Сообщений в теме: 823

[джедай 6179 сообщений Авто:]

я и на липучке, и на шиповке как волчок крутился,правда без последствий, и все происходило так быстро, что даже сообразить ничего не мог...теперь думаю на всесезонке зиму прокататься(спустил до 1.8)

[MARION 892 сообщений Авто:Haval H5]

только чтоб кювет невысокий...

А я на КАМЕКСовский полигон поеду, вот

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

[джедай 6179 сообщений Авто:]

А я на КАМЕКСовский полигон поеду, вот

Мариша...бери с собой....сама знаешь чего...так...на всякий пожарный.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Видать это вас ничему не научило.Зачем покупать всесезонку когда можно купить зимнюю,не понимаю

[MARION 892 сообщений Авто:Haval H5]

Ховер - заднеприводная машина с подключаемым передним.

Почувствовать его за один раз не получится, тем более на даче, поле и т.д., самый идеальный вариант это летняя резина и первый снег на любой проселочной дороге, где максимум потерь, это деньги на "вытащить". Основное почувствуете: как работает или не работает АБС и как таскает авто. Пробуйте на заднем и полном приводе.

Спасибо, но у нас как раз миленькая проселочная дорога с вкраплениями асфальта.

Сообщение отредактировал MARION: 18 November 2011 - 22:55

[MARION 892 сообщений Авто:Haval H5]

Мариша...бери с собой....сама знаешь чего...так...на всякий пожарный.

В качестве тягловой силы пойдут муж и сын. Если совсем завяну, в деревне в полутора км, где наша дача, есть трактор. Так что все нормально. Вечерком после побалуемся пивом;)
Сейчас мужу позвонила, чтобы с хозяином полигона сговорился, а то они шлагбаумов везде поставили.

Сообщение отредактировал MARION: 18 November 2011 - 23:01

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

БОЛЬШЕ ПРОСИТЬ И ПРЕДУПРЕЖДАТЬ НЕ БУДУ!

и

[Леха 89 90 сообщений Авто:Hover H3]

Прочитав эту тему стало немного страшно так как ездил только на переднеприводных машинах и опыта по эксплуатации заднеприводных и полноприводных машин нет! Вспомнился случай из моей практики когда в начале зимы ехал километров 40 в час немного с горочки а в конце горки поворот 90 градусов, дело было вечером и шел снег, вобщем нажимаю я на тормоз и понимаю что на дороге под тонким снегом сплошной лёд и у меня не получается сбросить скорость а на встречу вереница машин тянется, в общем мои действия были такие, я максимально съехал на обочину и дёрнув ручник пустил машину в занос и играя педалью газа вошел в поворот без последствий. Вот теперь сижу и думаю что если у меня на тот момент был бы заднеприводный автомобиль или полноприводный, как тогда нужно было бы поступить?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

На ПП врубаем вторую... и не выжимая сцепления подтормаживаем....

[Леха 89 90 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

На ПП врубаем вторую... и не выжимая сцепления подтормаживаем....

Олег, а зачем ПП? На заднем, с нашим весом, в такой поворот войти проще, чем с передним. В заносе или нет, это по желанию. Но ПП в таких поворотах на обычных дорогах.... Очень черевато для неопытного водителя, который попал на мифы про полный привод. ИМХО
Да в теме уже писали - всё методом проб и ошибок на безопасном полигоне. Ну, и резина по сезону.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Я не про поворот....а как перед поворотом замедлиться... вопрос был об этом!...вроде....

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Я не про поворот....а как перед поворотом замедлиться... вопрос был об этом!...вроде....

Олег, если так , то Я то подумал про прохождение поворота. А вообще, машину нужно чувствовать и понимать. И тогда привод не будет иметь значения. До Ховера больше ездил на переднем. По началу побаивался. Нашол место. Попробовал, как себя ведёт машина в тех или иных условиях. Переварил. Привык. Сейчас считаю *классику* более дерзкой и управляемой , чем перед. Классика для ценителей, полный - для опытных, перед - для начинающих. ИМХО.

[Леха 89 90 сообщений Авто:Hover H3]

Вопрос был про то как замедлиться перед поворотом и пройти его. Большое спасибо за ответы.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А проходить,-на ПП на ровной тяге; на ЗП -со сбросом газа.... а вот сколько тяги и сколько сброса- это только практика!

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Где-то писАли, что Ховер сложно "вывести" из заноса. Недавно нашел возможность проверить - если не перекручивать руль в сторону заноса, (распространенная ошибка - крутить руль пока машина не начнет выравниваться.) а повернуть и "придержать" то выходит машина из заноса без "раскачки" Я про режим заднего привода.

Сообщение отредактировал Пилот: 05 December 2011 - 17:14