Сообщений в теме: 749

[coon 198 сообщений Авто:Hover H5]

причем если я остановлюсь на подъеме поверну колеса на небольшой угол и при этом под каким нибудь из колес окажется камушек(например плоско лежащий кирпич), то сьехать невозможно, колеса не буксуют, движок обороты сам сбрасывает газуй не газуй.

У меня тоже при троганьи на подьеме или в песке (т.е. под нагрузкой) и независимо от положения руля, не реагирует на педаль газа. Но это, полагаю, глюк прошивки. На не полностью прогретом движке ведь этого нет. Проверте на оборотах больше 2000 будет сбрасывать или нет в повороте.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

При движении на заднем или полном приводе я не заметил существенной разницы в расходе солярки, тогда зачем нужен режим 2Н ?, более того при вкл. AWD нагрузка на элементы задней трансмисси должна быть меньше, а следовательно равномерный износ элементов трансмиссии.
Может быть ездить только в режиме AWD? Если есть какие-то существенные последствия такой езды подскажите.

Привет всем!
кто нибудь может грамотно ответить на вопрос, зачем китайцы оставили режим 2Н на Н5 ТД ?

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Привет всем!
кто нибудь может грамотно ответить на вопрос, зачем китайцы оставили режим 2Н на Н5 ТД ?

и заче эти ну очень "хорошие ребята" убрали от туда понижайку ???

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем!
кто нибудь может грамотно ответить на вопрос, зачем китайцы оставили режим 2Н на Н5 ТД ?

Инструкция, стр 28
Привод на два колеса Используется при движении по шоссе или скоростной магистрали, в данном режиме обеспечивается экономичный расход топлива.

Примечания касательно вождения автомобиля и управления интеллектуальной системой полного привода:
1. Переключение между режимами 2H и AWD следует выполнять при скорости движения автомобиля не выше 70 км/час.
2. При отказе в системе привода на четыре колеса индикатор "AWD" мигает с частотой 0,3 сек-1.
3. Продолжительное движение на двух колесах автомобиля, оборудованного этой системой, не допускается во избежание последующих ошибок системы при определении частоты вращения колес. Например: не допускается буксирование автомобиля с частичной погрузкой, т.е. с двумя колесами на дороге. С учетом этого при необходимости буксирования следует перевозить автомобиль с полной погрузкой на платформу-прицеп.

Сообщение отредактировал stereotom: 12 September 2012 - 11:34

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем!
кто нибудь может грамотно ответить на вопрос, зачем китайцы оставили режим 2Н на Н5 ТД ?

В режиме 2Н шайтанмашинка отключает одну из передних полуосей и вращение от колес не передается на кардан (дифф. моста крутится и смазывается +). Электроника управления передачей момента на передок вырублена (может нет, но не активна). Весь момент движка на задний мост. Имеем экономию рессурса раздатки, переднего привода и слегонца топлива. В общих чертах как то так вроде. (Это не вдаваясь в подробности работы нашего полного привода)

Сообщение отредактировал DADHI: 12 September 2012 - 13:20

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем!
кто нибудь может грамотно ответить на вопрос, зачем китайцы оставили режим 2Н на Н5 ТД ?

Максимально использовали трансмиссию предыдущих Ховеров (мосты те же). Для неотключаемого привода нужны дифференциалы в обоих мостах, межосевой дифференциал. А здесь муфты, шайтанки.
Зимой ездил с постоянно включённым AWD. Летом в основном 2Н.

Привет всем!
кто нибудь может грамотно ответить на вопрос, зачем китайцы оставили режим 2Н на Н5 ТД ?

Максимально использовали трансмиссию предыдущих Ховеров (мосты те же). Для неотключаемого привода нужны дифференциалы в обоих мостах, межосевой дифференциал. А здесь муфты, шайтанки.
Зимой ездил с постоянно включённым AWD. Летом в основном 2Н.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

В режиме 2Н шайтанмашинка отключает одну из передних полуосей и вращение от колес не передается на кардан (дифф. моста крутится и смазывается +). Электроника управления передачей момента на передок вырублена (может нет, но не активна). Весь момент движка на задний мост. Имеем экономию рессурса раздатки, переднего привода и слегонца топлива. В общих чертах как то так вроде. (Это не вдаваясь в подробности работы нашего полного привода)

Большое спасибо за ответ.
У такого именитого производителя как WV система полного привода (туарег, тигуан) халтек похожа на наш тод так вот у них предусмотрен по умолчанию полько полный привод
А у нас при эскплуатации в режиме 2Н весь крутящий момент передаемся на задний мост, а это крестовины кардана, подшипники, задний редуктор, по идее даже на шины нагрузка больше.

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

Инструкция, стр 28
Привод на два колеса Используется при движении по шоссе или скоростной магистрали, в данном режиме обеспечивается экономичный расход топлива.

Примечания касательно вождения автомобиля и управления интеллектуальной системой полного привода:
1. Переключение между режимами 2H и AWD следует выполнять при скорости движения автомобиля не выше 70 км/час.
2. При отказе в системе привода на четыре колеса индикатор "AWD" мигает с частотой 0,3 сек-1.
3. Продолжительное движение на двух колесах автомобиля, оборудованного этой системой, не допускается во избежание последующих ошибок системы при определении частоты вращения колес. Например: не допускается буксирование автомобиля с частичной погрузкой, т.е. с двумя колесами на дороге. С учетом этого при необходимости буксирования следует перевозить автомобиль с полной погрузкой на платформу-прицеп.

Глупость написали. Буксировать нельзя по причине АТ. С МКПП буксируй сколько хочешь.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

[quote name='AlexJ Н5 D AT' date='12.9.2012, 14:27' post='251647']
Максимально использовали трансмиссию предыдущих Ховеров (мосты те же). Для неотключаемого привода нужны дифференциалы в обоих мостах, межосевой дифференциал. А здесь муфты, шайтанки.
Зимой ездил с постоянно включённым AWD. Летом в основном 2Н.

Большое спасибо за ответ.
Думаю, что на Н7 будет установлена более продвинутая система полного привода подобие халтек, а пока ездим на "шайтан машине"

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Глупость написали. Буксировать нельзя по причине АТ. С МКПП буксируй сколько хочешь.

имеется в виду нельзя частично грузить на эвакуатор (к примеру) есть такие что поднимают за два колеса и тащат за собой и получается два колеса крутятся а другие нет, я вообще-то эту "глупость" уже где-то слышал-читал в смысле, может и не глупость вовсе?

Сообщение отредактировал Хома 5: 12 September 2012 - 14:57

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Большое спасибо за ответ. Думаю, что на Н7 будет установлена более продвинутая система полного привода подобие халтек, а пока ездим на "шайтан машине" [/quote] если учесть что они замутили на Н5 (дизель) с понижайкой то про Н6 и Н7 и думать страшно

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Большое спасибо за ответ.
У такого именитого производителя как WV система полного привода (туарег, тигуан) халтек похожа на наш тод так вот у них предусмотрен по умолчанию полько полный привод
А у нас при эскплуатации в режиме 2Н весь крутящий момент передаемся на задний мост, а это крестовины кардана, подшипники, задний редуктор, по идее даже на шины нагрузка больше.

Там всё посложнее будет и подороже само собой.
А у нас дешево, сердито и надежно.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Там всё посложнее будет и подороже само собой.
А у нас дешево, сердито и надежно.

блин хоть это радует.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

если учесть что они замутили на Н5 (дизель) с понижайкой то про Н6 и Н7 и думать страшно [/quote] Да есть о чем задуматся

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Думаю, что на Н7 будет установлена более продвинутая система полного привода подобие халтек, а пока ездим на "шайтан машине"

Шайтанка в разных исполнениях есть и на дорогих тойотах.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

и заче эти ну очень "хорошие ребята" убрали от туда понижайку ???

А на "механический трактор" можно поставить раздатку от Н3 ?

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

А на "механический трактор" можно поставить раздатку от Н3 ?

В этом нет необходимости.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

В этом нет необходимости.

как это нет необходимости, если бы Н5 дизель на механике был бы понижайкой? А Вы уважаемый ездили на паджеро спорт предпоследней версии???

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

В этом нет необходимости.

необходимость есть в понижайке а на Н3 она есть.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

необходимость есть в понижайке а на Н3 она есть.

Так можно или нельзя поставить раздатку с понижайкой?