Сообщений в теме: 484

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

:) нет. и дизель ты устанешь дергать

Не знаю как у вас у меня заднеприводная машина

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Не знаю как у вас

Вопрос был про всегда включенный полный привод. Или я ошибаюсь? А про дизель это вообще то и не тебе:) Ну а дергать переднее на заднеприводном много ума не надо:)
Ха-ха. Перечитал еще раз исходное сообщение. Понял косяк:))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Поставьте пускач с трактора и забутьте об аккумуляторе

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Я бы ещё влючил хороший плетёный шнур 4-5мм метров 50 и нормальный топор.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Тут недавно ссылку на видео выкладывали, путешествие Новосибирск-Магадан. Зрелище конечно, необычайно интересное. Так вот там ребята капитально подготовились, и жена болгарина с собой и сварочный аппарат, инструмент всякий разный, не у каждого в гараже такой есть. Зато спокойно ехали и не все доехали...

[morze 2978 сообщений Авто:]

набрать можно всего... но исходить надо из маршрута..... про трос и топор писали вроде, трос...динамику обязательно, топор я фискарс взял...отличная вещь

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Я начитавшись темы вчера подошел к товарищу поговорить о поездке в астраханскую губернию. На мой вопрос, что берете из запчастей был ответ - ничего ни даже жидкостей. Цивилизация вокруг, да и не одна машина. Они оказывается до Астрахани еще на Баренцево море едут. Приезжают 4 мая, а 10 выезд под Астрахань. Вот так катаются. Рацию только сказали поставить.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

А что по поводу гидроподготовки? Сапуны и шноркель это понятно, но в Н3 блок управления раздаткой под водительским сидением и ковралина с шумкой дофига. Убирать всё это?

[morze 2978 сообщений Авто:]

ты топить машину собираешься?
во всех правильных экспедициях важна подготовка, изучение маршрута, вопросы тем кто ездил,
здесь уже получается разный уровень подготовки экспедиционика и много чего переделывать надо....
ИМХО просто для себя решить... в какие экспедиции по уровню сложности ты собираешься.

Я начитавшись темы вчера подошел к товарищу поговорить о поездке в астраханскую губернию. На мой вопрос, что берете из запчастей был ответ - ничего ни даже жидкостей. Цивилизация вокруг, да и не одна машина. Они оказывается до Астрахани еще на Баренц...

ну вот, все просто:-). что по рации то решил?
если пока не готов париться с установкой то возьми носимую и антенну к ней на магните метровую.... хватит чтоб общаться на трассе то.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

А что брод по верх колёсной арки (без лифтовки авто) это топить? Был случай в путешествии когда затопленная из за бобров дорога (70-90 см воды) заставила делать крюка в 70 км. А до цели 1,5 км оставалось. Салон мочить не хотелось.

[Denis 545 сообщений Авто:]

Но вернемся к процессу, понадобятся следующие принадлежности:домкрат;веревка или стропа 5 метров;Процедура проста и происходит по схеме:Затормозить машину.Поддомкратить ведущее колесо.Намотать на колесо несколько витков стропы.Включить зажигание и прямую передачу.Резким движением дернуть конец стропы, раскручивая колесо.

Чет или я не понимаю, или ..... Давайте представим. Примеры буду приводить на себе, дабы ни кого не обидеть.

Пример 1 Так вот. Я один. В горах Кавказа. Проснувшись утром с ужасом обнаруживаю, что залюбовавшись звездами за бутылочкой винца, совершенно забыл про заряжающийся мобильник. И не выключил его на ночь. АКБ сел, машина не заводится. Но я не зря любовался на звезды, и они, звезды, сложились так, что в нескольких десятках метров склон. С которого я могу столкнуть машину и попробовать завести ее "с толкача". Отлично! Так же представим, что я физически развит на столько, что могу один толкать автомобиль массой 2,5-3 тонны по пересеченной местности! И вот он долгожданный спуск! Что я сделаю перед тем, как толкнуть машину с горы? Как минимум вставлю ключ в замок зажигания и поверну, что бы вкл. зажигание. Потом толкну машину, запрыгну в нее, выжму сцепление, воткну вторую передачу и когда она, машина, наберет нужную скорость, поверну ключ дальше и одновременно отпущу сцепление. И если я звездами любовался достаточно долго, и они сложились совсем правильно, то машина заведется. Ура!

Пример 2 Ваша версия) Все делаю по инструкции! Опять же я, раздолбай, любовался звездами. Только уже не в горах Кавказа, а в степях Казахстана. Ну и как водится забыл снять мобильник с зарядки. Утром, с не меньшим ужасом, обнаруживаю севший АКБ. Машина не заводится. И гор в степи нет. Но все в порядке, есть способ!))

Процедура проста и происходит по схеме:Затормозить машину.Поддомкратить ведущее колесо.Намотать на колесо несколько витков стропы.Включить зажигание и прямую передачу.Резким движением дернуть конец стропы, раскручивая колесо.

Ок. Нахожу какую нить штуковину в машине и подкладываю ее под переднее колесо (чтобы машина не поехала). Беру хайджек и домкрачу жопу
колесо вывешивается (второе, как я понял, остается на земле) и я его обматываю стропой несколько раз. Ставлю машину на передачу, вкл. зажигание. И резко дергаю за стропу. Далее есть два варианта развития событий.

1. Попробуйте, сядьте в машину, поставьте ее на вторую передачу и не нажимая ни каких педалей попробуйте завести ее. Что произойдет? Правильно. Машина прыгнет, как лягушка, вперед и заглохнет. Тоже самое произойдет и тут если колесо стоящее на земле провернется. Машина прыгнет и заглохнет. А если серьезно, то и вовсе не заведется. Так как ключ то ни кто не поворачивает. В машине ни кого нет.
2. А теперь попробуйте упереться передним бампером в стенку, поставьте машину на вторую передачу и попробуйте завести. Что произойдет? Все верно. Она чуть дернется вперед, прижмется вплотную к стенке и заглохнет. Тоже самое произойдет и тут, если сработает мой упор под колесом. Машина заглохнет! И так же не забываем про то, что ключ поворачивать некому.
Идем дальше. Допустим я, сцуко, хитрый. И вывесил два колеса. Но ключ! Кто повернет ключ! Без этого ни чего заводиться не будет!

Так в чем подвох? Я не знаю)))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вы кривым стартером машину хоть раз в жизни заводили?

[Denis 545 сообщений Авто:]

Вы кривым стартером машину хоть раз в жизни заводили?

Я? Нет. Так же и не претендую, что все описал правильно. Точнее для этого и написал, что б мне рассказали как это работает. Ибо мне интересно.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

При заводке включаешь зажигание и идешь маслать,хоть кривым стартером,хоть шурповертом,хоть веревкой за колесо,главное раскрутить движок

[Denis 545 сообщений Авто:]

А передачу какую вкл? Если заводить кривым стартером и поставить на передачу, машина поедет. Или я ошибаюсь?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Если кривым стартером то ставить надо на нейтраль и ничего ни куда не убежит

[Denis 545 сообщений Авто:]

А если раскручивать колесо, то надо на передачу? И вывешивать два колеса или одно? А то так по незнанке вспомнишь метод, дернишь за веревочку, а машина личиком к обрыву стоит ..... )))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А если раскручивать колесо, то надо на передачу?

Это ты у автора спроси,я в бредовые идеи не верю

[Denis 545 сообщений Авто:]

Понял)

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Хорошо всё конечно , но диф в заднем мосту никуда не делся вместе с ёмкостью акб не так ли? И если мы сможем за вывешенное одно заднее колесо (второе стоит на грунте) провернуть движок авто поедет? Если да , то зачем мы самоблоки мутим? Всё реально. Сам так заводил жигулятор класику. Вдвоём правда. Я колесо как маховик раскручивал , а комрад сцепление плавно отпускал.