Сообщений в теме: 543

[кудряшка 3125 сообщений]

Ну вот и информация... А что смутило то?Смутило то ,что вы даже и не читали ссылку,а вот Николай прав,это другие зазоры,какие он тоже написал

[207 430 сообщений]

Да даже без обид. Возьми шуп и проверь. Я сам был приятно удивлен, и физмат за плечами, а про бред не горячись, умных без шупа но с клавой много.

Я не умничаю, просто встречный вопрос - а знаете для чего делают зазоры и почему клапана впускные и выпускные разного диаметра? Прежде чем ответить изучите проблемку, а то если вы ещё раз напишите про увеличившиеся зазоры при нагреве, то я просто подумаю, что вы купили свой диплом физмата

Сообщение отредактировал 207: 24 August 2011 - 20:49

[кудряшка 3125 сообщений]

Да,никто не хочет признавать свои ошибки,зато упрямо доказывают полный бред

[207 430 сообщений]

Да,никто не хочет признавать свои ошибки,зато упрямо доказывают полный бред

Плохо то, что не обладающий знанием вопроса человек может в это поверить и тогда, как минимум, просто жалко его машинку

[кудряшка 3125 сообщений]

Самое смешно ,что эта информация уже в FAQ находится.Главное что все это говорится с чьих то слов: Главное, о чем меня предупредили в Ирито Сначало с пеной у рта говорили,что стоят компенсаторы,теперь оказывается зазоры при нагреве увеличиваются,во как!

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

Ребята и девчата, дайте нормальную информацию!!!! А то верю не верю..... В ФАКе верная инфа или как ......? Что то я ВАС слушая вообще запутался.

[207 430 сообщений]

Самое смешно ,что эта информация уже в FAQ находится.

А это уже на самом деле не смешно и тут вопрос к модераторам. Если этот бред действительно в FAQе, то.... господа модераторы, пожалейте машинки людей, ведь они их просто запороть могут, на денежку попасть...так сказать, уберите неправильную информацию оттуда

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

207
А предыдущий пост как? Я спросил мне ни кто не ответил!!!

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Господа, когда реально проверите, попрошу извиниться. А если, без точной уверенности будете кидать камни, то и ... с вами. Можете хоть забанить, плакать никто не станет.

[кудряшка 3125 сообщений]

Когда дают информацию надо и источник информации приводить,у вас одни слова и ссылка на Ирито,больше ничего

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

В ФАКе верная инфа или как ......?

вы ругаться будете или ответит уже кто нибудь?

[кудряшка 3125 сообщений]

Нет не верная,ее надо удалять

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

Наташ, спасибо!!! А кто говорил, что это верно?

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

а верную можете сформировать?

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Ну вот и информация... А что смутило то?Смутило то ,что вы даже и не читали ссылку,а вот Николай прав,это другие зазоры,какие он тоже написал

Я ещё раз повторяю по ссылке-это зазор посадки стержней клапанов в направляющих втулках,читайте внимательно.У двигателей "Мицубиси" при нагревании зазоры увеличиваются(проверено).При рабочей температуре (90градусов) впуск-0.2,выпуск-0.3.Рекомендовано устанавливать зазоры на горячем двигателе,как более точные.Установка на "холодную"менее точна т.к температура холодного двигателя зависит от времени года(жаркое лето или мороз),зазоры разные.В руководствах по эксплуатации "Мицубиси"рекомендовано устанавливать зазоры на "горячую".Проблема одна-очень неудобно,жарко.

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

Если честно, то я вообще запутался!!!! Хоть и закончил ФИЗ-МАТ....

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Попробую ответить чисто отвлечённо...про зазоры, их составляют :головка клапанов, вал клапанов, толкатели клапанов, если двое первых будут расширяться быстрее третьего, получим приведённую ситуацию.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Для очень "грамотных", привожу пример один из тысячи: http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtopic....f=3&t=57169 Там и про тепловое расширение написано и про зазоры. Если Вам не лень чиркнуть в поисковике "регулировка клапанов mitsubishi" или чего-нить в этом роде, то вместо "обсирания" и выпячивания узнаете много полезного о спецификах наших моторов (пусть чисто японских, но принцип то тот-же). Извиняться все-таки за свои слова и всплески эмоций учитесь... Добавлю, сам перерыв инет шестнадцать раз из-за отсутсвия информации, не верил, тому что писалось про "особенность" двигателей мицубиси. Вскрыл, проверил зазор на горячую, затем на холодную, был удивлен....

Сообщение отредактировал AV_S: 24 August 2011 - 21:35

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

Если плановая регулировка:
1. Прогреть двигатель до температуры охл. жидкости 85-90 гр., отрегулировать зазоры (0,25)

Если регулировка после ремонтных работ (как минимум снятия оси коромысел)
1. Отрегулируйте зазоры на холодном двигателе (0,15)
2. Прогреть двигатель до температуры охл. жидкости 85-90 гр., отрегулировать зазоры (0,25)

на хол. 0.15 проверка щупом 0.2
на горячку 0.25 проверка 0.3

это считать верным?

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

Для очень "грамотных", привожу пример один из тысячи:

http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtopic....f=3&t=57169

Там и про тепловое расширение написано и про зазоры.

Если Вам не лень чиркнуть в поисковике "регулировка клапанов mitsubishi" или чего-нить в этом роде, то вместо "обсирания" и выпячивания узнаете много полезного о спецификах наших моторов (пусть чисто японских, но принцип то тот-же).

Извиняться все-таки за свои слова и всплески эмоций учитесь...

Добавлю, сам перерыв инет шестнадцать раз из-за отсутсвия информации, не верил, тому что писалось про "особенность" двигателей мицубиси. Вскрыл, проверил зазор на горячую, затем на холодную, был удивлен....

Мне не лень я чиркнул, так он про ВАШ двиг ни чего не выдал.....
МОжет я полный ЛОХ.......