Сообщений в теме: 321

[zigzago 413 сообщений Авто:Hover H5]

чушь .... пятый год заливаю [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;]10W-40 (CI-4) ... и все замечательно прокручивается зимой ...[/color]

Значит ты на 30 градусные морозы не попадал, или машина стоит не на улице.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Масло 15-40 залито,в 30 градусов прокручивается,если не прокручивается аккумулятор надо зарядить

[zigzago 413 сообщений Авто:Hover H5]

Масло 15-40 залито,в 30 градусов прокручивается,если не прокручивается аккумулятор надо зарядить

НУ-ну . Еще скажи , что на Северах масло с такой вязкостью льют в моторы  и заводяться. Сказочник.

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Значит ты на 30 градусные морозы не попадал, или машина стоит не на улице.

не надо ля-ля ... и поболе было ... правильно Саша написал, что аккум нужно на зиму хороший ... а если у Вас не проворачивается, то значит или паленку льете или руки не оттуда ... 

гыыы .. сравнил Сибирь с Долгопрудным .. сказочник ... 

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

. Еще скажи , что на Северах масло с такой вязкостью льют в моторы  

А ты на Северах то бывал?

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

А ты на Северах то бывал?

похоже только зигзагами ... 

[лендвинд 533 сообщений Авто:Hover H5]

В наше время, наверное движку на " Северах" было лучше ... 

Сезонная работа... Осенью завели, следующим летом заглушили. (если брать за критерий ; " Пуск", как враг двигателя  при низкой температуре).

[vm75 97 сообщений Авто:Hover H5]

Поддержу тему! У меня вообще ничего никуда не уходит, только подтекает чуток между поддоном, но на уровень от ТО до ТО не влияет. Уже 90 тыщ км.

[kalam 669 сообщений Авто:Hover H5]

по последним тестам "За рулём "

 

Называете марку масла, прикладываете энную сумму, и вуаля, ну если только не сливочное.

Масла сейчас если не левые, то все неплохого качества в пинципе. В основном всё сводится к личным предпочтениям, плацебо однако. 

[лендвинд 533 сообщений Авто:Hover H5]

Что бы понять, сколько турбина засасывает через вентиляцию картера, шланг с слива с маслоотделителя вставил не в приваренный отвод щупа, а в бутылку, шланг выход газов с маслоотделителя, на улицу или в штатное место отсоса газов.

Только в  городском режиме, как и писал ранее, обороты, если и поднимались до от 2500 -3000,  на доли секунд при разгоне... 

Уровень на месте, в бутылке почти сухо (наблюдения месяц) . Перерасхода нет. 

При этих же условиях, загородная многочасовая езда, включая и на 6 передачи с оборотами до 2200 - 2300 скорость до 115 кмчас, турбина работает. Уровень на месте. Перерасхода почти нет, за исключением нескольких капель на дне бутылки. (наблюдения регулярные).

 

При этих же условиях, загородная многочасовая езда, включая и на 6 передачи с оборотами до 2400 - 2900,3000, скорость  140 - 150кмчас, турбина работает. Расход масла 0.800 - 1 литр на 200 км. 

 

При условиях, когда весь колхоз с маслоотделением снят :  шланг картерных газов от клапанной крышке на прямую в бутылку, минуя штатного места у турбины (туда заглушку). Многочасовая загородная езда включая и на 6 передачи с оборотами до 2400 - 2900,3000, скорость  140 - 150кмчас, турбина работает. Расход масла 0.800 - 1 литр на 200 км. 

 

Итог : при высоких оборотах, в многочасовом режиме, не зависимо от нагнетающей турбины или полном отсоединение от неё, происходит большое выплескивание масляного облака, через вентиляцию картера, где штатная система маслоотделения не справляется в данном режиме . Турбина помогает, выходящее облако прогнать через кулер в коллектор, а если путь облака сократить на прямую от клапанной крышке и сразу в бутылку, объём выплеснувшего масла, почти такой же.

[kalam 669 сообщений Авто:Hover H5]

Итог : при высоких оборотах, в многочасовом режиме, не зависимо от нагнетающей турбины или полном отсоединение от неё, происходит большое выплескивание масляного облака, через вентиляцию картера, где штатная система маслоотделения не справляется в данном режиме . Турбина помогает, выходящее облако прогнать через кулер в коллектор, а если путь облака сократить на прямую от клапанной крышке и сразу в бутылку, объём выплеснувшего масла, почти такой же.

У Вас что-то неисправно похоже, гоняем в Астрахань на рыбалку, рулим попеременно, едем по возможности быстро быстро - 120-140, почти без остановок.

1300 в один конец, туда- обратно уровень как вкопаный.

А вот езду свыше 140 причём многочасовую вообще считаю преднамеренно-умышленным убийством нашего мотора. 

[лендвинд 533 сообщений Авто:Hover H5]

У Вас что-то неисправно похоже,

Не раз уже делюсь впечатлениями по этому поводу, при каждом новом эксперименте.

Данная проблема давно, с приобретением  автомобиля в салоне. Причём, на форуме я не одинок, один в один повторяется у другого коллеги.

У Вас автомат, как я понял. На скорости 120 -140 какие обороты ? Почему спрашиваю, потому что мозги коробки автомат не позволяют раскручивать долго на высоких оборотах и переходят на следующую передачу. Считаю это один из вариантов. Не зря выше писал, масло в норме при определённых оборотах.

С расходом масла всё решается уже испробовано, при любых оборотах.  Установка маслоотделителя с стеканием масла в поддон. 

Но родной маслоотделитель видели какой, занимает всю площадь клапанной крышки, и не справляется... 

Изучая тему, на некоторых турбированных дизелях и не только, данная проблема имеет место и решение маслоотделитель. 

Предполагать, что поршневая у нового авто с браком, то же не хочется. У нас с Вами немного отличается шкала тахометра. У меня выделена зелёной зоной до 3100 км., после 4500 красная. Если еду 150 кмчас, то в конце зелёной зоны стрелка. Когда 170 , оборотов на 200 прибавится, но до красной зоны очень далеко. На скорости 150 - 170, если вывести шланг вентиляции картерных газов просто на улицу, от клапанной крышки, то все пороги и задняя дверь, в вылетающих масляных пятнах. Решается установкой маслоотделителя... 

Если обороты двигателя при разгоне 3100 - 3300, вряд ли это вредно. А в многочасовом загородном режиме, в среднем обороты 2600 - 2800, тоже нормально, но масло на вылет.

Сообщение отредактировал лендвинд: 08 August 2017 - 18:17

[kalam 669 сообщений Авто:Hover H5]

На скорости 120 -140 какие обороты ?

Как-то точно не скажу, на 140 вроде 3200, надо уточнить. Но масло не вылетает.

[MegaPups 348 сообщений Авто:Hover H5]

Коллеги, ну вы даете... Машины, конечно, ваши... 140-150-170 км/ч... Ну вы отжигаете... это ж какие обороты у вас? Там на 4500 красная зона. А после 3000 начинает звенеть и мощность падает. А по личному опыту - если едешь 140 вместо 100, то 1200 км проезжаешь максимум на час быстрее.

Ну не создан этот движок для таких оборотов!! катайтесь вы спокойно, чай не болид купили.

[лендвинд 533 сообщений Авто:Hover H5]

А по личному опыту - если едешь 140 вместо 100, то 1200 км проезжаешь максимум на час быстрее.

Хоть и земляк, но речь не об этом ...

Прочитайте немного выше и Ваши сомнения рассеются ...

А после 3000 начинает звенеть и мощность падает.

Другого и не может быть, особенно когда начинает звенеть...

Ну не создан этот движок для таких оборотов

где увидели про такие обороты ? 

[kalam 669 сообщений Авто:Hover H5]

А после 3000 начинает звенеть и мощность падает.

 

У каждого своя болячка похоже, у меня ничего не звенит и не падает, а уверенно набирает ход. Пару раз просто попробовал на что способен мотор и коробас.

Я не гоняю, крейсерская 115-120, ну на обгонах бывает надо ускориться до 130-140, особенно когда несколько фур сразу надо обойти.

[лендвинд 533 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже нет звона, треска, дизель в тёплое время мягко работает.  Автомобиль уверенно себя ведёт на кольцевой или зсд, при 170 не так много и оборотов , 3400 - 3600, но это тоже если поддать не на долго... А так 130 -140 кольцевая и когда съехал 100 - 120 .

[janik555 22 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята подскажите кто менял

ПРОКЛАДКА ТРУБКИ ОТВОДНОЙ ТУРБОКОМПРЕССОРА HOVER H5 ДИЗЕЛЬ  сложно там подобраться к ней,патрубок на куллер скидывать? Я так понимаю без снятия турбины можно обойтись ? Прокладка под номером 1118014-ED01.

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

janik555,правое переднее колесо скидывай ,маленькая трещетка,пьяный удленитель ,головка на 8.откручиваешь 2 болтика.Неудобно ,но возможно.

Сообщение отредактировал МолЧУН: 20 October 2017 - 13:49

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

пьяный удленитель