Сообщений в теме: 3012

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

55 Ач ничтожно мало

У меня такая уже 5 зиму крутит без проблем.Главное чтобы пусковой ток побольше был

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

55А/ч для Краснодарского края да подойдёт, там и 45 покатит.

Сообщение отредактировал Дмитрий 3577: 10 January 2017 - 14:06

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

У меня такая уже 5 зиму крутит без проблем.Главное чтобы пусковой ток побольше был

Дизель, Сань, крутит? Вот не поверю, она с 2,4 бензином то хрен справится в мороз.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Ёмкость аккума с его пусковым током не путайте.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Ёмкость аккума с его пусковым током не путайте.

Какая разница на пусковой ток, у дизеля свечи накала, на них нехило напряжение уходит. Хотя и для бензинки, все же важнее емкость(читаем меж строк, количество и время запуска), а пусковой ток это пиковое значение, которое может выдать акб, имхо, для зимнего запуска он менее важен.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Как раз-таки пусковой ток и меряется при -18. И это не пиковое значение, а способность отдавать такой ток в течении нескольких секунд (от 3 до 30, кажется). А вот количество таких попыток уже от ёмкости зависит.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Все же, из опыта, лучше емкость выше, чем пусковой ток.

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Гринёв 63rus,Гриш, я 55м в морозы лего заводил...когда штатный на зарядке стоял... Хорошо, когда и ёмкость большая и пусковой, а главное-новый....

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Дизель, Сань, крутит?

Крутит нормально,у Александра XXXX вообще стоит на 32 в подлокотнике на бензинке

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Коллеги помогите с выбором АКБ. раньше вроде Мутлу годные были, а сейчас как? И да какая ёмкость сейчас популярна у ховероводов? Пользует  ли кто 55А/ч или это не моветон))?

http://top-akb.ru/akkumulyatory/titan/

Я себе такой на 75а/ч поставил. Брал здесь. 

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 10 January 2017 - 19:10

[hsvt 117 сообщений Авто:Hover H3]

http://top-akb.ru/akkumulyatory/titan/

Я себе такой на 75а/ч поставил. Брал здесь. 

А какой конкретно вы взяли ? Вот этот — http://top-akb.ru/akkumulyatory/Titan_Arctic_75R_750A_278x175x190.html ?

 

 

 

Сегодня снимал штатный АКБ для подзарядки и случайно отломил пластиковую защиту (крышку) с + клемы, пластик треснул, где можно найти замену, они какие то специфичные или любые подходят? Может кто подскажет родной номер.

 

Сообщение отредактировал hsvt: 10 January 2017 - 22:46

[Greimi 335 сообщений Авто:Hover H5]

Все же, из опыта, лучше емкость выше, чем пусковой ток.

тогда будет крутить так же вяло, но долго.  если пусковой высокий, то быстро, но не долго. во втором варианте, шансов завести машину больше.

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

тогда будет крутить так же вяло, но долго. 

Без обид конечно, но учите мат.часть.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Без обид конечно, но учите мат.часть.

Может лекцию прочитаете ?

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Может лекцию прочитаете ?

Гугл или яндекс в помощь:)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Гугл или яндекс в помощь:)

Понятно,значит сам не знаешь раз посылаешь,так нечего тогда языком молоть

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Может лекцию прочитаете ?

Вуаля!

[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;]Емкость батареи Этот параметр является основным, на который следует ориентироваться при выборе аккумуляторной батареи. Он прямо связан с показателем количества электричества, которое отдает аккумуляторная батарея при разряде при длительной работе. Другими словами, он указывает на потенциальные возможности аккумулятора. Существует два режима определения электрической емкости батареи – при двадцатичасовом разряде (номинальная емкость) или в резервном режиме (время, в течение которого аккумулятор может давать ток в 25А). Номинальная электрическая емкость указывается в маркировке АКБ. Этот параметр подбирается в зависимости от параметров двигателя автомобиля (типа, объема и мощности), условий эксплуатации автомобиля и его оснащенности различным электрооборудованием. Так, автомобиль с бензиновым двигателем объемом 2,5 – 3,0 л, эксплуатируемый в обычных условиях и имеющий базовое электрооборудование, может комплектоваться аккумуляторной батареей емкостью 62 А•ч. Увеличение или уменьшение объема на 1,0 л в среднем отражается на показателе номинальной емкости на 12-15 А•ч. Дизельные двигатели нуждаются в большей номинальной емкости аккумулятора в среднем на 20% от бензиновых двигателей аналогичного объема. Если автомобиль эксплуатируется зимой или на бездорожье, то номинальная емкость батареи должна быть увеличена на 10-15 А•ч. То же можно сказать и о машине, которая плотно “нафарширована” различными электрическими устройствами (кондиционер, мощная аудиосистема, подогреватели и т.п.).[/color]

Источник: http://www.allcarz.ru/tales/vybor-akb/ @ allcarz.ru

Пусковой ток Пусковая мощность аккумуляторной батареи характеризует максимальную выходную мощность, которую она выдает при температуре -18 градусов в течение 30-ти секунд. Этот параметр связан со способностью АКБ запускать холодный мотор. Поэтому его еще называют током холодной прокрутки. В основном пусковой ток зависит от класса батареи и ее объема, но в некоторых случаях на него следует обращать внимание более тщательно. Это относится, в основном, к особым условиям эксплуатации. Так, для того, чтобы завести двигатель автомобиля при температуре -20 градусов Цельсия требуется пусковой ток вдвое больший, чем при +20 градусах. Кроме этого, на значение тока холодного запуска влияет степень изношенности двигателя, его состояние и тип моторного масла (при применении сортов с высокой вязкостью потребуется больший ток для запуска). При замене старой батареи на новую, следует выбирать аккумулятор со значениями пускового тока и емкости не меньшими от старых. При этом емкость новой батареи может быть большей. При нормальных условиях эксплуатации генератор без проблем обеспечит ее заряд. Вопреки общему мнению, использование автомобильного аккумулятора большей емкости не влияет на срок его службы. Батарею меньшей емкости от паспортной использовать можно только в теплое время года, но и при этом – недолго. Иначе такое оборудование прослужит мало времени.

Источник: http://www.allcarz.ru/tales/vybor-akb/ @ allcarz.ru

Понятно,значит сам не знаешь раз посылаешь,так нечего тогда языком молоть

Прежде чем писать что то нужно  знать что пишешь, а не всякую ересь нести, про вялую прокрутку.... Как то так.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

На большую ёмкость и брэнд жаба душит (((

На шниве стоял штатный АКОМ 55А, сдох аккурат через 3года(летом), он без проблем заводил автозапуском в -25(при -30 без автозапуска).

Сейчас стоит VAIPER 75A, но ему 5 лет, 3 из которых в гараже простоял(брал для электролодки), сейчас при -21 практически не крутил(но мафынка чип-пых завелась). Отогрел, поставил на зарядку, взял всего 11А, т.е. получается он почти мёртвый(что и по возрасту ему положено).

Вот и задался я вопрос, что лучше: бренд или заявленная ёмкость при одинаковой стоимости?

[korvol 24862 сообщений Авто:]

бренд или заявленная ёмкость при одинаковой стоимости?

И на бренды жалуются - не те сейчас Варты и Боши пошли. 

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

И на бренды жалуются - не те сейчас Варты и Боши пошли. 

Катаю уже на 3-й машине подряд Тюмень, все устрраивает и цена тоже + грантия 2 года.

Сообщение отредактировал Дмитрий 3577: 11 January 2017 - 16:27