Сообщений в теме: 4378

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Други кто подскажет. После прогрева начинаю движение. При переходе с 1-й на 2-ю, такое впечатление, что перекос шестеренок в КПП, т.е. очень трудно включить 2-ю, иногда чувствуешь, что муфта соединилась с одной шестерней, затем с другой. Иногда при в...

Смени масло в коробке

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Смени масло в коробке

Сегодня опять все повторилось, может, действительно, просто похолодало, но не так, чтобы стоять и ждать полного прогрева...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята, густое масло наоборот способствует работе синхронизаторов,- ройте в другом месте.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Ребята, густое масло наоборот способствует работе синхронизаторов,- ройте в другом месте.

Да я почти уверен, что просто надо увеличить рабочий ход педали...
Просто еще пока не втянулся, перед отпуском все было отлично, через две недели простоя вдруг с трудом включаются передачи на холодной.
Что изменилось? Только похолодало
Т.е, прогреваться стала дольше и обороты ХХ долго завышенные.
Больше ничего в голову не приходит.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята, густое масло наоборот способствует работе синхронизаторов,- ройте в другом месте.

Масло с высоким содержанием серы убивает бронзовые синхронизаторы

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Да я почти уверен, что просто надо увеличить рабочий ход педали...
Просто еще пока не втянулся, перед отпуском все было отлично, через две недели простоя вдруг с трудом включаются передачи на холодной.
Что изменилось? Только похолодало
Т.е, прогрев...

Странно... само прошло... и, действительно,.... потеплело :)))

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Масло с высоким содержанием серы убивает бронзовые синхронизаторы

Викторыч,- при чём тут сера?,- писалось про похолодание и соотв. загустение масла.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Викторыч,- при чём тут сера?,- писалось про похолодание и соотв. загустение масла.

Олег! Изначально было сказано так: После прогрева начинаю движение. При переходе с 1-й на 2-ю, такое впечатление, что перекос шестеренок в КПП, т.е. очень трудно включить 2-ю, иногда чувствуешь, что муфта соединилась с одной шестерней, затем с другой. Иногда при выжиме сцепления и переходе на 2-ю, создается ощущение, что валы вращаются с разной скоростью. Двойной выжим решает эту проблему. На 3-ю переходит получше, на 4-ю вообще замечательно. Поездишь минут 20 и почти идеал. Плохое масло не даёт возможности нормально работать ползуну. А про серу - это я так - для большей эрудиции, чтобы мог руководствоваться этим при выборе сорта масла.

[nik-kst 38 сообщений Авто:Hover H3]

Я не просто так написал -почти идеал. Бывает и на горячей чувствуешь..... типа синхронизатора нет. И только на второй. Такое впечатление, что сцепление не выравнивает скорость вращения валов. Да, в пробках иногда бывает ни одну скорость не включить. ...

У меня была похожая беда, (правда не много не в тему).
Был порван пыльник рычага переключения передач, и внутри была страшная кака,
симптомы похожие. После очистки и смазки все отлично.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

У меня была похожая беда, (правда не много не в тему).
Был порван пыльник рычага переключения передач, и внутри была страшная кака,
симптомы похожие. После очистки и смазки все отлично.

Я об этом и говорю, что плохо работает ползун

[nik-kst 38 сообщений Авто:Hover H3]

Я об этом и говорю, что плохо работает ползун

Я в этом случае промыл бы все там, залил свежую GL-4 в КПП (в Н3 3,0 литра) плюс 300 грамм пролил бы через ручку КПП. Себе делал так.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Я в этом случае промыл бы все там, залил свежую GL-4 в КПП (в Н3 3,0 литра) плюс 300 грамм пролил бы через ручку КПП. Себе делал так.

А ещё лучше GL-5

[nik-kst 38 сообщений Авто:Hover H3]

А ещё лучше GL-5

Нее... именно GL-4, в нем серы меньше и нам GL-5 как бы противопоказано.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Нее... именно GL-4, в нем серы меньше и нам GL-5 как бы противопоказано.

Если я ничего не путаю, то согласно спецификации, чем больше цифра, тем меньше серы.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

плюс 300 грамм пролил бы через ручку КПП..

Извини ,куда? мимо коробки?

[nik-kst 38 сообщений Авто:Hover H3]

Если я ничего не путаю, то согласно спецификации, чем больше цифра, тем меньше серы.

У меня немного другие данные: в среднем в маслах категории API GL-4 серо-фосфорных присадок вдвое меньше, чем в маслах API GL-5.

Извини ,куда? мимо коробки?

Немного неправильно выразился:

Правда это к сцеплению уже не относиться.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

У меня немного другие данные: в среднем в маслах категории API GL-4 серо-фосфорных присадок вдвое меньше, чем в маслах API GL-5.

Ты оказался прав http://www.autodux.ru/oil/ktoil.html. Приношу свои извинения за подачу неправильной информации.

[nik-kst 38 сообщений Авто:Hover H3]

Ты оказался прав http://www.autodux.ru/oil/ktoil.html. Приношу свои извинения за подачу неправильной информации.

я только не согласен в этой статье с этим: Масла группы GL-5 пригодны как для умеренных, так и для жестких условий эксплуатации в редукторах с гипоидными и другими видами передач. Их также можно применять в обычных коробках передач.
http://unom.ru/article_list/article27/

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Интересно и грустно. Две недели назад рассказывал о мистике в другой теме - давлю на газ, причем, плавно, обороты на глазах растут, а скорость - нет. Нога на полу, сцепление новое. Думал померещилось Сегодня один в один но уже с запахом. Обращаю внимание, что свободного хода педали нет!!! И, кстати, педаль очень тугая Быстренько открутил контргайку и открутил концевик в торопях... Кстати и педаль стала мягкая, как раньше. Но куда девался свободный ход? Что теперь каждый день проверять? Кстати и в первый раз и сегодня, были дни, когда передачи включались с трудом! Пока полность не прогреется. Казалось бы эффект в другую сторону На лицо - катаклизм :))

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Меняй ТЖ !!