Сцепление
Отправлено 28 February 2011 - 11:43
Отправлено 28 February 2011 - 11:47
Отправлено 28 February 2011 - 11:50
Увы, но пока не явно...Явно же брак заводской.
Поэтому и прошу сфотографировать
Отправлено 28 February 2011 - 12:09
Увы, но пока не явно...
Поэтому и прошу сфотографировать
В среду будем менять фотки выложу.
Отправлено 28 February 2011 - 13:31
Exedy MBK 2029 вот такой набор купил муж.
Поставил себе такое. Пробег был 22тыс. По симптомам было дерганье при трогании. Одна накладка у родного была стерта до заклепок и крошилась руками. В выжимном подшипнике не было смазки. После установки нового дерганье при трогании осталось, помогла замена главного и рабочего цилиндров сцепления. При замене советуют менять подшипник первичного вала, который в маховике. Сейчас пробег 28тыс. сцепление в норме. У меня Н2. А так машиной я доволен, позавчера заменил радиатор печки.
Отправлено 28 February 2011 - 13:50
Поставил себе такое. Пробег был 22тыс. По симптомам было дерганье при трогании. Одна накладка у родного была стерта до заклепок и крошилась руками. В выжимном подшипнике не было смазки. После установки нового дерганье при трогании осталось, помогла замена главного и рабочего цилиндров сцепления. При замене советуют менять подшипник первичного вала, который в маховике. Сейчас пробег 28тыс. сцепление в норме. У меня Н2. А так машиной я доволен, позавчера заменил радиатор печки.
А как запах ?
Не воняет при нагрузке ?
Отправлено 28 February 2011 - 13:55
Пока не заменил главный и рабочий цилиндры сцепления один раз в пробке немного завонял, сейчас всё в норме.А как запах ?
Не воняет при нагрузке ?
Отправлено 28 February 2011 - 16:51
Пока не будет экспертизы можно хоть тысячу подписей собирать- бестолку.Exedy MBK 2029 вот такой набор купил муж.
Кстати виновник - который спалил сцепление уже писал на 9 страничке кажется ( ник unit)
А может составить какое нибудь коллективное письмо, те у кого сцепление сгорело, и нас признают пострадавшими от недоброкачественных запчастей, и выплатят нам все понесенные нами расходы за ремонт.... Явно же брак заводской.
Отправлено 01 March 2011 - 13:32
Отправлено 01 March 2011 - 18:10
Вчера выехал, буксует сцепление (на улице -30), ну думаю масло в трансмиссии замерзло и со временем пройдет. Проехал 80 км, не проходит. Заехал в Чери-салон, спрашиваю: у вас сервис есть? \ -есть. \ -сцепление мне ослабьте пжста чуток, ато буксует. \ -а сцепление у вас гидравлическое? \ -да \ -тогда оно у вас не регулируется, только менять
\ -
?!? (пробег 8600км) \ -может хоть посмотрите педаль? свободного хода вообще нет, неужто и педаль не регулируется? \ -лана, ща посмотрим. Загнали на яму, прокачали сцепление и........! Все стало в норме! Цена вопроса: 100р - помыли колеса, 150р - прокачка сцепления, и минут 35-40 на уговоры и работу.
Скажите пожалуйста, на заднем приводе буксовал? Потому что у меня тоже буксовал перед тем как сгорело сцепление, на перекрестке тронутся не возможно было на заднем привде, врубила полный и каталась по городу на полном, а так не возможно ездить было буксует страшно.
Отправлено 01 March 2011 - 18:28
Скажите пожалуйста, на заднем приводе буксовал? Потому что у меня тоже буксовал перед тем как сгорело сцепление, на перекрестке тронутся не возможно было на заднем привде, врубила полный и каталась по городу на полном, а так не возможно ездить было буксует страшно.
Вы сами и дали ответ почему сцепление спалилось..
На перекрестке проворачивались колеса...Вы на ПП ездили по асфальту!!!! А это категорически запрещено!!! Особенно если и разворачиваоись или поворачивали на полный выверт руля до упора...Не мудрено спалить сцепу...так.
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 01 March 2011 - 20:24
Корзину и выжимной Валео(номера здесь в теме), сам диск Экседи. Ну и сальники с подшипником маховика, всё в куче 4800 рубленых.
Сегодня поменял сцепу.. Установили новую корзину, диск, подшипник и сальник коленвала. Выжимной менять не стал, родной в норме, да и сделан по серьёзнее Валео( родной металл, Валео пластик), родной плотнее сидит на валу, а у валео есть биение. Плюс ко всему много времени потеряли на замене пыльника рычага КПП. Косоглазые сделали данный узел не разборным, и по их задумке данный узел меняется в сборе( полностью кулиса с рычагами). Но после 1,5 часов работы на место порваного был установлен пыльник от классики.Но гемор конкретный.... Удлинитель посажен на рычаг на резину, на клей, и снизу на стопорном кольце. Резина наварена на металлическую втулку которая наглухо запресована на рычаг...Жаль фотика не было.... А на пальцах сложно объяснить.. Вообще при замене сцепления проще снимать кулису полностью, чем откручивать рычаги по отдельности.
После замены педаль стала мягче, чем была у меня на Хонде. Придётся привыкать по новой, мне тугая больше нравилась.А в остальном время покажет, родное отходило 140 000 , сколько это проживёт никто не знает.
Отправлено 01 March 2011 - 22:21
Живу так чтоб Уважали а не Жалели
Отправлено 04 March 2011 - 09:59
Сообщение отредактировал unit7: 04 March 2011 - 10:03
Отправлено 04 March 2011 - 10:10
Вот это верно на все 100....
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 04 March 2011 - 10:27
Отправлено 04 March 2011 - 10:32
Накурить "примы".....Шучу...Кто что посоветует как вывести запах паленого сцепления из салона. В салоне как метрополитене В.И. Ленина
Вонючку какую нибудь сильную или временно дизиком УСТ(Oust) пшикать
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 04 March 2011 - 11:06
UNIT7 Не помните на Вашем новом диске 4 или 6 пружинок.
Боюсь соврать, лучше уточните у пользователя Crasnoff он тоже такое ставил
Отправлено 05 March 2011 - 19:22
Живу так чтоб Уважали а не Жалели






