у меня тоже провал остался, но подхватывать стал пораньше, а после 2000 просто летит (по сравнению как раньше ). пятую можно стало включать при 80 и если надо быстро ускорится - не проблема - нажал поехал, при 100 также на шестой..., стало не хватать 7 передачиА я быстро тронуться не могу! Я согласен что разница между сток и лайт есть, но все равно провал-то остался, пусть меньше, чем был, если машина стоит - нажимаешь газ- стартует все равно не сразу, а через 1.5-2 сек, конечно может это такая работа АКПП. Я не гонщик, речь о безопасности, о своевременном маневре, а своевременный маневр получается только после 2000 оборотов или после скорости 40-50 км/ч (не давя педаль в пол). И турбина все-таки свистит на 2000 оборотах. Может "Александр" как-то прокоментирует, может ошибочка какая вышла, всякое бывает, не в обиду сказано. Готов подъехать на диагностику.
..., а вот с низов всё равно как-то не правильно работает - не хватает чего-то... 
