично...
Виктор
Отправлено 25 December 2022 - 23:44
Удивлен от тебя такое слышать.А связь ? На газе хрен ДК "наесться". Наоборот обгорит.
Например при травящей диафрагме
- холодный пуск затруднен от переобогащения или его вообще нет
- если несильно травит,то все равно топливные коррекции сбиваются, как раз обнуление эбу и помогает (тут аналог замена акб и за одно обнуление эбу)
Отправлено 26 December 2022 - 00:35
Например при травящей диафрагмеЗа ночь при травящей диафрагме газ из редуктора выйдет через впускной тракт двигателя. Магистральный клапан то закрыт. Да и нормальной работы ГБО тогда не будет Да и не все системы имеют связь по разряжению.
холодный пуск затруднен от переобогащения или его вообще нетТакое тоже возможно.
если несильно травит,то все равно топливные коррекции сбиваются, как раз обнуление эбу и помогает (тут аналог замена акб и за одно обнуление эбу)А вот тут на мой взгляд наоборот ситуация будет развиваться- смесь несанкционированно (ЭБУ) обогащается и ЭБУ по сигналу исправного ДК уменьшает подачу бензина изменяя время впрыска. То есть смесь "беднит" до табличных значений по остаточному кислороду в выхлопе. Тогда незапуск от " бедноты" смеси. Теоретически ДК может косячить в обе стороны и тем "вводить ЭБУ в забдуждение". Тут простое выворачивание и осмотр свечи при незапуске всё покажет. Да и газом будет пахнуть. Но всё это теоретизирование неточно.
Отправлено 26 December 2022 - 05:00
Сообщение отредактировал Асумиг: 26 December 2022 - 05:00
Отправлено 26 December 2022 - 06:24
Снимаешь вакуумный шланг с коллектора, который на газовый редуктор (глушишь штуцер на коллекторе) и надеваешь на него шарик или в стакан с водой.
Если надувается (пробулькивает), то меняешь диафрагму редуктора!
Хотя, можешь и без этого теста ее менять. И так ясно, что 99% дело в диафрагме.
Отправлено 26 December 2022 - 11:36
Да, газ стоит, и при не запуске, оч сильно выхлопом воняет"Газовым " выхлопом пахнет? Запускается на холодную на бензине? Рядом с авто по утрам газом не пахнет? Свечи при незапуске какой вид имеют? Для правильного диагноза нужна информация. А так тут только один на форуме "циганка с картами в манистах и шали".
Отправлено 26 December 2022 - 11:48
veps, тут все написано, читай выше. Гы, правда, много нафлудил :(
А газом совсем необязательно будет пахнуть.
А так - затрудненный холодный пуск после ночи - 99.9% из-за ГБО (бензонасос уже рассматривался)
PS
Ты просто на газу теперь заводишься, вот и забыл :)))
Отправлено 26 December 2022 - 16:16
А так - затрудненный холодный пуск после ночи - 99.9% из-за ГБО (бензонасос уже рассматривался)Хорошо. А как "обнуление" может повлиять на избыточный газ в впуске?
А газом совсем необязательно будет пахнуть.Будет , поверь мне . У меня совсем немного из второй ступени выходит во впуск так с утра очень даже чувствуется.
Ты просто на газу теперь заводишься, вот и забыл :)))В тёплое время . Сейчас если ниже -5 то же на бензине завожусь.
тут все написано, читай выше. Гы, правда, много нафлудил :(Про свечи и запах не было.
Отправлено 26 December 2022 - 17:13
Хорошо. А как "обнуление" может повлиять на избыточный газ в впуске?
У всех по-разному.
Был у нас Дима (он и сейчас есть, но на форум не ходит). Так у него холодный пуск был отличный, но двигун глох чуть прогревшись.
Пока я его не упросил шарик на вакуумный шланг надеть, ну никак он в порванную диафрагму не верил :)))
Возможно тут дело в длине "жидкой" магистрали от магистрального клапана до редуктора. У кого он в редукторе стоит, то за ночь много газа во впускной коллектор не попадает, а основная проблема в переобогащении на работающем движке, тогда ЭБУ надо обнулять точно.
И у него точно ничего не пахло
Возможно в разных регионах разное число ведер этой "пахучки" добавляют.
PS
плюс после коронавируса вообще хрен что поймешь, мне вчера казалось, что запах стоит в салоне, а все пассажиры ничего не почувствовали :)))
Сообщение отредактировал Александр2120: 26 December 2022 - 17:14
Отправлено 26 December 2022 - 18:13
veps, тут все написано, читай выше. Гы, правда, много нафлудил :(
А газом совсем необязательно будет пахнуть.
А так - затрудненный холодный пуск после ночи - 99.9% из-за ГБО (бензонасос уже рассматривался)
PS
Ты просто на газу теперь заводишься, вот и забыл :)))
завожу все время на бензе, можно сказать что пред незапкюуском, менял газовые фильтра, чувак поменял сначала грубый фильтр, потом когда менял тонкой очистки и ххххххх газ пока он не перекрыл балон под машиной, мож совпадение, мож из-за этого, я хз, и ДПКВ полил кипятком завёлся, поменял дпкв, потом не помогло, обнулил эбу, завёлся, поеду к газов кам короче, пускай тож глянут
Сообщение отредактировал stafford: 27 December 2022 - 07:11
Отправлено 26 December 2022 - 20:39
Раз газ не остановился на выключенном движке.
У приятеля в морозы его клинило в открытом положении.
Т.е. или диафрагма в редукторе, или магистральный клапан, перекрывающий жидкую фазу при отключении ГБО.
PS
На счет влияния магистрального клапана на холодный бензиновый пуск мне лично не совсем ясно. Газовые форсы ведь закрыты....
Но факт есть факт и он известный ...
Отправлено 27 December 2022 - 00:35
Асумиг,кстати, можешь попробовать так заводится:
Полностью выжимаешь педаль газа и крутишь стартером, не отпуская педаль.
Это режим продувки цилиндров в инжекторном двигателе.
Второй раз заводишься штатно
Но магистральный клапан надо починить ( скорее заменить) без него оставлять машину в закрытых помещениях стремно.
когда менял тонкой очистки и пxxxxxxxx газ пока он не перекрыл балон под машиной
Сообщение отредактировал VigWam: 27 December 2022 - 09:23
Отправлено 27 December 2022 - 07:11
Асумиг, ещё раз матом напишешь, пойдёшь на неделю учить правила
Отправлено 27 December 2022 - 10:08
Сообщение отредактировал Асумиг: 27 December 2022 - 10:10





