Сообщений в теме: 543

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

У человека прошивка от АДАКТа, а у Александра Лайт. Не путайте это две разные прошивки. По отзывам Лайт более эластичная и продуманная, чем от АДАКТ.

ну и слава богу)), разобралися, а умну от "китайского адакта" самая хреновая и непродуманная, 13,8сек. разгон

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Александр, спасибо за ответ. Не сочтите за навязчивость, но не могли бы Вы пояснить чем они отличаются? Буду очень признателен.

У них разные авторы.
Я поругался с Алексеем(кстовчанин), поэтому его прошивок не использую, чем они отличаются сказать не могу. Алексей хороший калибровщик, свое дело знает, думаю у него достойные прошивки.

[Сергей СГ 9 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день. Проехал на лайте 2500. Впечатления только положительные. Расход скорее всего вырос - поскольку стал давить более уверенно. Недавно на трассе загорелся ключик (не чек энжин а гаечный ключ) Причем когда ключик горит машина тупит (как будто включился обратно заводской режим - хотя это мои ощущения) Особенно когда только утром завел начинаешь трогаться а он не едет с места. Небольшие игры с педалью и можно ехать. Приехал в экспокар - посмотрели, никаких ошибок не нашли, скинули ключик - опять хорошо машина поехала. На след день опять ключик загорелся(( И опять все то же - тупит как в заводских настройках, утром трогается с трудом. Заправился на старой проверенной заправке BP (до этого был Лукойл - его попробовал бак откатать) Вроде по ощущениям стало лучше. Но тот же сильный провал при троганьи и потом сильный толчок после 1800 об - короче как в стоке. Ключик горит. Полбака откатаю - поеду опять скидывать его. Кстати его самостоятельно никак не сбросить? Клемму скинуть или еще что.

[roman-yazvenko 256 сообщений Авто:]

Как-то странно. Ключик загорается при заглушенном ЕГР и при глушении движка он сам тухнет через несколько секунд.

[Сергей СГ 9 сообщений Авто:Hover H5]

Как-то странно. Ключик загорается при заглушенном ЕГР и при глушении движка он сам тухнет через несколько секунд.

ЕГР не заглушал. Просто загорелся и все. Теперь не гаснет(

[roman-yazvenko 256 сообщений Авто:]

ЕГР не заглушал. Просто загорелся и все. Теперь не гаснет(

А кто прошивал? Может чего не то залили?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

скорее всего прошивка не причём в данном случае, иначе бы при прошивке "лайт" у всех было тоже самое ИМХО: концевик под педалиной тормоза проверить, если есть мультитроникс, то по надуву оценить работу ЕГР, просто так: разобрать посмотреть помыть собрать не поможет

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Приехал в экспокар - посмотрели, никаких ошибок не нашли, скинули ключик - опять хорошо машина поехала.
На след день опять ключик загорелся(( И опять все то же - тупит как в заводских настройках, утром трогается с трудом.

Если горит гаечный ключ, значит ЗБУ фиксирует какую-то неисправность.
В первую очередь надо сделать диагностику, причем именно диллерским сканером с версией программного обеспечения не ниже 35.70, если у вашего "экспокара" версия ниже, то они не смогут считать код неисправности.

[Сергей СГ 9 сообщений Авто:Hover H5]

Если горит гаечный ключ, значит ЗБУ фиксирует какую-то неисправность.
В первую очередь надо сделать диагностику, причем именно диллерским сканером с версией программного обеспечения не ниже 35.70, если у вашего "экспокара" версия ниже, то они не смогут считать код неисправности.

Спасибо за информацию.
Обращусь к ним когда поеду ключик скидывать.

p.s. Динамика вроде исправилась (а может привык:-)) Ключик горит.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Проехал на прошивке около тысячи, всё радует, всем доволен. Расход уменьшился, если было 12-13, стало 10-11, теперь чтобы нормально ехать на педаль давить сильно не нужно, а при такой езде автомат и двигатель держут рабочие обороты в районе 1500. Чтобы держаться в общем потоке приходится педальку время от времени отпускать даже.

[рон888 54 сообщений Авто:]

форум читаю давно но пишу впервые так что сразу не казните нашол внете такую хреньhttp://www.racechip.ru/93096-gwm-hover-h5-20td/ кто нибудь пробывал ставить или только прошивка хоть както уберет турбо канаву

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Лучше отправьте ЭБУ почтой или курьером проверенным людям.

[roman-yazvenko 256 сообщений Авто:]

Проехал на прошивке около тысячи, всё радует, всем доволен. Расход уменьшился, если было 12-13, стало 10-11, теперь чтобы нормально ехать на педаль давить сильно не нужно, а при такой езде автомат и двигатель держут рабочие обороты в районе 1500. Чтобы держаться в общем потоке приходится педальку время от времени отпускать даже.

ЕГР глушил?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Лучше отправьте ЭБУ почтой или курьером проверенным людям.

Зачем отправлять? С Ногинска до Москвы доехать, не так уж и далеко.

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Пора и мне отписаться.Я проверил все прошивки сток, Лайт ,Full и вот уже 3000 км откатал на NEW Full c отключённым ЕГР,поверьте разница есть,все прошивки разные.Кому что надо -должен выбрать каждый себе сам,по своему стилю езды.Ну стоковая прошивка не катилила совсем (ну это все знают).Лайт мне понравился очень- на нем я проехал10000км.Но я подумал лайт хорошо значит Full будет еще лучше,но не тут то было ,по моему Full это чисто для спортсменов -газ,тормоз,,,если держать газ на определенной скорости более минуты -вылетает ЧЕК ИНЖ.и отапрошивка мне не понравилась ,хотя Александр Int( ) меня предупреждал об этом,и этот Чек меня задолбал за 3 месяца,Хотел уже былоть перепрошиться на Лайт ,но тут вышла новая прошивка NEW Full и я перешёл на неё +отключил ЕГР(не заглушил) на этой прошивке я проехал 2500 км -и она меня радует до сих пор.Александр Int-огромное тебе спасибо.Хотя ты и изменил ховеру с Санг ёнгом.Вернись и мы тебебе все простим.Александр сделай ещё одну прошивочку для ДЫЗЕЛЯ ,ну поооожалуйста.И это все ИХМО, Буду на ХП у кого есть интерес- дам проехать.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

отключил ЕГР(не заглушил)

А в чем разница?

[рон888 54 сообщений Авто:]

прошивать поко нехотел до 2то чтоб сгарантии неслитеть и на будоещие к кому обращатся

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

А в чем разница?

А разница в том ,что снята элект. фишка с клапана .Значит он остался элекронедееспособен.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Значит он остался элекронедееспособен.

И что из этого следует?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

А разница в том ,что снята элект. фишка с клапана .Значит он остался элекронедееспособен.

в нашем клапане ЕГР, клапаном управляет сервомашинка и если снять разъём(обесточить клапан) то запорная часть связанная с сервоприводом будет перемещаться под действием давления газов

поэтому хотел спросить на вашей машине кроме снятой фишки с клапана, сам клапан физически заглушен?