Сообщений в теме: 517

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Это же на дизеле ))

Кондей отбирает мощность,что на газолине,что на ДТ...
компенсация-повышение оборотов....

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Получается, что на дизеле H5 либо не отбирает, либо неправильно реализована работа. Включение/отключение кондиционера у меня никак не влияет на уровень оборотов ХХ.

Сообщение отредактировал Александр111: 03 July 2012 - 21:34

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Проще кликнуть "трактористов" на этот предмет.... у кого как работает на ХХ при кондее в режиме вкл. Вот и статистика.... на Н5 дизеле 150 кобыл...может на 500 об и поднимается,но вам не заметно..а может и движок вообще не почует,что включилось.. Честно..даже интересно стало...

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Спрашивал знакомого, у него Ховер 2.0АКПП, там тоже стрелка на 750 висит при работе кондиционера.

Включение/отключение кондиционера у меня никак не влияет на уровень оборотов ХХ.

Нас уже двое

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

В момент запуска смотри на тахометр и увидиш

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

пока двое....для 100% заключения мало...

Нас уже двое

[dajigin 11 сообщений Авто:Hover H5]

Получается, что на дизеле H5 либо не отбирает, либо неправильно реализована работа. Включение/отключение кондиционера у меня никак не влияет на уровень оборотов ХХ.

У меня влияет не включение кондиционера, а включение вентилятора охлаждения. А он, при работе кондиционера, работает не постоянно, а включается/выключается с интервалом секунд в 7.

Сообщение отредактировал dajigin: 04 July 2012 - 12:26

[stafford 12443 сообщений Авто:]

на дизелях при включении кондиционера обороты ХХ не поднимаются, проверял на Кайроне у коллеги, Вольво 740 DT. на бензиновых при включении кондиционера повышаются обороты ХХ до 1000. алгоритм следующий: при включении кондиционера в положении LO, не в режиме AUTO, происходит включение компрессора кондиционера, вентилятор охлаждения радиатора включается на 2-ю скорость, обороты вентилятора отопителя max, положение заслонки рециркуляции с "улицы", положение заслонок дефлекторов "в лицо", при этом обороты ХХ 1000 об/мин при постановки климат контроля в положении AUTO, происходит тоже самое, что и в ручном режиме, за исключением: положение заслонки дефлекторов "в ноги", т.к. датчик Н3 с салоном Н5 и Ховер Н5 находится внизу с правой стороны. при достижении заданной температуры заслонка дефлекторов в положение "в лицо", обороты вентилятора отопителя min. вентилятор радиатора не останавливается. в режиме AUTO возможны обороты ХХ 850-1000 об/мин, вплоть до выключения компрессора кондиционера. я уже расписывал весь алгоритм работы климат контроля

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Алексей,у меня подымаются,могу подьехать продемонстрировать

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Саша, не спорю, я написал марки авто на которых смотрел. все возможно, везде есть исключения

[hmak 11 сообщений Авто:Hover H5]

На всех машинах, которые у меня были (Toyota, Ford, Chery) и на всех других иномарках, на которых я ездил при включении кондиционера ВСЕГДА идет заброс оборотов, единиц этак на 250. Это нормальное явление, связанное с компенсацией нагрузки на двигатель. Если заброса оборотов нет (как было у меня на Тигге), то это значит (обычно), что система кондиционирования не работает должным образом. Как правило - недостаточно фреона в системе. ЗЫ Все машины были бензиновые

Сообщение отредактировал hmak: 11 July 2012 - 21:48

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

пока двое....для 100% заключения мало...

да нет, уже 3е :)

[andefim 1970 сообщений Авто:]

На предыдущей машине при включении кондея стрелка тахометра кратковременно поднималась, а затем вставали родные холостые обороты. Кондей работал нормально. На Ховере (см. подпись) при включении вентилятора кондиционера обороты поднимаются до 1000 и становятся 750 при отключении вентилятора. Видимо реализована какая то другая схема борьбы с увеличивающейся нагрузкой, путём увеличения оборотов. На некоторых других авто возможно увеличивается нагрузка на генератор, а обороты держаться одинаковые. Возможно это свидетельство недостаточной мощности генератора.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А при чём тут генератор?... у нас компрессор механический!

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Возможно это свидетельство недостаточной мощности генератора.

О как!А какой до этого был авто и с каким двигателем,бензин,дт?И объём.

[andefim 1970 сообщений Авто:]

"выключение компрессора"

это выключение именно компрессора,

"выключение системы"

выключение обогрева и кондиционирования.

О как!А какой до этого был авто и с каким двигателем,бензин,дт?И объём.

ESPERO бензин 2.0 литра.

[IAL 345 сообщений Авто:Hover H5]

да нет, уже 3е :)

+1
Правда сейчас у меня он не работает. Летом начал уходить хладогент. Закачали краску - утечка по корпусу компрессора. Жду.

[fadeev197213 24 сообщений Авто:Hover H3]

750-без кондея...950 с включенным...
Если 750 при включенном кондее,то это неправильно...

у меня ховер н3.при включении кнопки А/С никаких изменений не происходит.
даже не понятно включается компрессор или нет?
до этого был лансер 10--там было слышно включение муфты компрессора.
и что означает на дисплее обозначение Н1?

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

у меня ховер н3.при включении кнопки А/С никаких изменений не происходит.
даже не понятно включается компрессор или нет?
до этого был лансер 10--там было слышно включение муфты компрессора.
и что означает на дисплее обозначение Н1?

А никаких изменений и не будет, зима на улице.