Сообщений в теме: 281

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Цитаты постарайся не изменять
Вот фотки

А так к Прапору в личку обратись, он тебе настроит.

Сообщение отредактировал Росомаха: 04 June 2015 - 10:23

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Не понял к чему этот пост или кому ну да ладно..... , у меня эта тяга при выкручивании тянет металл по центру и сидит мертво ,а ломать не хочетя для этого и просил фотнуть вашу тягу. Может просто конструктив другой ,либо мне нано фиксатора нахерачил...

ВДшкой побрызгай на резьбу.иногда помагает.

[Эд Ник 11 сообщений Авто:Hover H5]

, У меня машина 2014г. Другая там тяга .

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Противовзломная . Ну китайцы Тогда не мешай машине работать, но знай - она все таки регулируется.

Сообщение отредактировал Росомаха: 04 June 2015 - 15:38

[kostello 38 сообщений Авто:Hover H5]

Всем ДВС ! Кому интересно - как правильно регулировать тягу на вакуумном актуаторе турбины. У себя накрутил на глаз (укоротил на 5-7 мм) - хрюк пропал.

Сообщение отредактировал VigWam: 22 July 2015 - 09:49

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Всем ДВС !
Кому интересно - как правильно регулировать тягу на вакуумном актуаторе турбины.
http:ZuQ610_aw

У себя накрутил на глаз (укоротил на 5-7 мм) - хрюк пропал.

Хрень какая то, у меня и не хрюкает турбина.

Сообщение отредактировал VigWam: 22 July 2015 - 18:00

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

kostello иииииииииииииииииии как это повлияло на динамику?

Сообщение отредактировал Пусик: 22 July 2015 - 19:12

[kostello 38 сообщений Авто:Hover H5]

Я про динамику ничего не говорил , только про хрюки. Просто приобрёл авто месяц назад , довожу до ума. Сегодня сделал как на видео (до этого на глаз) , не хрюкает.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

А у меня никогда не хрюкал. Но изминения в динамике есть или как?

[kostello 38 сообщений Авто:Hover H5]

Изменения есть (в лучшую сторону) , но из-за чего не известно. Поменял фильтра , масло , антифриз , раздраконил клапан вакуумника (жду нового) , проверил и устранил утечки вакуума , ну и куча по мелочи (что на динамику не влияет). Ощутимые (явные) изменения были после удаления внутренностей клапана на вакуумнике . Как то так. Ещё хочу воздухан переделать , но так и не понял как и главное зачем (что изменяется). Если понять зачем , то пойму и как переделать.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Изменения есть (в лучшую сторону) , но из-за чего не известно.
Поменял фильтра , масло , антифриз , раздраконил клапан вакуумника (жду нового) ,
проверил и устранил утечки вакуума , ну и куча по мелочи (что на динамику не влияет).
Ощутимые (явные) и...

а где и были ли утечки вакуума ?

[kostello 38 сообщений Авто:Hover H5]

На актуаторе турбины, на вакуумном насосе (это то , что нашёл ) , а так везде поставил хомутики , где можно))) На входе турбины (с воздухана) вообще хомут болтался - в общем много чего подкрутил и поменял , авто 2011 года пробег 23000 , хозяин умер и за ней никто не следил и ничего не делал. Сейчас 24500 , преображаю потихоньку.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Немного слабее по громкости, но хрюк похожий появился часто по ровной дороге. Раньше был только под нагрузкой в гору и бросая газ, нажимая тормоз. Вот что нарыл:

Подробнее

http://www.drive2.ru/l/7377053/

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Степан, лучше бы ты разобрался откуда там масло взялось, тогда может и кран врезать не пришлось

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Внимание вопрос: Как оно туда попадает? Понятно что через вакуумный насос, но такого быть не должно. Масло в двигателе наливаю по верхнюю отметку. Не Юр, кран нужен для профилактики.

Сообщение отредактировал Росомаха: 10 August 2015 - 21:12

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

проверь обратный клапан на насосе, он у тебя пропускает в обе стороны, а должен в одну

Не Юр, кран нужен для профилактики.

может ты и прав, балон закрытый, конденсат, можь чего ещё....., вообщем не помешает

[Шер 29 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый вечер! Все прочитал, не понял все же, как ПРАВИЛЬНО избавится от хрюка....

[Шер 29 сообщений Авто:Hover H5]

Разобрался

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Вот молодец, так держать! И не кому не рассказывай в чем разобрался. и не читай того в чем другие разобрались!

Сообщение отредактировал Росомаха: 08 October 2015 - 15:31

[Kentavr 152 сообщений Авто:Hover H5]

Прошил ЭБУ на прошлой неделе - Лайт + ЕГР. Из ощущений связанных с ЕГР:

 

1) Пропало хрюканье под капотом после сброса оборотов;

2) Отсутствует рост температуры ОЖ после сброса оборотов на подъёме;

3) На подъёмах по 300-400 метров температура ОЖ не поднимается выше 81-го градуса, при том, что раньше на этих же подъёмах легко уходила к 86-87.

4) В пробках температура ОЖ не поднимается больше 80-и градусов;

 

Температура воздуха у нас +9..+15 днём и +3..+7 ночью и вечером.

 

Полагаю, что холодильник ЕГР охлаждается за счёт ОЖ, соответственно при его отключении нагрузка на систему охлаждения двигателя падает, что для нашего двигателя есть Гуд.

Мы тут ранее обсуждали, что ЕГР возможно используется для стравливания лишнего давления во впускной системе, при резком сбросе оборотов. Помпаж - опасная для турбины вещь, но там, где есть дроссель. Учитывая, что у нас бездроссельная система на впуске, я считаю, что при заглушенном ЕГР-е всё избыточное давление просто пройдёт через цилиндры наружу. Графики падения давления очень резкие, могу предоставить фото, для сравнения, если кто-нибудь выложит фото из Торка, с параметром "Давление во впуске".

Сообщение отредактировал Kentavr: 04 February 2016 - 09:12